试驾长安欧尚X5: 年轻有劲，活该你红！

前言：如果有人问，今年最具爆款潜质的SUV是谁?那么长安欧尚X5绝对是其中之一。

作为10万级的“超感·新运动SUV”，长安欧尚X5从5月初的谍照曝光便受到了市场的高度关注。紧随其后的全球外观秀和内饰开箱更是吊足了大家的胃口，直到长安欧尚X5启动全球预售后，它的订单瞬间被引爆，12天订单便突破万台，可谓红极一时。

然而，对于长安欧尚X5来说这只是开始。

在历经严苛的“封测、内测”后，长安欧尚X5在海南迎来了全民公测，而笔者借此机会亲身接触到了实车，终于可以抢先去感受它的年轻运动。

虽然不是第一次见到它的实车，但是这一次的体会更加不同。单从质感而言，它想做的可不是碾压十万级的国产同级竞争对手，欧尚X5算是一个很让人惊讶的车型。

长安欧尚X5基于长安全新的MPA专属SUV平台打造，是长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品，也是一款为年轻而来的全新产品。它的年轻体不仅体现在“塑光美学”的车身设计， 更体现在这张“高级脸”上，当然这种设计是符合年轻消费者的审美，也和它运动个性的定位十分匹配。

来到车尾，欧尚X5的尾部设计则要稳健很多，线条处理更加流畅舒展，使其看起来有种对称的美。而在细节上，顶部设有装饰性尾翼，配合底部的双边单出排气布局，运动气质十足。

长安欧尚X5拥有4490*1860*1580mm的车身尺寸，2710mm的同级最长轴距、1860同级最宽车宽，为舒适的驾乘空间提供了支持。此外，欧尚X5配备了一套尺寸为225/45 R19。从整体外形来看，它的原创度很高，且非常符合年轻消费者的口味。

别看欧尚是个年轻的品牌，其智能化水平，在同级也处于领先水平，这台全面拥抱“新四有青年”的欧尚X5更是不甘示弱。

迎合年轻用户群体对于智能互联功能的喜好和需求，长安欧尚X5配备10.25寸中控屏，搭载的Onstyle3.0智能生态系统，不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备同级别独有的赛道模式和无麦车载KTV两大全新的超炫酷功能，以及人脸识别、手势控制、千里眼、顺风耳等智能黑科技。

在试驾的过程中，每辆车的车钥匙都被收走，试乘试驾的媒体老师只需进行手机绑定，之后每次上车时位于外后镜的摄像识别系统就能自动感知，即可以打开车门和启动汽车，免去了忘带或借车钥匙麻烦。

值得一提的是，欧尚X5还自带“24小时”的监控功能，当车辆感知到可能被盗窃或异常情况时，位于车外的摄像头会全部打开，并将实时图像传输给车主手机，如同“停车记录仪”。

或许是天公为了增加本次公测试驾的难度系数，近几天的海南恰遇台风经过，阴雨连绵的天气将湿滑的路面打造成了天然的试车场。笔者在飞机落地后，在乘车前往酒店的路上，即率先体验了长安欧尚X5的 “淋雨”测试和驾乘空间，它的座椅说不上特别舒服，但也不是那种很硬的乘坐感受，整体跟运动SUV的定位还是比较符合的。

此外，全系还标配疲劳驾驶提示、一体化运动座椅、中控触控液晶屏、胎压监测、后驻车雷达、PM0.1级高效复合滤芯等。

相对于高颜值与科技配置而言，笔者对它的动力调校更感兴趣。长安欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，涡轮在1250 r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩，最高热效率达40%，从数据来看，这一黄金组合有着比肩世界级先进发动机的水平。

事实上，从驾驶感受来看，长安欧尚X5的动力的确够强悍。即便是在湿滑的路段或者是高速或山坡，1.5T发动机的动力充沛之感与双离合变速器的高效可以清晰地传递给驾驶者。

而在遇到不同路况时，长安欧尚X5还可以随意切换四种驾驶模式：经济模式、舒适模式、运动模式以及赛道模式。其中，经济模式下，动力输出会更加平顺，同时达到更佳的燃油经济性;而在赛道模式，除了动力输出迅速和更高的发动机转速外，车内还会有相应音效，为驾驶者带来更全方位的速度之感。

而再从官方的数据来看，长安欧尚X5可以实现0-100km/h加速最快达到7.79秒，0-60km/h加速最快达到3.63秒，堪称“红绿灯起步王”。而基于最优强度SUV轻量化设计，新车车身质量1.35T，整车风阻系数仅0.30Cd，实现了舒适性与运动性的有效平衡。

此外，悬挂对于路面振动以及转弯时的车身姿态也有很好控制。几番试驾下来，同行的媒体老师对它是赞不绝口。

写在最后：

作为一款超感·新运动SUV，长安欧尚X5背靠长安汽车造车资源与实力，“塑光”做衣、蓝鲸动力加持之下，以有颜、有智、有劲、有料带来超值驾驭享受，品质水准全面超越市场和消费者期待。

此外，长安欧尚X5以6.99-10.59万元的超低预售价格,满足了“后浪们”对一台年轻SUV的所有需求。