除了德系品质，瑞风S4还专治“人机尬聊”？

随着人工智能化热潮的不断加深，智能已渗透进人们生活的方方面面，智联二字，已成为汽车圈中最热的一个词。

我们看到，眼下众多车企都在着手智能互联领域，而车联网与云服务的概念被各车企打造出了各种版本，尽管都建立在语音与智能车机的基础之上，但仍然表现出水平的参差不齐。

也许大家都有这样的体验，用机械的口令和车机进行交互，换来“你说的我不是很明白”的尴尬回答；或者交互失败而不得不停下来慢慢研究车辆的功能划分，这种不适感就像是初拿到iphone的时候去体验Siri一样，最多新鲜两天，慢慢就觉得很鸡勒。

这让我们不得不思考，车载互联是让出行体验更便捷，还是更复杂？我们到底需要一个怎样的车载互联？

近日，我们了解到瑞风S4所搭载的最新一代车联网系统——J-Link智聆迎来了九大升级，目的是解决我们提到的很多人机交互的尴尬和痛点。

据悉，瑞风S4搭载了最新一代智聆3.0车联网系统，应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，同级独有声源定位、在线视频、高德车机导航3.28系统、手机APP远程控制、途记宝等。那么这套最新一代智聆3.0车联网系统有什么与众不同之处，我们用情景来给大家介绍一下。

车载语音同级独有声源定位技术，能够准确判断语音指令方位，定向拾音，避免车上其他杂音干扰，语音识别率高，语音交互控制更精准。

车载语音具备情景语音功能，针对打电话、听音乐、导航、查询等常用场景实现免唤醒，而且能够听懂“话中话”，当说出“我想透透气”时，车窗全部打开；当说出“我饿了”时，自动搜索附近美食。多个场景下还可以进行多轮自然交流，无须再次唤醒。

在车机APP方面，应用最高版本的高德车机导航3.28系统，可实现跟手机端一样的在线导航，识别实时路况，智能规避拥堵路线，还可以选择途经点，进行智能导航。

另外，瑞风S4的车联网系统还具备同级独有的在线视频，装载的咪咕视频APP拥有海量高清视频，可支持不同终端的断点续播。

“途记宝”不仅具备行车记录仪常规功能，还能通过语音控制或方向盘按键控制拍照，照片可分享至社交平台。

停车后，途记宝处于弱电待机状态，只要有异常震动（如发生剐蹭等），即会自动唤醒系统，实时将视频录像发送到车主手机上。

同时，可通过手机APP远程控制，包括发动机启动/熄火、空调控制、车窗比例开闭、天窗开闭等。比如在炎热的夏天可以在上车前就提前开启空调，将车窗打开10%，将车内调整至一个舒适的温度。

在负增长为主调的市场大环境下，江淮SUV板块却是取得市场少有的同比和环比“双增长”，这其中贡献最大的当属瑞风S4。

继上市45天就订单破万后，瑞风S4在1月份主力带动江淮SUV销售12354辆，同比增长3.36%，环比增长52.73%，在2019年车市普遍“开门不红”的情况下取得了重要突破。

作为首款与江淮大众共线生产的SUV，瑞风S4与江淮大众“同设备、同人员、同标准”，在江淮大众共线生产、大众质量管理标准和大众专家的专业调校下，具备德系品质的核心优势。

当所有车企都在追逐车机红利的时候，行业里的产品表现出了参差不齐的一面。而瑞风S4的这套车机系统，从语音识别能力、人性化、实用性方面都拿出了满满的诚意，相比于大多数品牌的跟风，它更多的是在探寻真正的人机解决方案，解决新生代消费群体的痛点。