加长100mm不加价！这款神车上市又要被疯抢

昨天我们编辑部拿了一台全新宝马X3回来做测试，本来对它满怀期望， 结果上手之后瞬间就被底盘给颠懵了。在BBA里面，宝马的底盘硬这是众所周知的事，但自从开完全新的宝马5系和6系GT之后，我已经对它改观了不少，没想到这次又给到我“惊喜”，差点没把后面的相机给震散架。

在上一代BBA的三大豪华中型SUV里面，Q5一直都是销量老大，GLK则是话题之王，但销量也不差。而自从奔驰GLK换代并更名为GLC之后，整个格局就变了，销量瞬间反超Q5且在全国一车难求。自始至终，宝马X3的呼声一直都是最小的，可能是由于进口的身份，它在尺寸和定价方面就天然存在劣势，所以整体的产品竞争力就比较一般。

如今，继GLC之后，Q5和X3都在今年完成了换代。现在的Q5带L了，X3也国产了，大家的产品都更加均衡。而正当我们以为三个车可以众生平等，一起打拼市场时，GLC突然站出来撕毁了平等条约，直接扔出了个“大招”。

10月17日晚上，北京奔驰正式发布中期大改款的GLC-L，虽然这型号看起来觉得很别扭，但100mm的轴距拉长，不得不给它后面带上个L。深耕中国市场这么多年的奔驰，肯定知道国人的喜好，提高产品竞争力最简单粗暴也是最高效的方法，那就是直接拉长。

奥迪Q5L和宝马X3换代的时候都把加长作为自己的亮点来宣传，结果GLC-L上来直接就把它俩按在地上摩擦，2973mm的轴距足以冠绝同级。隔着屏幕看发布会的我，都已经能够感受到奥迪和宝马的绝望。这让我想起了当年气势如虹的凯迪拉克CT6，国产上市之后本以为凭借定价和空间优势，能过够在C级和D级轿车市场上呼风唤雨，结果后来却闹出了“5系+1元换购CT6”的笑话。

从车身尺寸数据对比来看，GLC-L的整车长度在同级没有碾压之势，但轴距的优势摆在那里，所以整车的乘坐空间表现堪称一流。

*制表：SUV车友会

昨天我们编辑部就针对宝马X3空间的问题讨论了一番，虽然轴距是拉长了，但后排的腿部空间依然是捉襟见肘，接连收到来自马自达CX-5和老Q5车主的鄙视。毫无疑问，哪怕是换代之后，宝马的空间依然是同级最差， 而奥迪则是在瑟瑟发抖。

轴距加长100mm后，奔驰GLC-L的价格并没有上调，所以各大媒体以及消费者都大呼奔驰良心。但其实回想一下，全新奥迪Q5L加长之后，价格也没有跟老款车型产生很大出入，宝马X3国产之后反而还更便宜了。再说了，刨去空间这个优势，GLC-L对比同级这些刚换代的竞争对手，我们其实可以认为加长是理所应当，毕竟它的短板还是很明显。

首先是动力总成的表现。奔驰一向都比较傲气，变速箱和发动机都是用自己的。这也是为什么它的机械水平一直超越不了宝马的原因，甚至连奥迪都比不上，9AT变速箱严重拖了后腿。当然AMG系列除外，因为到那个级别的车型，基本没有太大可比性，各有各的信仰。新款奔驰GLC-L依然搭载老款的2.0T发动机，动力数据不够亮眼但油耗表现却居高不下。

其次就是内饰已经略有审美疲劳。从上一代奔驰S级（W222）开始，奔驰家族的内饰设计都被外界成为豪华的典范，但如今看来这个优势已经慢慢被消磨掉。不要觉得会长在挑刺，GLC-L这个内饰风格看上去已经没有了当年那种惊艳，而且毕竟是家族里面比较入门的SUV，所以它在细节的处理上并不是很讲究，营造出来的豪华氛围也不太强烈。而且，现在这个级别的车型更多的消费群体是年轻人，在会长看来科技感的重要性会略强于豪华感。都2018年了，你能接受一台落地价四十多万却没有液晶仪表盘的SUV吗？

（同样的风格对比一下S级和GLC，细节打败一切）

最后就是整体的底盘质感表现欠佳。奔驰底盘调教功力在BBA里面一直都不是最强的，老款GLC的底盘表现在BBA里面只能说是中规中矩，在喜欢运动的车主眼里，宝马永远是第一，而在喜欢舒适的车主眼里，奥迪就无可挑剔。

到目前，GLC-L、Q5L以及宝马X3已经全线加长，这里再次证明了当年某位大咖的至理名言：“想在中国市场混下去，你就只能妥协！没办法，用户量大就是这么人性”！

其实会长觉得，GLC-L上市以后，压力最大的不是Q5L和X3，而是二三线的豪华中型SUV。BBA本身的品牌影响力毋庸置疑，可怕的是出身贵族的它们还比别人更加努力，优秀得像一个“别人家的孩子”。这个时候应该颤抖的是挤在下面爬不上来的沃尔沃XC60、发现神行、雷克萨斯NX等等。

刚上市不到四个月的沃尔沃XC60，在销售终端已经给到了4-6万的优惠。但从目前这个状况看来，它的苦日子才刚刚开始，在BBA这波猛烈的攻势下，我们应该能在不久的将来，用30万不到的落地价买到一台配置不错的豪华中型SUV。

在全新的BBA三大中型SUV阵营里面，其实会长更加看好的是奥迪Q5L，因为它的设计是集豪华感于科技感于一身，而且整体的机械水平和舒适性表现都非常优秀。最起码从家用的角度来看，对比GLC-L和宝马X3，Q5L的产品表现占上风。

至于GLC-L能否继续保住豪华中型SUV霸主的地位，最核心的关键点还是在于后期的优惠额度能放低多少。好消息是现在GLC-L在终端的优惠不仅没有，而且还存在一定的溢价能力，这样便能卯足劲来打接下来这场价格战。如果没有意外的话，只比销量宝马X3肯定是未战先输，而Q5L则还有很大的后劲往上冲。

最后再给大家留个彩蛋，全新宝马X3的试驾文章将会在下周给大家献上！我们的南哥已经在赶，大家敬请期待……