精悍车身+大梁，坦克300意图打造“新硬派”越野车

在国内市场，SUV车型有多么火爆想必大家都有目共睹，而在新崛起的年轻消费者中，对于硬派越野车的需求也更加旺盛，他们渴望探索未知，不甘庸庸碌碌地生活在城市之中。

WEY品牌推出的智能豪华越野SUV坦克300就很好地覆盖到了这样的消费群体，本期文章小编将向小伙伴们介绍这款“新硬派”越野车的强大产品力。

对于自主品牌来说，很少有独立研发的硬派越野车型存在，彼时的消费者对于实用性的需求是强烈的，不会特别在意一台车的越野性能如何，哪怕购买SUV车型更多的还是倾向于宽大的空间和舒适的驾驶姿态。

但是当需求出现的时候，坦克300便应运而生，坦克300的前脸几乎被进气格栅所覆盖，配合圆形大灯，整体造型看起来有一种复古的感觉，这种带着原始设计的野性感觉正是打动年轻消费者的一大利器。

坦克300车侧采用梯形轮眉，并且大幅向外突出，既能容纳大尺寸的越野轮胎，又能提升外观的硬派气息。尾部外挂式的备胎很好地突显了其粗犷的一面，尾门采用了侧开设计，这种军车下放的设计更是被男性同胞们津津乐道。

新车的尾灯采用了很突出的设计，整体呈一个立体长方形的造型，底部的哑光黑色的后杠突出车体，整车设计风格高度统一，不论从哪一个角度看去都充斥着豪迈之感。

坦克300的车身尺寸为4720/1930/1927mm，轴距达2750mm，属紧凑级SUV。这样精悍的身材正是一台硬派越野车所需要的，对于高强的越野行驶来说，过大的车身尺寸和轴距都是拖后腿的不利因素。

传统硬派越野SUV普遍舒适性差、智能化低，也有部分车型以车身强化技术升级等手段逐步舍弃非承载车身，这是大家对于一台传统硬派越野车的共识。

但是当你看到坦克300的内饰设计和科技配置之后，可能会颠覆你的认知，液晶仪表和中控大屏采用了连体式的设计，并且整体采用了内凹式的风格，很显科技感。中控台整体采用了一个很垂直的风格打造，配合复古风格的圆形空调出风口，完美地打造出了一种既科技又时尚的内饰风格。

除却内饰设计的高级感，后排乘坐的感觉也得到明显的提升。众所周知，传统硬派越野车的后悬挂往往采用的是钢板弹簧，在遇到大的颠簸时，后排乘客往往会有坐在船上的感受，对于乘客来说非常不友好。

但是坦克300的后悬架采用整体桥结构，并且用可靠性更高的多连杆螺旋弹簧避震系统取代了钢板簧，保证后排乘客的舒适性与车身的整体性，同时能够保障长途越野的可靠性、耐久性。

坦克300在定义“新硬派”越野车的同时，也没有忘记硬派越野车的灵魂，坦克·WEY平台采用非承载式车身结构，从基因上就拉开了和普通城市SUV的差距，近2米的车高以及非常优秀的接近角、离去角，也为它带来了同级领先的离地间隙和涉水深度。

前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式等越野利器也一样不少的加持在了坦克300的身上，不论是刚刚接触越野的“小白”，还是历经风雨的越野“老炮”，坦克300的配置都足以满足你对一台硬派越野车的所有需求。

小编点评

放肆去野，其实是每个男孩心里的梦想，只不过到了我们这一代人，才有足够的物质条件去支持我们追逐自己的梦。集越野性能和豪华质感于一身的坦克300是实现梦想的一个载体，小编和大家一样都在期待着它的到来。