不久之前,公司刚提了一台一汽-大众T-ROC探歌。那确实是一台与众不同的大众,拥有更多的年轻气息。可对于Harris这样的身材来说,探歌的尺寸可能有些过于紧凑了,但同时我又非常喜欢它这种不同于传统大众的设计风格。
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而一汽大众在最近推出了这样一台中型SUV车——探岳。在本期节目中,Harris就和老任一起,仔细探索这台车的背景与设计。
▎探岳的命名从何而来?
探岳的英文名叫 TAYRON,意为Tiger和Iron的结合体,寓意老虎一般猛,又钢铁一般刚。非常阳刚的名字,这也表明了这台车主要面向男性用户的特点。
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而这台车的中文名叫探岳,大众官方解读为探索求真,忘川揽岳。而老任更直白的理解就是开着车去探险跋山涉水,也代表着中青年群体的一种生活方式。
▎探岳有着怎样的背景?
一汽大众每一款车型它在德国大众都能找到对应车型,这台探岳也不例外。虽然命名在国外并不存在,但它实际上就是标轴的欧版途观。而上汽-大众的途观L,则是在其基础上加长而来的美版七座途观。所以,两者的架构均来自于MQBA2平台,动力总成也完全相同,硬件素质上没有任何的差异。
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此外,这台探岳将在一汽大众最新的工厂内生产,而今后这家工厂还会生产新一代的奥迪Q3。所以说,在工艺品质方面,一汽大众会按照豪华车的标准去要求探岳。
▎为什么要选择探岳?
老任认为,探岳和途观L的关系很像当年轿车市场的帕萨特和迈腾。虽然迈腾的上市晚于帕萨特,但销量表现却更好。因为迈腾有更多的质感和科技感,更吸引那些追求品质的人。而途观L和探岳也是类似的感觉。
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途观L比较保守比较稳重,是一个不会出错的一个选择。而探岳会更特别一些,它汲取了很多T-ROC上的一些非常时尚和年轻的元素。比如日间行车灯、星轨状车顶轮廓线、流水式LED转向灯以及19寸枪灰色轮毂,都是品质感的体现。
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内饰方面,途观L更显传统和稳重,而探岳更多的是时尚和精致。中控向驾驶侧倾斜,线条也更加柔和,氛围灯也更加丰富。而虚拟驾驶舱系统、驾驶模式选择、360度环视手势识别等配置的增加,也是提高车厢品质感的方式。而好的内饰质感,也是用户愿意为好东西去买单的原因。
▎为什么探岳更小?
当下,大家造车追求的是以大为美、贪大求全的感觉,但这其实是一种old fashion。不同于途观L的一味求大,探岳更强调合理的车身尺寸所带来的驾控感受和空间布局。
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长轴距与短前后悬的搭配让探岳的空间灵活性更好,支持大幅度前后和靠背调节的第二排座椅也能让使用者在载物和第二排舒适乘坐之间有着更好的兼顾。
▎今后的一汽-大众SUV会怎样?
在2020年之前,一汽-大众会在中国市场投放五台SUV产品。如今,我们已经看到了年轻运动的T-ROC探歌和精致张扬的探岳。而接下来,一汽大众还会出一些大家比较关心的新技术车型,例如PHEV产品、Coupé风格的产品。未来还会有尺寸跨度更大的产品更全面的迎合中国用户的一个消费趋势和诉求的。
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▎写在最后
如果你打算购买合资品牌的德系中型SUV,市面上还只有途观L有一个选择。而探岳的出现会让这个市场变得更加丰富,能够为消费者提供更精致、更运动、个性更鲜明的选择。所以在探岳上市之后,中型SUV市场会变得更有意思。