除了豪华与操控，宝马X5能做的还有很多
每当夜幕降临，乘坐拥挤的地铁朝家里驶去，心中都会有一股念想想要卸下日常的匆忙和焦虑，第二天睁开眼能有着温暖的光影照耀，闻着大自然的芬芳醒来，给工作按下一个暂停键。
而就在不断积攒思绪时，口袋里的手机突然弹出一个文档，里面的信息是宝马与我相约在北回归线上唯一绿洲的西双版纳。
这不正是我所期盼回归城市之外最原始的自然吗？来不及多想，订下当日最早一趟航班，我迫不及待开启2020新X5的雨林体验。
在我心中，西双版纳一直是一颗西南边陲里一颗明珠，与千篇一律的高度商业化城市不同，念及它的名字便仿佛迸发出独特的风情。
这里长夏无冬，一雨成秋，适宜的温度让冬天也不再难熬。
与以往到景洪市打卡便回去不同的是，此次第一天我将驾驶着车辆从景洪市出发，途径西景线、昆磨高速、兰磨线等美景与险道并存的复杂路段，前往古树参天的“东方亚马逊”—勐远仙境。
驶出路况拥堵的城市道路进入高速，映入眼帘的是道路两旁特色建筑与亚热带独有的各色植物，鲜艳的花木配上盎然的绿意，是为春天般的礼遇。
虽然道路不宽，货车也挺多，可并不妨碍油门下车辆所搭载的3.0升直列6缸汽油发动机的咆哮，其最大输出功率250千瓦，匹配8速Steptronic手自一体变速箱，配合xDrive智能全轮驱动系统，带来百公里加速仅需5.5秒的账面佳绩。
说快已不足以形容它的内涵，这只是其基本功罢了，面对一些超车时刻，油门踩下去的刹那，转速指针的攀爬果断而迅速，当我感受到推背感来袭之际，前车却已在我尾灯后面，如此深不见底的动力储备不禁令人肃然起敬。
变速箱素质早已久经考验，听话且顺畅，为了燃油经济性，它既可极力升挡把转速降低，也可为了性能释放，连降数挡给到高转红区的刺激。
车队到达神秘的原始雨林基诺山，这里奇特复杂的地貌、蜿蜒泥泞的山路，即使当地人也极少数领略过。
就在我心里小声嘀咕，不会要开下去吧？这么大轮毂万一爆胎可是换胎都极其困难，车身旁不远可就是悬崖…教练已驱车出发。
事实上，X5不仅在公路舒适性上有着不错的表现，也拥有强大多地形通过能力，挡把旁边的按钮里便设置有沙地、岩石、碎石、冰面四种越野模式可选，自适应双轴空气悬架可提供多达80毫米的调节范围，并允许进行手动调节，实力不容小觑，皆为挑战雨林的硬料。
不久前冲刷的雨水让道路变得泥泞起来，加大了通过难度，爬坡时需要稳住速度，不可一下输入太大动力，否则容易发生侧滑和陷车，转弯半径需要用的极其精确。
到了下坡，打开陡坡缓解功能，调节好速度范围，可以放心将刹车交由系统管理，只需掌握好行车路线就好。
就这样车辆不知通过多少崎岖的路面顺利到达了山巅。置身于雨林之中，眼前的绿洲是为各式各样热带、亚热带动植物的天堂，有太多奇妙的生命值得去了解，而勐远仙境正是一个天然学堂。
进入景区，有一句话令我印象颇深：“这里就是地球本来的样子“，的确，物质欲望的膨胀早已让我们对于地球的认知变得模糊，而水泥森林则是那样浅薄。
换好雨靴，众人迎接好雨林徒步2公里，雨林穿越6公里的考验，在这里，人类不是去征服一草一木，而是全神贯注探索沿途的美景，无论是被碎石切割的溪水，盘根错节的古藤巨叶，都请停下来感受自己的心跳与呼吸，在秘境中找到与大自然新的相处方式，在3小时中，尽情品味雨林本色，重新认知那些以往只在教科书里见到过的名字。
晚上篝火点燃，音乐响起，夜空下的烧烤是对白天成功挑战的美食犒劳。回程坐在车厢后排，氛围灯、香氛系统、Merino扩展真皮、哈曼卡顿音响等等，带来独具匠心的豪华感官体验。
与旧款相比，新车在舒适性上有了质的飞跃，宝马精髓不止于开还可坐，而中控第七代人机交互系统与最新设计的智能显示系统给豪华的基调上融入科技感，舒适的环境中，不知不觉我在后排入睡，醒来时已达到酒店。
第二天一早，我们前往目前世界上保存最完好、年代最久远、面积最大的人工栽培型古茶园—景迈古茶园。这里既是世界茶文化的根和源，也见证了中国茶文化的发展，丝毫未经人工矮化的茶树与原生古树混生在一起，造就了独特的香气。
在亲手学习完成茶饼工序，品尝年份普洱茶后，我回到车内等待其他队友。细细查看，惊喜发现好如一杯好茶的酝酿需要注入匠心般，内饰即便小到一个功能按钮都运用最新设计语言打造，用料方面毫不吝啬，目光所及之处均采用真皮及桃木饰板包裹，换挡杆、控制器、启动按钮以及收音机系统的音量控制按钮均配备璀璨水晶质感内饰组件，好如一个个艺术品般不俗而耐看。
下午与各种小动物嬉笑观看后，怀着一颗对自然的敬畏之心，我们顺利结束此次征程。
对于宝马而言，X是一个神奇的字母，成功虏获了一批又一批的忠实粉丝，而历经四代传承的2020新X5成功让这个字母变得更加全能，延续标杆传奇，让驾驶乐趣与豪华舒适同可兼得，对户外越野及城市出行的不同需求皆毫不妥协。
如果有一天你鼓起勇气想征服心中的那片野望，它将是让你可随时说走就走，可靠贴心的好伙伴。