看了一场充斥着尬聊的发布会后 梦醒了

说的就是几天前丰田GR品牌国内发布会，“GR品牌”是丰田旗下的高性能运动品牌，可以简单理解成M和宝马的关系。关于尬聊部分后面再说，因为“梦醒”才是重点。

做了一个什么梦呢？我一直有个钢炮的梦想，超跑虽然美好，但总是高高在上，为了追求更极致的性能，一台小钢炮就再合适不过了。而且我觉得在买菜车的外表下拥有有一颗超跑的心是一件特别酷的事情，因为它满足了我对“逆袭”、“反杀”这样的剧情有着特殊的情怀。

试想你正在第一排等红灯，这时旁边那台车因你其貌不扬的外表对你不怀好意地轰着油门，当绿灯亮起，你一脚地板油，如闪电般消失在天际，这样的情景足够你咧着嘴哼着小曲回家了。另外小巧的车身无论对于驾驶乐趣或日常行驶都是友好的。

可惜的是，国内市场对车内空间有一种近乎于癫狂的执念，或许是现在条件好了，人们都长高、变壮了。于是掀背车变得无人问津，而准入门槛更高、更纯粹的小钢炮自然就消亡了。

不过事情到今年也有转机，年初东京改装车展时，丰田发布了GR YARiS。由丰田Gazoo Racing部门和WRC合作伙伴Tommi Mkinen Racing联合打造。双门造型；1.6T三缸引擎能够产生261匹马力；四驱系统在运动模式下能够把70%的动力输出到后轮，从而满足你对车尾扭动的幻想；此外整车重量不过是1280公斤，更为关键的是丰田赋予了它一款手动变速箱。一串参数看的我有些热泪盈眶，轻巧的身型，强悍的动力以及带限滑的四驱系统，不就是我梦想中的完美之车么？

这还没完，前段时间不知从哪里传出此车要进入国内的消息，接下来各种流言充斥着网络，并且说的煞有其事的样子。我自然也被带的心潮澎湃，开心的像个3岁的孩子，这种感觉真的很久没有过了。我甚至盘算着自己的存款，心想只要不超过40万就一定来一台，而且我刚刚订了一台特斯拉，我真有想过退订的事情。我下一台车何去何从，就取决于“丰田GR品牌国内发布会”中的内容了。

结果是：本次发布会GR YARiS仅作为GR的象征进行介绍，在中国目前暂无发售计划。好吧梦做过了，该醒来了。

起初还有种得而复失的失落感，以至于整晚情绪都不高，就像小时候老爹许诺给我买变形金刚，结果没有兑现一样。后来冷静下来想想，其实GR YARiS不进国内是一件太正常不过的事情了，只是先前期待过高而已。

GR YARiS太另类，与国内市场格格不入，甚至与整个世界发展方向都格格不入。在这个环保至上的时代中，烧油成了不光彩的事，为了排放甚至可以牺牲掉行驶品质，GR YARiS并不追求高效，也不在乎所谓的智能，一切只为了更加纯粹的驾驶。或许只有像丰田章男这样铁杆车迷领导的公司，才会出现如此疯狂的产品。

很多人把GR YARiS与Fiesta ST、Cilo RS相比较，虽然尺寸是同级别的，但其实GR YARiS和它们完全不是一类物种。可以说GR YARiS是完全独立研发的，1.6T引擎是专供此车使用的，而且想想看这个级别的小车哪有用到四驱的。就像前面所说，GR YARiS集成了大量WRC赛车的技术，换句话说它是一款把赛车民用化的产品。这种疯狂的举动，只有在疯狂的80、90年代才会看到，现在多出超跑都没有这台小车疯狂。

再说回国内，GR YARiS会买的人我保守估计不会超过四位数，因为门槛太高。这样一款A0级的小车，价格可能直逼40万（欧洲大概是3万7千欧），在99.99999%以上的人看来都是疯了。即便是爱车之人，我想也有一部分会因为脚下有三个踏板而放弃。

当然也有人说，GR YARiS根本不是用来卖的，它的价值更多是建立品牌形象。话是没错，可在国内似乎也不用这么麻烦。国内多数人，对于运动的理解也就止于外观设计，只要看起来运动就足矣，比方说看起来很动感的C-HR、凯美瑞，它们的销量都还不错。如果较真起来，为一套限滑差速器多花2万块，没有人会付款的。所以在国内，丰田新的设计语言已然让品牌形象变得更年轻、时尚了，用不着再来一台GR YARiS。

和GR YARiS相似的产品，国内以前也有过，比如思域Si。第九代思域曾经产过一小批Si车型，车是好车但却没什么人买账。我曾经也问过东风本田厂商的人：是不是国内市场还没有成熟到，去接纳一款真正的运动车型？他们的回答很委婉，说是人们觉得Si和普通的思域太过相似了，其实意思就是国内消费者只要表面的东西。所以东风本田现在很聪明，十代思域弄个代套件的两厢版，而不是把纯正的Si、Type R弄进国内，结果也很好，不是么。

这样理智的琢磨一番，GR YARiS更加没有理由进国内了。不过非理性方面，还是希望它会来，GR YARiS本来就是非理性的产品，所以希望吧。

末了再来聊聊这场发布会，其实很糟糕，除了尬聊没什么硬核内容。按理说高性能品牌发布会本来就是针对小众人群的，所以不能弄的像卡罗拉上市那样，好奇的可以回看一下，当然我不建议这样做。

至于Supra，确实它才是发布会的主角，但我不感兴趣，虽然披着丰田的外套、用着那个充满故事的名号，但却是纯正的德国血统。单靠“Supra”这几个字母，还无法唤醒我的情怀和购买欲望，一台敞篷的Z4好像更有情调。这样是对比，是不是发现GR YARiS更加纯粹了呢？