小型SUV也玩越级！雪铁龙C3-XR是否能靠"小"取胜？
纵观全球来看，中国的汽车市场可以说是世界上最完整的也丰富的，因为在中国你能看到的汽车品牌数量最多，来自全世界各个国家的车厂都在此占据一席之地。
德国车以品质著称，日本车以经济实用著称，但说到法国车......大概是以“让人看不懂”著称，而其中的代表我觉得非雪铁龙莫属了，要说这品牌的故事，也是真不少。
雪铁龙在赛车圈也算是“小霸王”级别，早年征战世界拉力锦标赛（WRC）拿下了8个厂商冠军，成为了在这项比赛中最成功的车队。近几年，在世界房车锦标赛（WTCC）赛场也是屡创佳绩。
自14年起到今年，已连续三年斩获厂商冠军的头衔。要知道这项比赛里所有的赛车，均是由一些家喻户晓的民用车为原型改装而来，里面有我们熟悉的雪弗兰科鲁兹、本田思域（虽然是海外版的），还有今年回归的沃尔沃S60，而雪铁龙则用爱丽舍在赛场上碾压了对手。
看到这里我们不禁要问，能把对技术如此严苛的赛车都能造的这么棒,拿下那么多冠军，那造民用车自然不在话下把？于是乎看不懂的事情就来了
就是这么一个具有浓厚赛车情节的品牌，在民用车领域，却用板车悬挂+4AT变速箱行走天下多年。板车悬挂即为后非独立悬挂，让人总跟廉价、舒适型差、操控一般等词联想在一起，而4档手自一体变速箱更让人觉得，这根本不是属于这个时代的东西吧？
虽然现在雪铁龙的新款车都已经放弃4AT，换上了更先进的变速箱。
但在赛场玩的那么风生水起，民用车给人的第一印象却那么像便宜货，实在是让人看不懂也有点说不过去。我们不禁要问，是法国人本来就傲慢，不屑于拿出先进的技术放在民用车上？还是人家确实有一套呢？这个问题，也许你能在刚刚上市的C3-XR上找到答案。
就在双十一当天，大家还沉溺于“剁手买买买”的时候，新雪铁龙C3-XR赶在这个时候上市了。颜值依旧，帅气十足，最大的亮点则是换上了新的动力系统，且这套动力系统的来头还不小。新车的厂商指导价在10.88-17.18万区间，定位为城市小型SUV。接下来，我们先从外观说起。
外观没变，颜值依旧
外观方面，新车与老款相比，看不出有什么变化。但不得不说，法国人的艺术灵感也是挺让人钦佩的，再次看到C3-XR这款车还是给人眼前一亮的感觉。虽然车头并没有用多夸张的设计，但整体格调还是偏年轻时尚，颇受年轻人的喜爱。
轮圈设计也没有发生改变，采用不规则样式。与市面上诸多直线条的N幅轮毂大有不同，还是给人特别时尚的感觉，与整体车身的时尚格调相呼应。由于外形方面没有什么改动，颜值大家也是有目共睹，就不多花篇幅来描述了。
内饰偏重实用
内饰方面还是走一贯的实用风格，整体布局中规中矩，可以说是无功无过吧。唯一让我觉得特别有意思的地方，还是那个远看像活塞一样的排挡杆，造型很独特。
另外，类似档把造型的手刹设计也让人眼前一亮。虽然整体的内饰设计较为平淡，但是仔细观察，还是能在细节处给我们些许惊喜。外形张扬，内饰沉稳实用，也可以勉强说这是雪铁龙式的内外兼修吧。
动力、配置比较有料
要说这次此次上市新车的最大亮点在哪，恐怕要数新增的1.2T车型莫属了。在原有的1.6L和1.6T车型基础上，新增了3款1.2T车型，而这台1.2T三缸涡轮增压发动机可谓是来头不小。
至今已连续九年蝉联了“国际发动机大奖”，在动力、油耗和平顺性都可以说是无可挑剔。
最大功率达到136马力，峰值扭矩更是可以高达230牛米，已经完全可以赶超许多2.0升自然吸气发动机和市面上绝大多数的小排量增压发动机，1750转的涡轮介入点对于一台三缸发动机来说也还算还可以接受。
还有让人惊喜的是，虽然是辆前驱SUV，但却给车配上了Grip Control自能多路况适应系统，可以根据不同的模式，按不同比例分配前轴左右两个车轮的动力输出，帮助车辆脱困。
这在小型前驱SUV车型上还是非常少见的，可见此次的新款C3-XR把重心放心在了车辆的动力操控上，是一辆驾驶起来十分有乐趣的城市SUV。
配置方面，根据车型的不同，新车配备有Citroen connect互联系统、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、坡道辅助、全景泊车、全景天窗、DCS动态舒适底盘系统以及Grip Control智能多路况适应系统等。
后悬挂，不出大家所料，依旧是板车悬挂。但要问板车悬挂哪家强，我想雪铁龙应该是当仁不让的佼佼者。毕竟征战赛场多年，板车在民用车市场也积攒了一定的口碑，发动机技术也在一场又一场的比赛胜利中不断累积，能连续九年获得“国际发动机大奖”也不是吹出来的。
安全配置方面，全系没有胎压监测还是让我觉得很不厚道，SUV重心高，一旦胎压出现问题，其风险比轿车高得多。两款入门版1.6L车型没有ESP和牵引力控制，实在是不建议大家选购。
总结
整体来看，此次新上市的C3-XR重点还是在于家用与驾驶乐趣的两方面，特别适合年轻人。外观帅气不说，1.2T三缸发动机体型小能量大“吃的”又不多，还带有智能多路况适应系统，其定位更像是既要规规矩矩开车上班，又要时常去山间田野撒欢（就像到了WRC赛场一样）的一台综合型SUV。
如果你既是颜控又注重驾驶乐趣，想要一辆能动的时候动能静的时候静的车，那不妨考虑一下C3-XR（就看1.2T车型就够了）。
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