对标GL8可爆发246匹马力的丰田塞纳，国产上市太迟了？

丰田近两年提出的TANG平台造车理念已经孕育出诸如一汽丰田亚洲龙，广汽丰田雷凌等市场热门的车型的新款车型，将在市场上销量和实力都一直表现不错的丰田汽车又加入了新鲜血液，似乎在这之后每一款车型都在嗷嗷待哺，等待着更新换代。而在丰田中有一款车型应该对大多数非专业汽车人士的消费者来说是比较陌生的，丰田塞纳，是一款定位比较商务型的MPV车型。据可靠消息该车也将在TNGA平台孕育出全新一代车型，而且是要加入一汽丰田的阵营，如果正式上市之后，应该可以算是一汽丰田在MPV市场布局中的一员猛将了。

从其消息透露出我们也能分析出，丰田塞纳的对标车型就是别克GL8，尽管根据固有印象，丰田塞纳对GL8也许并不会造成什么威胁，无独有偶，出自TNGA平台的全新一代塞纳却先声夺人，还未上市，早已用年轻化开始深入市场，不断引起消费者的好奇心。

相比老款的外观，新款塞纳可谓是有一个颠覆式设计，时尚与年轻几乎算是信手拈来，每一处细节都在彰显着新车进入市场的"野心"。采用全新的设计语言，整体视觉将豪华与潮流结合，就是当下年轻消费者想要的样子，高级感满满。前脸部分的LOGO与大灯的结合也进一步呈现出整车的气势。不仅如此，车身侧面的线条甚至与汉兰达都有得一拼，同时车尾部的线条层次感也极强，可见在细节设计上也花了不少功夫。另外略过的车门也是电动门设计，妥妥的商务用车配置。还有一个比较俏皮的设计，车顶部位的小鸭尾装饰，算是一枝独秀。

当然内饰的变化也不可忽视，新车的内饰几乎已经联想不到老款的样子，整体极简的风格，首先色彩的搭配就极为和谐与高级，其次大尺寸的悬浮式触摸屏的应用让新车充满了科技感，另外操控区域不仅设计感十足，实用性也在其中，总的来说内饰的设计值得称赞。当然空间灵活运用和整体带来的舒适度也一点没有减少，第二排座椅能够完全放倒的设计对于消费者来说也是十分贴心。

最令人叫好的是，新车几乎是全部设计都在升级，配置也不例外，在同级中一些比较主流侧科技和安全配置，样样齐全。而动力部分也令人激动，2.5L自吸+E-CVT混动系统拥有着极强的爆发力，据说可达到246匹马力。不过唯一遗憾的是该车应该在2022年才正式上市，如果比较感兴趣的消费者还需要再等一等。但其实也有疑惑，如果要等到一年多后再上市，那么这期间消费者的审美，市场的要求是否有再次发生了改变呢，那个时候，丰田塞纳是否有可疑与时俱进，抢得市场先机呢？一切都是未知数。