久居无趣的都市，谁能重燃你翻山踏雪的豪情？

这几天，《使徒行者3》的热播，让我再度刷起剧来，其中一句台词令人感触颇深：“去过的地方越多，才会越知道自己想要什么。”而回想起每一天、每一月、甚至每一年都高度相似的城市生活，曾经憧憬过的远游却是久久未能实现。这种状况，似乎也成为了都市人的通病。于是，相比于稀松平常的代步车，一辆真正有趣的车成为了人们的新诉求。对此，轿车、城市SUV市场也都在忙着轿跑化，硬派越野车市场再度群雄逐鹿……

可见过了那么多寂寞的狂欢之后，我们都知道：一个溜背式的造型，仍只能望梅止渴的停留于都市；真要纵情于山水，非得去鲜有人走过的烂路才能过瘾，才能体验到不一样的人生。眼下，硬派越野要比轿跑SUV人气更高，也正是因为，买一台骨子里偏向于城市需求的座驾，很多人只能体验到堵和不堵的区别；但硬派越野，却能领略都市和山野、田园与荒漠、甚至是皇城与民邸的千姿百态。也没有哪句话，会比“世界那么大，我想去看看”更撩人心扉。

可硬派越野常常又很奢侈。就像前不久新增2.0T版本的奔驰G，依旧豪横的定价和终端价仍在磨刀霍霍向韭菜；合资阵营的普拉多、牧马人，也同样没有与民齐乐的想法。难道，曾经那血液沸腾的青春，那翻山踏雪征万里的豪情，终究要在无趣而重复的都市生活中冷却么？难道在茫茫车海中，就寻不出一款更香的诚意之作么？就在这个时候，全新帕杰罗·劲畅，带着V6、差速锁和第二代超选四驱，以28.98万起的价格向人宣布：乐趣不再是少数人所专享。

在全新帕杰罗·劲畅刚刚发布的时候，那个做了很久的远征梦便是被狠狠触动。因为这套全新的设计，既有新潮跟科技，那股不负山猫盛名的霸气，也重燃了越野情怀。但更为关键的是，全系标配V6发动机、后桥差速锁和超选四驱的它，带回了越野迷的种种期待；不到30万的价格，更是实现了人们以亲民价格享受高端越野的夙愿。

众所周知，从达喀尔走出来的山猫，是早已成名的越野明星；三菱的越野车，也屡屡在与城市接轨中作出大胆改变。而它这次要改变的，是高端越野车市场明星众多，却无人愿意飞入寻常百姓家的窘境；作为一款价格门槛最低的V6越野车，它也让普通老百姓拥有了不惧远征和险境的底气。

除了以亲民的价格让人们的越野情怀落地，全新帕杰罗·劲畅诸多的科技升级也在主动适应都市的生活。毕竟走的再远，也都有想家的时候。而8AT的加持，帕杰罗·劲畅在降低油耗的同时，更为平顺的输出也能更好适应拥堵的城市；8英寸液晶仪表+9英寸中控大屏，LED大灯，独立双区空调等科技配置，它也懂得年轻人喜欢怎样的调调。再加上7气囊和更为坚固的RISE车身，超过4米8的车长和7座布局，无论是长途穿越还是城市居家，都会更加的惬意。

同时，作为一款进口车型，广汽三菱官方还为全新帕杰罗·劲畅提供了5年或10万公里的原厂质保。在同级市场，它相比对手们更有信心和保障。

不得不说的是，相比于常规的城市SUV，硬派越野不仅是因为其强悍的通过性而显得独特；更为霸气、个性的设计，穿梭在城市中也同样是一道风景线。且对于很多越野车迷来说，乐趣不只于买一台硬派越野，而是要拥有一台更加与众不同的硬派越野，各类改装风格的牧马人、普拉多也颇为常见。当然，这同时也是一件非常费钱和费心思的事情。

对此，全新帕杰罗·劲畅却是给出了原厂改装方案。其主打的行政版车型，在提供真皮电动座椅等豪华配置的同时，还给出了两种外观套件供人选择。其中运动主题，提供的是PAJERO SPORT系列全套完整的空气动力套件，“动感护盾”前脸能进一步增加霸气值；而豪华主题，则是在下格栅、翼子板、尾翼等细节部分提供了精致的镀铬饰条。同时这两个版本还都能获得车顶行李架、“山猫”主题头枕刺绣等专属装备。

而这配置豪横，又更加个性的行政版车型，29.98万元的价格也非常之香。相比于低配车型，它的价格依然不到30万，但却多出了液晶仪表盘、电动真皮座椅等各类配置，以及可以一步到位满足个性化的原厂套件。因此，山猫归来之后，不仅在性能、颜值上更加的野性，亲民的售价也更能让昔日的情怀安然落地。

总结：无论是年轻化还是智能化，汽车行业新趋势的内核，为的都是把车子变得更加有趣。可真正的有趣是一件既专业又与众不同的事情，而全新帕杰罗·劲畅，既凭借着V6动力和超选四驱，提供者大多数车型都给不了的霸气和野性；又以28.98万起的售价，给出了大多数高端硬派越野给不了的诚意。这种独特又亲民的趣味，全新帕杰罗·劲畅或将翻开SUV市场新的一页。

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