美国大选后，欧洲汽车行业将受到怎样的影响？

撰文 / 朱 琳

编辑 / 张霖郁

设计 / 赵昊然

来源 / Autonews，作者：Christiaan Hetzner

美国总统大选将对欧洲汽车行业产生深远影响，尤其是宝马和梅赛德斯-奔驰。这两家公司在美国设有大型工厂，并将美国视为仅次于中国的第二大销售市场。

以下是唐纳德·特朗普（Donald Trump）和他的挑战者乔·拜登（Joe Biden）获胜后的结果可能意味着什么。

拜登赢

贸易：拜登可能会重新考虑欧盟和美国拟议中的《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协议》（TTIP），戴姆勒和大众集团等公司为该协议进行游说，该协议将消除美国和欧盟之间的主要贸易壁垒。特朗普之前结束了谈判，并开始了与欧洲的贸易冲突，矛头指向德国汽车制造商。

英国脱欧：由于拜登反对“无协议”脱欧，认为这会威胁北爱尔兰的和平，英国政府可能不得不软化其在与欧盟贸易协议上的强硬立场。如果取消英国与欧盟之间的进出口关税，汽车制造商将受益，尽管商品的关税申报仍将产生贸易摩擦。

环境/排放：在拜登领导的白宫，美国环境保护署将得到加强。联邦政府将不再质疑加州制定自己排放标准的能力，美国可能会重新加入关于气候变化的《2015巴黎协议》。如果出现这种情况，预计汽车制造商将上调美国电动汽车的中期销售预期。

规则：拜登寻求修复与世界贸易组织等多边组织的关系。欧洲汽车工业协会（ACEA）表示，特朗普去年12月关闭世贸组织争端解决机构的决定，将对依赖全球供应链、高效制造流程和进入世界市场的汽车行业造成严重影响。由于汽车行业占全球贸易流量的10%，一个基于规则的国际体系的恢复，将有利于依赖出口的汽车制造商及其供应商。

投资：如果民主党获胜，将为汽车制造商在墨西哥和伊朗等国的外国投资提供更大的确定性。在特朗普当选前，宝马、奥迪和奔驰在墨西哥建厂，以免关税向美国出口汽车。特朗普重新谈判了《北美自由贸易协定》（NAFTA），建立了《美墨加协定》（USMCA），通过要求出口商向汽车工人支付更高的工资等措施增加了生产成本。大众原本打算在伊朗投资，以便更好地与法国竞争对手PSA 集团和雷诺竞争，直到特朗普宣布美国退出伊朗核协议并重新实施制裁后，这三家公司都放弃了在伊朗的业务。

特朗普赢

贸易：在特朗普试图进一步向美国开放欧盟市场的同时，他可能会再次提出威胁，将要对在欧洲生产并出口到美国的乘用车征收25%的关税。特朗普称欧盟是“想要利用美国”的敌人，并以对国家安全的威胁作为征收关税的理由。特朗普的立场可能会进一步削弱欧洲和美国之间的经济联系，并在主要工业国家之间制造一种永久性的敌对状态，从而损害全球运营的汽车公司。

脱欧：英国的脱欧强硬派将得到提振，因为特朗普可能会喜欢与意识形态一致的政府合作，而不是建立战略联盟。特朗普的第二个任期将会加大这样一种风险，即英国贸易和治理规则可能与欧盟规则大相径庭，还将增加汽车和零部件的贸易壁垒。

环境/排放：特朗普对化石燃料的支持，可能会推迟欧洲和中国向电动汽车过渡的进程。尽管这可能会提振内燃机汽车的销售，从而帮助提振汽车制造商的盈利能力，但大众等公司将无法以同样快的速度扩大其电动汽车销量。低油价可能会抑制大众对全电动ID4跨界车等车型的兴趣，这款车将于2022年在田纳西州的查塔努加投产。

投资：欧洲汽车制造商可能面临额外压力，需要加大对美国业务的投资，包括奔驰在万斯、宝马在斯帕坦堡、大众在查塔努加的工厂。宝马的工厂是该汽车制造商最大的单一制造工厂，也是美国最大的汽车出口商。这些汽车制造商已经承认，如果本土内容的规定更加严格，他们可能不得不增加在美国的产量。

中国：自新冠疫情蔓延以来，中美关系一直令人担忧。在美国和中国同时服务两个市场的汽车制造商，尤其是奔驰和宝马，在华盛顿和北京之间另一场更为严重的潜在贸易争端中，他们可能会发现自己将再次成为附带受害者。