试驾新一代奔驰V级：人生就是一场内在的修行
有人说：“成功是实现财务自由”；有人说：“成功是面朝大海，春暖花开”；还有人说：“成功是子孙满堂，阖家欢乐”。可以说，从我们呱呱落地起，便开启了追求成功的道路，但在我们这短暂的一生中，到底什么才是真正的成功呢？
那么，成功可以被定义吗？显然是不能的。每个人对于成功的追求是不同的。只不过，随着整个社会的进步和人们生活的日渐富足，大家对于成功的理解更加多元，相较于功名、金钱或社会地位等世俗成就，越来越多的人更认同自我价值的提升与实现也是一种成功。
尤其经历过这次疫情，给整个中国社会踩了一次急刹车，让我们疾驰的脚步终于有机会等一下我们的灵魂，给每个人足够的时间沉思和回望。正如在新一代奔驰V级车的首映微电影中，李宗盛说的那句：“虽坐拥珍物，宁虚怀若谷”给我们的启发一样——人生就是一场内在的修行。
成功它从不被谁真正拥有，我们至多是与它片刻并肩。这句话真是深得我心。所以在近期新一代奔驰V级车的试驾活动上，我终于有机会和新一代奔驰V级车一起，感受大自然的力量，去思考成功的定义、人生的得与失。
坐进车内，窗外金秋群山的美景一帧帧的从我的视线向后方跑去，与新一代奔驰V级车时刻透露出豪华气息相得益彰，车里大面积的木纹装饰面板营造出了高档的视觉效果，全黑内饰配色彰显稳重大气，米色内饰配色高级而有活力。
搭配上这套内置了奔驰最新MBUX系统的中控显示屏，支持CarPlay和CarLife的接入以及OTA在线升级。其中，读心语音助力对语音指令的识别度很高，可以分区生源定位，而且还支持不少第三方APP。
另外，新一代奔驰V级车还新增了主动制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版，减轻驾驶员驾驶压力，提升安全性。
虽然有人说，操控感似乎并不是一辆MPV答卷上的必答题，但操控肯定是加分项。新一代奔驰V级车采用的是2.0T发动机搭配最新升级的9AT变速器，这让新一代奔驰V级车相比同级车型有了更好的操控感受。
性能过硬的M274发动机在奔驰V级上的调校为155kW/350N·m，这个输出保证这个大尺寸的MPV依然拥有不错的加速性，让车辆在行驶时仍具有不错的驾驶轻盈感。
而当调节后视镜时，手指触过磨砂镀铬材质的车门组合按钮；调节挡位和驾驶模式时，上下拨动着怀挡杆和旋钮；以及目光扫过10.25英寸画质细腻的中控屏和大尺寸木纹内饰时的感觉，一切的一切，又让我仿佛开的是奔驰轿车般的舒适和精致。
另外还值得一提的是，新一代奔驰V级车是同级细分市场中首次搭载的四轮空气悬挂系统（AIRMATIC）的车型，这使得车辆可根据路况自动调节悬架软硬，进一步提升了乘坐的舒适性。
比如在高速行驶中自动降低悬架，保证车辆行驶中的稳定性，在遇到山路、土路等坑洼路面时，悬架又能自动提升，提高通过性的同时又能有效减轻传递到车内的震动，带来舒适、惬意的豪华驾乘感受。
空气悬挂独有的悬挂高度调节功能，可实现45毫米的超大高度可调范围，时刻保持最佳乘坐舒适度和稳定性。同时，驾驶员也可以通过动态操控选择（DYNAMIC SELECT），来调节悬架高度和车身离地间隙。
而最令我感到舒适的，自然不是当司机，而是坐在后排的时刻。新一代奔驰V级车的第二排豪华电动单人座椅调节起来十分方便，让第三排乘客进入更加轻松。加长的座椅扶手提升舒适感受，新增杯托、手机托盘等诸多人性化配置，将豪华关怀融入每一处细节。
后排座椅配备了加热、通风、按摩功能，再配上柔软的航空头枕，“催眠”效果极佳。另外，前排座椅后部新增木纹饰条和环境氛围照明灯带，为后排乘客营造头等舱级别的享受。
此时，坐在车内后排的我，被窗外秋色的环绕着，享受着舒适而静谧的座舱氛围，全景式滑动天窗，打开Burmester柏林之声音响，伴随着舒缓的音乐，顿时让心情瞬间爽朗很多。我想，即便遇到堵车的情况，新一代奔驰V级车依然可以把所有的喧嚣都隔绝在外，让车内驾乘人员尽情享受惬意与从容。
另外，在外观造型方面，新一代奔驰V级车仍提供普通版和运动版车型两种选项，其中顶配长轴距车型为运动版造型，这两种风格的前脸设计有很明显的差异化，普通版采用双横幅前格栅，前保险杠造型借鉴迈巴赫车型的设计，凸显豪华和优雅；运动版采用闪钻式前格栅+AMG运动风格套件，凸显运动和年轻。
新一代奔驰V级车的广告语非常直白——“大，方显人生壮阔”。的确，“大”确实是梅赛德斯-奔驰这个德系豪华品牌MPV车型给人的最直观印象，从大气外观到豪华舒适空间，从智能安全科技到完美驾乘体验，新一代奔驰V级车的每一处细节都为消费者带来更豪华、更智慧的高品质出行体验。
通过此次试驾，我也体会到了新一代奔驰V级车所带来的另一层面的意义。正如李宗盛在微电影中贴切地为大家诠释了“人生的壮阔”的含义，新一代奔驰V级车不仅是一辆全能的MPV，更让我们深刻理解了，“虽坐拥珍物，宁虚怀若谷”不仅是成功者的感悟，更应该是我们每个人都拥有的人生态度。
