挂绿牌能坐4个人，宏光MINI EV不到3万，房奴也买得起

厂商想要证明自己的产品好，那一定得用销量说话。五菱给出的数据就很有说服力——11月5日，五菱公布了自己10月份的销量，其中宏光MINI EV销量为23762辆，高居新能源汽车单车销量第一。

你可能觉得宏光MINI EV占了价格上的便宜，指导价才2.88-3.88万元，能大卖毫不稀奇。但你要知道，越便宜的商品，消费者对它的要求就越高。这好比你花10000元买个包，可能就图它的品牌和好看，但花100元买个包，在品牌和好看之外，你还会希望它能装、结实耐用、面料柔软、背着舒服等等。

悠悠众口最难调，宏光MINI EV究竟用什么“魔法”让那么多挑剔的顾客无话可说，今天不如跟着小编，一起去4S店亲自看看这款车。

颜值是宏光MINI EV施展的第一个“魔法”。你可能不知道，小米有品能成功，关键因素之一就是放弃了便宜但难看的公版模具，自己花高价定做了能打造出高颜值产品的模具。小米有品深知，高颜值的产品对提升销量有着重要影响。

宏光MINI EV自然也知道这一点，因此你可以看到它把自己“装扮”的格外可爱：前脸方正的大灯就像一双眼睛，下包围处的网状格栅则有点像微张的嘴巴，组合在一起，就是一副呆萌的表情，看起来充满喜感。

侧面宏光MINI EV用贯穿式腰线在视觉上拉伸了尺寸，让自己显得更加修长。并且还用不规则的车窗来增添一些灵动感，以及用悬浮式车顶打破大面积同种颜色带来的沉闷，让整体更加年轻时尚。

它看起来很小——2917/1493/1621mm的长宽高，1940mm的轴距，形象地讲，两个宏光MINI EV刚好能占一个停车位。而且因为体型小巧，在城市里出行反而更加方便，大车走不了的小街小巷，它可以轻松穿过。再加上宏光MINI EV转弯半径只有4.2米，掉头也非常轻松。可以说让新手司机开着宏光MINI EV挑战上下班高峰期，也没问题。

但别因为尺寸小就认为它不实用，空间是宏光MINI EV施展的第二个魔法。进入车内，可以发现宏光MINI EV最大化地利用了车内的空间：前排坐两个成年人轻轻松松，后排虽然稍有拥挤，但短途出行也能接受。并且宏光MINI EV的后排座椅还可整体放倒，后备厢最大可扩展至741L，平时去超市购物，买再多东西都能轻松放下。

在内饰的做工用料上，也能看出宏光MINI EV的用心。它的中控台采用大面积灰白色PVC材质覆盖，用力按下会有凹陷，这一丝弹性让它和硬质塑料带来的廉价感彻底告别。并且这层面料上还有着类似浮雕效果的短线条纹理，质感上就更让人感到精致。

宏光MINI EV施展的第三个“魔法”是用车成本，很多家庭其实不是买不起车，而是买了之后用不起。宏光MINI EV作为一款纯电动车，它有120公里和170公里两个续航版本，分别对应9.3kWh和13.9kWh电池组。它可以用家用220V插座充电，充满需要6.5小时，如果是晚上10点以后用便宜的谷电充电，那用车成本无疑会更低——按照官方说法，每公里出行成本最低只需5分钱。况且宏光MINI EV的三电系统还有8年或12万公里质保，就又省了一部分钱。

普通人买车，求的无非是便宜、好用、耐用，宏光MINI EV配备有胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助、大灯高度可调、前电动车窗等实用性配置，体现出超高的性价比，3万不到，房奴都买的起。而宏光MINI EV大空间和超低用车成本则满足人们对实用性的追求，还用8年或12万公里的三电质保解决人们对耐用性的疑问。在2-4万元的价格内，如果要选一辆能挂新能源牌照、能合法上路的代步车，宏光MINI EV称得上是极佳的选择。