从当红到必红，长安欧尚X5何以未售先红？

如何在竞争激烈的红海市场中取得成功，各行各业都有不同的解题方案。比如掀起“戴森旋风”的戴森用数码马达技术给出了答案，初入乘用车市场的长安欧尚汽车则用长安欧尚X7给出了答案。

自去年11月29日被誉为“当红一代”的“大美精品SUV”长安欧尚X7在人民大会堂上市以来，作为乘用车市场新玩家的长安欧尚汽车便如同开挂般一路走红，不仅销量方面凭借长安欧尚X7的热销持续破万，口碑方面也是借此节节攀升，其“向尚而行”战略已然在如火如荼且有条不紊地推进之中。

很多人把长安欧尚汽车的崛起归功于赶上了汽车消费升级的关键节点，产品满足了某些消费群体的购买意向。这话虽然没错，但在我们看来，长安欧尚汽车的成功，本质上是基于长安汽车全球研发体系，依托长安汽车成熟的生产、制造、供应、验证体系，打造出了一台“好看、好开、好用、好价格”的人民之车——长安欧尚X7。

或者也可以这么说，长安欧尚X7之所以能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场上撕开一道突破口，则是秉承“以客户为主导”的思维，深挖目标消费群体的真实需求，最终通过技术和价格上的双重优势取得的结果。

很明显，在长安欧尚X7试水成功之后，长安欧尚汽车显然找到了适合自己的那一份解题答案，于是在今年北京车展上，随着第二款战略车型长安欧尚X5的亮相，长安欧尚汽车再次掀起了一波“当红”热潮。

如果要评价一番今年北京车展上的重头营销戏，长安欧尚X5“只需支付199元就能获得四大超值权益”的盲定政策当属其一。

很多人不太了解盲定。这种起源于众筹的创新营销方式，往往是在产品信息还未完全披露甚至细节不明的情况下，借用个人或者品牌的粉丝基础，以自身公信力作保，提前进行产品预售的一种方式。

盲定就像开盲盒一样，消费者前期根本无法知道产品具体如何，完全是凭借对品牌的信任而来。盲定的操作风险也极大，稍不留神便会翻车，因为这首先需要品牌具有强大的号召力和公信力，其次最终产品必须要能符合消费者的真实诉求以及预期目标。

长安欧尚汽车之所以敢在北京车展上开启长安欧尚X5的盲定，便是基于“以客户为主导”思维和“向尚而行”战略，对长安欧尚X5的最终产品力拥有足够的信心。

反观消费者方面，基于长安欧尚X7打下的良好口碑基础，再加上仅199元便可以获得足够丰厚的四大购车权益，于是在盲定开启55个小时内，长安欧尚X5的定单便迅速突破2000辆，相当于99秒一个定单。

可别小看这199元，虽然数额不大，但要让2000多名消费者在没有看到产品的情况下就心甘情愿从钱包里掏出来，凭借的可不仅仅是那四项现在看得见却摸不着的诱人政策，更本质的原因是长安欧尚X5目前被披露出来的种种超出预期的产品信息。

物理学中有一道著名的方程式——E=mc²。它的出现将经典力学中彼此独立的质量守恒和能量守恒定律结合统一，形成了质能守恒定律，导致了德布罗意波和波动力学的诞生。

长安欧尚汽车在北京车展上也用“长安欧尚汽车始终追求为用户提供的价值，是客户付出成本的两倍”书写了一道类似的方程等式，即“价值=用户成本²”。它的出现虽然还未彻底影响汽车消费市场，但却向消费者传达了一个极为重要的信息——高价值≠高价格。

作为这一方程等式的践行者之一，就目前掌握的信息来看，长安欧尚X5无疑是合格的。这款融合全新设计理念和众多创新科技，针对目前市场消费习性精心解读和打造的战略车型，就像长安欧尚X7当初秉承的“四好”一般，同样也围绕着“有颜、有劲、有智、有识”这四个关键点打造，是一台真正的“新四有青年”座驾。

其中，“塑光美学”这一核心设计语言的应用，令其在光与影的丰富变化中塑造出了一副动静交融的高级美感，让长安欧尚X5成为了“颜狗”眼中独一无二的西施。特别是那个由9道高光，8道暗影，3重叠影组成的前进气格栅，更是以丰富的层次呈现出了强烈的立体感，成为了北京车展上一道靓丽的风景线，引发了无数的围观。

与此同时，作为针对年轻消费者而设计的座驾，长安欧尚X5还拥有一个极其时髦的标签——运动化。其超长的前引擎盖设计，1:2同级最紧致的车窗占比，1860mm的同级最宽车身，0.859高宽比以及尾翼那恰到好处的31°下压倾角，一同展现了一种媲美跑车形态的运动美感。

