功夫试驾 | 本色皓影：夷光之姿不肯以脂粉，蓝田之玉又何须以丹漆

在中国人的传统审美体系中，大美至简的“本色”，向来备受推崇。

李太白在《僧伽歌》中，就曾用“戒得长天秋月明，心如世上青莲色”描写过这种“本色”。

近代学者陶明濬在《诗说杂记》中也曾言：“本色者，所以保全天趣。故夷光之姿必不肯污以脂粉；蓝田之玉，又何须饰以丹漆，此本色之所以可贵也。”

美的最高境界——浑然天成，大抵就是如此。

因此，当我在数日前得知要来到榕城福州，参加了一场 “本色奇遇记”时，期待之心油然而生。

当然，更值得我们期待的，还有这次活动的主角—— “美在本色”的广汽本田皓影。

本来，福州并不算是国内的热门旅游目的地。直到近年来平潭岛的声名鹊起，才开始逐渐吸引游人的目光。

正因如此，和许多非常成熟旅游目的地相比，福州的美，还难得地保持着天然。

这恰如皓影崇尚“减法美学”的“本色”，只需惊鸿一瞥，就可知“最美本田车”称号名不虚传。

在猴研岛的海岸线风光映衬下，皓影夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束锐利自信的光，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。

而在有福州“悉尼歌剧院”之称的海峡文化艺术中心，我们则捕捉到了皓影简约锐雅的设计车身，整体简明流畅又不失雅意。

皓影在猴研岛呈现锐不可挡的自信

皓影在海峡艺术中心绽放本色之美

进入车内，超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版除了拥有更具辨识性的外观，还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。

我们此番试驾的BLACK EDITION幻夜系列更是“减法美学”极致呈现，熏黑处理的大灯组、轮毂和格栅，化繁为简，个性十足。

在ACE高级兼容性车身结构，全套Honda SENSING智能驾驶辅助系统的保驾护航下，在这趟旅程的一路，我们都充分感受到来自皓影的周全保护。

ACE高级兼容性承载式车身结构

在本次行驶过程中，我们特意对皓影的安全性进行了“开箱测评”。

其中驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以说是非常实用。驾驶员注意力水平监测系统能够监测到我们是否在疲劳驾驶，并提醒我们行车注意；而AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，最大化避免加速过弯的追尾碰撞事故。

Honda SENSING智能驾驶辅助系统的功能也很是强大，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示；在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。

值得一提的是，在今年C-NCAP测试中，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，皓影荣膺C-NCAP五星安全认证。

感受PA自动泊车辅助功能

除了省心、放心，这次试驾过程，我们更感受到了皓影纯粹的驾驭快感。尤其是我们重点试驾的皓影混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号的第三代i-MMD双电机混动系统，实力不容小觑。

试驾过程中，第三代i-MMD双电机混动系统的驱动模式可谓是十分“聪明”，在复杂路况下行驶更为轻松。车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。

在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和灵活的驱动模式加持下，243公里的长途试驾尽是快意享受。

酣畅淋漓的混动驾驭体验

动中有静，相得益彰。皓影搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。得益于优秀的静音和滤震表现，行驶在临海道路上的我们，均可安静地一览车窗外的海岛美景，此时就算是躁动不安的内心也会被治愈。

静谧且动感的驾乘享受

世界上的美有很多种，“五彩斑斓”的“美”是美，大道至简的“美”也是美。

当然，如果硬是要为美选个高低，我更愿意选择浑然天成，返璞归真。正如皓影，用最简单的设计语言，便能传递最高级的视觉美感。

强劲销量和出色口碑背后，“美在本色”，可能就是皓影最核心的竞争力。