上市关头自燃频发，威马可是“火了一把”
没错，最近新能源市场又不太平了，不少品牌都出现了自燃事故，接连召回。这其中就有在9月宣布完成融资一百亿元，打算明年年初上市的威马。
要知道威马汽车在10月份可是实现了46%的同比增长，月销3003辆，可以说势头正盛。但是却因为最近的连续车辆起火而不得不召回，可以说对品牌是一个不小的打击。
先是在10月底，一辆威马电动车在非充电状态下发生起火，爆炸，随后消防部门赶到现场及时扑灭。但可以发现整车的机舱与前排座椅部分已经被完全烧毁，可以说已经是报废了，事故发生后威马官微也是及时发声，称将全面协助展开事故调查，并第一时间公布后续结果。
这还不是第一起，在10月初的时候，就有一辆同样处在停放、非充电状态下的威马EX5发生自燃，已经报废；在月中时，先是有一辆EX5在行驶过程中起火，又有一辆威马电动车，在充电时发生起火，整车严重烧毁。自燃事故的连续发生，让某一市内的威马出租车运营都被紧急叫停，并要求威马汽车方立刻消除安全隐患，要知道，这可是刚刚投入运营仅13天，就被叫回了，对于其品牌不可不说是不小的负面影响。
于是威马汽车也坐不住了，发布召回部分产品的说明，表示召回2020年6月8日—9月23日生产的电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马电动汽车，共计1282辆。同时承认事故系电池短路造成，会对电池进行更换并做出相应赔偿。不过在说明中，威马并未公布涉及电芯的供应商名称，宁德时代、力神、苏州宇量、中兴高能、江苏塔菲尔等都有可能。
要知道，在9月，威马汽车可是宣布完成了总额达100亿元的D轮融资，并且预计将于2021年初在科创版上市，结果好消息刚传出一个多月，降薪传闻、人员优化以及经销商压库存传闻刚刚有所缓解的时候，在加快融资与IPO的路上就被卷入了起火事件之中，可以说是被泼了一盆冷水。
威马变“危马”了？作为新势力中最接近传统车企的一员，它是最早完成量产车型交付的，不过威马似乎并没能将优势延续下去，第二款车型EX6 PLUS没能获得太大的关注度，倒是因为补贴退坡等各种因素，丢失了之前的性价比人设。而最近又在关键时刻连连起火，这样的“火了一把”可不是威马想要的，还是先赶紧解决问题，整个产品线把好关，造出质量可靠，说得过去的产品吧，不然哪怕上市了，可能依旧不会带来品牌、销量上的任何提升。
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