内饰同样也以运动化和年轻化为目标，其中滑板形态的中央扶手、回形的空调出风口，竞速红色光带、一体化的赛车座椅以及D型运动方向盘等等，在这套全新的立体式座舱内，进一步凸显长安欧尚X5年轻个性的运动姿态。

光有运动化和年轻化的外表，却没有运动化和年轻化的实力，那结果无非就是个绣花枕头——中看不中用。虽然这类产品在市场上不胜枚举，但长安欧尚X5显然不在此列。

秉承“以用户为主导”思维的长安欧尚汽车无疑深谙当下年轻用户的需求痛点，比如针对性能方面，如今的90后甚至95后们显然不会遵从父辈们那套动力够用就成的观念，更希望自己的座驾拥有充沛的动力，所以长安欧尚X5搭载了长安汽车最新的蓝鲸NE1.5T发动机。

蓝鲸NE1.5T发动机是由长安汽车位于英国伯明翰的动力研究院自主研发，运用了包括舍弗勒智能凸轮调相系统，同排量级别唯一的双出口集成排气歧管，独创的空气导流式高效超净燃烧系统等多项世界级发动机技术，最大功率132千瓦（180马力），最大扭矩300牛·米，最高热效率可达40%。

相比同排量的同级别发动机，例如本田著名的L15B系列发动机，蓝鲸NE1.5T不仅仅是在账面参数上拥有明显优势，实际装车表现也相当出彩。根据长安欧尚X5的官方数据来看，其不仅仅零百加速成绩可达到7.79秒，进入了7秒俱乐部，0-60公里/时的加速成绩最快可达3.63秒，也使其可以在红绿灯起步阶段永远占据先机。

面对生于互联网，长于互联网，智能手机不离手，被誉为“Z世代”、“互联网原住民”的年轻用户，除了性能出色之外，长安欧尚X5还表现得相当“智能”。其中最显著的一点便体现在新车搭载的那套Onstyle3.0智能生态系统之上。

首先，为了让用户可以快捷体验到汽车智能化带来的便利，长安欧尚X5搭载了一块来自高通的晓龙8核车机芯片，组成了整个车机系统的大脑。这块被誉为行业“最贵”的芯片，拥有2.0GHz的高速计算频率，多被应用于中高端甚至豪华车型之上。有了这块芯片的支持，Onstyle3.0智能生态系统的各项功能几乎可以秒开。

其次，为了让用户拥有更愉悦的智能体验，Onstyle3.0车机系统也不仅仅是一项简单的配置，更是一套智能化的人机交互模块，因此它的功能也不仅仅局限于我们熟悉的全语音控制，远程控制，导航控制，空调控制等等交互，更可以通过FaceID2.0人脸识别系统实现1秒解锁、刷脸开车等炫酷操作，从此彻底告别车钥匙，让“到了车库才发现忘带钥匙”、“出门在外钥匙太多”等问题得到了彻底的解决。而且千里眼远程控车以及哨兵模式还可以24小时全方位监控车辆安全，让拥车后顾无忧。

再其次，面对年轻用户喜欢热闹炫酷的特性，长安欧尚X5的Onstyle3.0智能生态系统还拥有赛道模式和无麦车载KTV模式。前者配合蓝鲸NE1.5T的强大动力，可以让驾驶者瞬间释放肾上腺素，体验极速狂飙的快感。后者则可以开启一个全新的驾车旅行体验，特别是多人出行时，车内可以化身嗨歌现场，并且无麦模式更能让所有人想唱就唱，驾驶员也不例外。

此外，虽然长安欧尚汽车还未对外公布长安欧尚X5的具体配置，但可以预见的是，诸如L2＋级自动驾驶、APA5.0一键泊车等等已成长安欧尚汽车标配的这些科技配置相信也不会缺席，而它们也将进一步强化长安欧尚X5的智能化水平。

从客户出发，由客户主导，为客户打造，长安欧尚汽车秉承的“以客户为主导”思维已经初见成效。也正是基于此，面对紧凑型SUV的激烈竞争，长安欧尚汽车才顺应年轻消费者对于颜值、性能、智能的深度需求，打造了这台拥有“必红”潜质的长安欧尚X5。

目前来看，从谍照曝光到正式亮相，颜值不俗且拥有蓝鲸动力、Onstyle3.0智能生态系统双持加成的长安欧尚X5，已经获得了业内以及消费者的极大关注，再加上长安欧尚X7奠定的天胡开局，相信会成为年底最受期待的新车之一。如果10月20日正式预售的价格再有惊喜的话，势必会助力长安欧尚汽车的销量继续“向尚”。