一前一后上市的领克05和探岳X，为何销量差很多？

一个无法忽视的现实情况，虽然轿跑SUV市场一直以来都被视为尚未发掘的蓝海市场，但这块蛋糕却始终没有做大。

在一些业内人士看来，之所以会出现这样的情况，是因为除了豪华车型宝马X6外，剩下的参赛选手都是清一色的自主品牌，比如说长安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x、传祺GS4 COUPE等，倘若探岳X这样的合资选手入场，情况就大不一样了。

也就是说，在这些专家学者眼里，探岳X是轿跑SUV市场的救世主。那么，实际情况真的是这样吗？我们不妨就现实情况来好好审视一番。

销量平淡，探岳X表现远没达到预期

先来看最为直观的销量数据。来自乘联会的销量数据显示，9月份探岳X的销量不理想，只有1764台进账，远远没有达到业界的预期值。

整体来看，自7月17日探岳X上市后，截止到9月底，其一共只卖出去了6643台。而就其上市后的销量趋势来看，其7月销量为1691台，8月虽然升高了一点，来到了2376台，但9月份很快就跌了下去，只有1764台。

也就是说，探岳X上市之后就销量走低，并且在金色九月都维持了这样低迷的销量状态。而即便是7月底火速推出的售价27.08万元入门车型，表面上看拉低了消费者的购入门槛，但对销量的提升依然不大。

事实上，作为中国高端豪华轿跑SUV的领克05，自5月初上市之后，9月份的销量已经冲到了4521台，而上市后至9月底的销量更是达到了18546台，十足碾压探岳X。要知道，领克05的价格达到了17.58-23.58万元，虽比探岳X低一些，但销量的背后很能说明问题。

一线声音，探岳X购买价值不高

探岳X为啥卖不好？我们抛开那些行业专家和学者人士的高谈阔论，仅仅站在普通消费者的角度去分析一下。

相较于普通版本的探岳，探岳X除了侧面做了个掀背造型，尾部和其他位置也有些许调整外，剩下的地方和探岳大体上一样。也就是说，在当下只需要15万多就能买到探岳裸车的情况下，你觉得还有多少消费者会愿意多花八九万，买一台只是多了个轿跑造型，其他差不多一样的探岳X？

当然了，这样的群体或许会有，就像上面说到的销量数据一样，多多少少还是有消费者愿意买，就为了“新奇”二字。但注定不会成为主流选择，毕竟大家都能算明白这笔账。

以笔者的一位发小为例，当探岳X上市后，他原本还有兴趣，但去4S店体验完实车后，马上就取消了买探岳X的念头。一方面是轿跑造型虽然看上去新鲜，但乘坐起来空间其实还没有普通的SUV大，尤其是头部空间缩水不少；另一方面就是笔者上面介绍的性价比，在探岳已经大甩卖的情况下，着实没必要多花这么多钱买一台探岳X。

其实说白了，探岳X和探岳的关系，有点类似于CC和迈腾，只是前者外观看着新奇那么一些，但同时槽点不少，被不少小伙伴称呼为中看不中用的花瓶，注定只有小众群体关注。

直观对比，探岳X品价比难让人满意

其实，除了那些忍受不了探岳X当下较低的性价比之外，还有不少比例消费群体，其实是在等待探岳X降价。

毕竟全新CC上市后一段时间价格也很坚挺，就像现在的探岳X一样，有点“高不成低不就”。事实上过了没多久，终端市场全新CC就有了4万元多左右的优惠，20万出头就能买到裸车。所以，鉴于全新CC的市场经历，聪明的年轻人其实都在等探岳X降价。

尤其是大家看到领克05整车的产品力之后，更加觉得探岳X不值23.58-29.58万元这个价格。

为何这么说？因为就直观的产品力来看，领克05全系都是2.0T+8AT的动力总成，而探岳X的2.0T入门车型最少也得23万多，并且还是双离合。再加上探岳X的前脸和内饰设计，对于年轻人来说基本上已经审美疲劳了，相较于领克05潮流的外观和内饰设计，探岳X套娃的设计思路明显不够贴近年轻人。

更进一步来看，如果你体验过领克05的内饰，无论是随处可见的高质感翻毛皮，赛车座椅以及让人惊讶的各项高级别配置，诸如全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持系统、交通标志识别和主动刹车等功能，在领克05身上居然是标配。再对比探岳X的话，你会发现差距有多大？

事实上，一汽-大众旗下的车型本来就价格不坚挺，诸如9万多的速腾，15万多的迈腾，这些都预示着探岳X早晚要降级。综合上述因素来看，决定了探岳X这款轿跑SUV更像是一个花瓶，看一看或许还可以，但要让消费者花钱买的话，就有点困难了。

【结语】不要忘了，在10月上旬，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回部分探岳X，共计762台。原因是由于供应商制造原因，后备厢盖驱动模块内电动弹簧可能会松脱，在极端情况下，后备厢盖打开时弹簧可能会松脱后弹出，从而增加人员受伤的风险，存在安全隐患。

当然，产品被召回是稀松平常的一件事，某种程度上其实彰显了车企的负责任态度。只是，7月初上市，10月初就召回，再加上如此惨淡的销量，能够看出，作为一线大厂的一汽-大众，还是缺少一颗对于质量的敬畏之心。