全新高尔夫太丑？那这台会“漂移”的呢？
原本K哥今天要去拿一台压燃版马3的，但我看老黄历上面说今日忌试驾，就没去。
闲着也是闲着，K哥顺便瞄了一眼今日宜事。
上面写着“放鸽子”。。。嗯，我猜帮我借车的同事跟我一样买到假黄历了。
还能咋办呢，改日呗。
鉴于这几天新车还挺多的，也都符合我的胃口，临时兴起，今天就跟大家聊聊新车吧。正所谓 ——新车云评哪家强？我说K哥你说Yo！（就是不押韵，急死你）
好了不皮了，再不说正事，在座的一大堆德粉非得打死我不可。
咳咳。。。诶，你说今天这张封面图挺好看的吼？论排名的话，我觉得妥妥地能进入年度Top10！
这配色！这构图！这主角！
很牛X这个图，要是能把那个欧洲车牌换成“公里每小时”，这张图将绝杀，但是换不得。
很明显，图中是一台第八代高尔夫，那台颜值被K哥吐槽过无数次的车。但这次很奇怪，K哥好像看到了什么“限制级”的内容，心跳不由得加快了。
大众高性能部门标志性的蓝色车漆、银色哑光双耳、巨大的进气格栅和轮毂。。。
货真价实的全新高尔夫R！（所以，这里的R就是“限制级”的意思？）
相比前两代“扮猪吃老虎”的高尔夫R，这一代高尔夫R感觉已经没法扮猪了，它很容易就能和普通高尔夫区分开来。
首先，灯眉和中网饰条都是蓝色的，但这些其实老款也有，只不过没有全新高尔夫R那么显眼。
打个比方，你在大街上看到一个蓝色眉毛的人，你可能不会多看一眼，但这人鼻毛也是蓝色的，你能忍住不多看一眼？
其次，全新高尔夫R的前包围非常“嚣张”。
由底部向内弯折的设计，有点兰博基尼Huracan Performante的意思。
中网的R标依旧在老位置，依旧不起眼，徒增重量罢了。。。不过作为身份的证明，这东西还是非常有必要的。
毕竟，一般人不敢私自乱贴R标的，太容易被挑衅。
全新高尔夫R的轮毂尺寸从老款的18寸升级到了19寸，且采用了较细的树杈形设计，显大，视觉效果一级棒！
这里的另一个好处是，358毫米的大尺寸刹车盘和蓝色的对向四活塞刹车卡钳一览无余！
刚改完1阶，没钱改刹车的S3看了之后自觉地退出了弹射模式。。。
车尾“破天荒”地增加了一个黑色大号尾翼，这是老款高尔夫R没有的待遇。这才像一台顶级钢炮该有的样子嘛！
和普通高尔夫一样，高尔夫R的R标也被放在了尾箱盖的正中。
但说实话，这个LOGO的辨识度还是有点低，如果你不太了解大众，可能都看不出这是一个字母R。
然后是排气，硬货来了！
这套双边双出排气是大众找天蝎（Akrapovic）专门定制的，给你省下不少改装费。尾喉是哑光材质的，看着有点像钛合金（其实不是，想得美）。
内圈还带有密密麻麻的点阵，看起来非常精致。
话说K哥干汽车编辑这么多年，这是我头一次说一个排气长得精致。。。但我没说错吧？？
内饰就不多做介绍了，除了带有蓝色缝线的平底方向盘、一体式运动座椅之外，其余的参考普通高尔夫。
K哥最关心的是，大众R系列标志性的“蓝针”仪表还在不在。。。
噢，是全液晶的啊。
那可惜了，全新高尔夫R莫得灵魂，我还是不买了。
最后是各位最关心动力部分。全新高尔夫R搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩420牛·米，配7速双离合或6速手动变速箱，零百加速时间4.7秒。
相比老款，动力确实是增加了，但K哥查完数据发现，老款高尔夫R的加速时间是4.6秒。。。新款比老款慢，这就很尴尬了。
建议买完车落地就去刷1阶吧，不然怕是会被笑话。
重点来了！！全新高尔夫R配备了一套新的四驱系统，在它的后桥上有一个更强大的限滑差速器。它有什么用呢 ——
恭喜全新高尔夫R解锁“漂移模式”！
这下高尔夫R的可玩性就很高了，而同平台的奥迪S3应该是没有的，因为漂移这种事情违背奥迪的宗旨。。。😁
按理说，这是一个很值得吹嘘的功能，可惜目前大众官方还没有任何能让人过过瘾的视频。不过话说回来，同样是前置四驱，AMG A 45 S的漂移模式也就那样，真要玩漂移，首选还是后驱。
OK！是时候在这里插入某某后驱车的广告了！
然而并没有。。。K哥就是想皮一下。
对了，新车讲得差不多了，还有一件最最重要的事情。。。
忘了它吧，会“漂移”的全新高尔夫R确定不会引进国内。十分抱歉，本篇浪费了大家宝贵的8分钟。
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