你以为买奔驰A级的人都傻？
这车值么 2020-11-04 19:54:47 0
那么问题为了，奔驰A级到底算是一台好车吗？先看视频再聊八卦为了寻找答案，我们特地找来一台1年车龄，行驶了26000km的奔驰A180L一探究竟。如果最低配版本都能做得好，高配自然也不会差。前悬毫无悬念的使用了麦弗逊形式，但材料方面并不“抠门”，羊角和下摆臂均使用了轻量化铝合金材质，让人满意。前面副车架结构有些“复杂”，既是元宝梁也是全框式……怎么形容呢，其实是在元宝梁副车架基础上通过增加三根铝合金延长件构成的“全框式副车架”，反正多几根“杆子”也能增强车头刚性，也不错。虽然大家都很嫌弃非独立后悬，但奔驰A级留了后手。以2019款车型来说，指导价22.98万元版本以上可以通过加8300元选装得到18英寸铝合金轮毂和多连杆独立后悬，倒也不是很贵。即使去掉奔驰光环，以普通家用紧凑型轿车的标准来衡量，这台A180L的底盘素质也算出色。那，动力总成呢？1.3T四缸发动机是奔驰和雷诺-日产联盟合作的产物，毕竟奔驰在小排量发动机研发方面经验不足，双方各取所需。所以这款发动机在奔驰车上叫M282、在雷诺车上是TCe系列、在日产上叫HR13DDT，当然，每家对发动机的调校还是不一样的。机舱中还发现个细节，冷却液回水壶下水管和发电机张紧器之间的距离太近了，一不小心很容易把水管磨破。如果去掉奔驰光环，以16万元紧凑级家用车的标准来衡量的话，奔驰A级的底盘Very Good，动力总成虽然不完美但也不是不能开，最重要的是，它将供需关系拿捏的恰到好处。一方面，普通消费者只需要花十几万元就能买到奔驰汽车，实现“消费升级”，确实很实惠。另一方面，奔驰也正好补充产品线，扩大了自己的用户群体，双方各取所需，一举两得，所以A级是一台很适合国情的轿车。 
