悦·行者︱颜值与智能成关键燃点 领航已让MG更加立体化

“五燃真功夫”虽然是MG领航强调的最大卖点，但通过车事经典试驾之后认为，其内外颜值与智能应用应该是最能打动年轻用户群体的关键所在，尤其是MG定位的目标群体。

10月北京是当地一年中最美的季节，尤其是京郊山林之中，漫山的红叶让人情不自禁，真的不想再回到那繁华的都市中去。在这样的山林之中，一抹多彩的车队由远而近地，延着盘山公路驶来，它们每到一处都成为回头率最高的存在。

组成这一车队就是各种颜色的MG领航，而车事经典所试驾的就是其中一款主打版本——拥有“丛林变色龙”之称的“赛博灰”1.5T Trophy版车型。

这个“赛博灰”是MG特意为年轻人制作的车漆，之所以有“丛林变色龙”之称，那是因为从不同角度去看它，会有着不同的颜色，正视是中明度的灰蓝银色，侧视则变为热烈的紫红色，堪称“五彩斑斓的灰”。

据了解，这种车漆名为Film Tech 20+匠彩车漆，由德国巴斯夫公司独特的“垂直排列晶片结构”Chamepasin专利色浆技术打造，体现了该车的科技感与对年轻人的用心。就是不知这个车漆的维修成本有多高？

当然MG领航耀眼的外观并不单单是车漆，第三代MG家族设计语言“燃动科技美学”之下，“猎鲨”前脸布局、数字燃动格栅、全系标配全LED科技大灯等，每一处都让SUV有了全新的科技燃动之美。

而这款Trophy版车型还拥有包括枪灰格栅包围、熏黑后视镜、专属字标座椅等专属运动套件，并传承了欧系高级运动比例，拥有长轴短悬四轮四角设计，1876mm同级最宽车身，2720mm超长SUV轴距，突显运动科技风范儿。

外观之下，MG领航内饰同样具有当下年轻人喜爱的简约风格，创造全感官沉浸座舱新体验。包括“星际飞梭”主题座舱，具备战机风格电子档杆、凌空银翼副驾把手等，配合BOSE音响、巨幕全景天窗、双液晶大屏等越级配置，满足年轻人审美与品质享受的高要求。

其中应用了双层前挡风玻璃、95%整车隔音材料覆盖等技术后，MG领航在怠速时车内噪音仅有38.9dB，同级领先；而1.19㎡巨幕全景天窗，最大开启面积0.51㎡同级罕有、敞亮通透；触感高级“软软软”的一体式德国bader真皮运动座椅，让你躺赢。虽然还有fresh air独立的空气净化系统，但试驾时空气质量相当好，并没有实际体验到。

不过在MG领航上玩的最多的就是该车的智能系统，首先同级领先的12.3英寸交互虚拟仪表盘和全系标配的10.1英寸高清触控大屏可以让你对需要的信息一目了然。而且两个屏幕还可以实现双屏联动，3D导航、娱乐通讯、车辆状态等一应俱全；在光线强烈之时，10.1英寸高清彩屏反光率仅6.5%，比空气贴合反光率减少20%，太阳直射时依然清晰可读。

在这个10.1英寸高清彩屏之内，MG领航全系标配斑马Venus智行系统，运算能力提升44%。只需唤醒一次，就能90秒内连续对话，并拥有500+车功能控制；阿里生态服务也全部接入，什么查违章、查航班、查股票、找影院、找折扣，它可谓无所不能。

在动力层面，这台1.5T发动机最大功率为127kW，峰值扭矩为275N·m，在实际驾驶时只能说是够用，无论是平地还是山地，在它与7速湿式双离合变速箱配合之后，MG领航并没有体现出十足的，与当下年轻人追求驾驶激情相配的动力表现，尤其是在后段超车，颇显动力不足，山路同样如是。想必2.0T车型会好些。

不过在对其驾驶过程中体验最深的要数MG Pilot 2.0系统，该系统可实现L2.5 Plus驾驶辅助水平。在高速上，包括ACC全速段自适应巡航、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离纠正系统等都为驾驶者提供了舒适且安全的驾驶环境。

在停车时，这套系统也有360°全景影像、RCTA倒车预警、DOW开门盲区警示等功能，让停车更加安全。其背后是3个毫米波雷达、8个超声波雷达、5个摄像头作为支撑，实现360°无死角守护。

通过此次试驾，MG领航的“五燃真功夫”虽然并没有全面体验到，但在内外造型设计、品质与智能化方面，这款车的确做到了同级中的主流，甚至是领先水平，可以说是上汽乘用车的良心之作。而MG本身也正在转型升级时期，以一款这样的产品作为过渡，也实属难得。只是在动力上，希望2.0T产品能给予更“燃”的激情。