越来越多人不会开手动挡，这到底是进步还是退步？
大家有没有发现，身边熟人开的车，渐渐都变成了自动挡。
倘若你的车是手动挡，可能会遇到一种情况：亲戚朋友来向你借车，可当你带他看车的时候，他打开车门一看顿时傻眼了：“怎么是手动挡？”
或许你自己也没想到，如今手动挡车型居然还有“不怕别人来借”的效应，这也可以理解，借车的人如果自己驾驶技术不行，出了麻烦就不好了。
有的时候，我们会去嘲笑那些考驾照考C2的朋友，但你扪心自问一下：这么多年过去了，如今的自己，手动挡车型还能玩得转吗？
不得不说，当下虽有很多人持C1驾照，但你要他开手动挡车型，尤其是在市区拥堵路段开或者山路开，他估计会心虚。越来越多人考完驾照就买了自动挡车型，在驾校学的那套东西，也就应付一下考试而已，如今要他再倒回去开手动挡，怎能不心虚？
我们常说，车子从手动挡到自动挡的过渡，是一种进步。但越来越多人不会开手动挡车型，这到底是进步还是退步？
按理说，随着时间的推进，人会越来越能学习和接受复杂的事物，随着技术的进步，很多东西都变得简单、便捷了，越来越多动作可通过电脑来实现，比如变速箱的换挡，系统通过工况来自动匹配挡位，人只需要控制油门刹车方向盘。
但大师认为，越来越多人不会开手动挡车型，是“高级感”从中作怪。
不难理解，在上世纪末本世纪初，大部分家用车都还是以手动挡为主，自动挡还是高端车、豪华车的专属。那时别说什么8AT、9AT了，有个4AT都牛X得不行，好一点的自动挡车型，没几十万落不了地，而且那时候的钱和现在的钱可不一样。
于是，自动挡渐渐就和“高级”联系起来，农村人买车，也要问一句：“8万内能买到什么自动挡车型？”
有需求，自然就有市场，消费者想要以更少的钱买到自动挡车型，这就是所谓的“痛点”，解决了这个痛点，说不定就能赚得盆满钵满，从车企的角度来说，有钱干嘛不赚？
于是，这些年来10万内的自动挡车型越来越多，尤其以国产车为主，一开始成本压不下来，就拿AMT“充数”，等到技术进步了、成本降低了，10万内的车型整个AT可能会很吃力，但弄个双离合或者CVT还是不成问题的。
不得不说，部分国人还是有跟风和好面子的消费心理，加上手动挡车型因为变速箱成本更低、整体售价更低，通常作为低配车而存在，于是这手动挡车型渐渐成为了低端、廉价的代名词。所以，就算是大家口中的“穷人”也不会买手动挡车型，毕竟花同样的钱买更高级的自动挡不好吗？
既然穷人不买，有钱人就更不用说了，偏中高端的车型，很多已经取消了手动挡版本，因为车企知道走量靠自动挡。
若干年前还有不少人担心自动挡车子费油、不可靠，但技术的进步是可怕的，自动挡车型有些比手动挡还省油，可靠性方面也有保障，开到车子报废不成问题。何况现在还有混动车型，论省油根本不在话下。
另一方面，由于中国汽车保有量逐年上升，那些一、二线城市的汽车保有量更是以百万计，车多了，堵车也就严重了。
生活在一线城市的消费者，堵车是个不得不面对的问题，他们也许想买手动挡，但又怕天天要面对这枯燥的堵车时间，大部分人还是不想开车变成体力活，这时候再喜欢手动挡也无济于事，有多少人愿意拿左脚赌明天？
所以，你现在去问那些手动挡车主下一台还会不会买手动挡，估计他会沉默。
手动挡真爱粉也不是没有，但这毕竟是少数，还有的人可能家里不止一台车，手动挡车型是纯属拿来玩的，只能拥有一台车的人，选手动挡还是自动挡就会变得格外谨慎。
那么，不会开手动挡的人越来越多，这是一种进步还是退步？在大师看来，对于整个社会和汽车工业而言是一种进步，但对于驾驶者本身，或许就是一种退步了。
科技高速发展的今天，很多电子产品让生活变得越来越便捷，但人也变得越来越懒。大师身边有朋友花钱买个价值不菲的单反，用的时候却抱怨，单反操作起来真麻烦，要调那么多参数，出门还要带各种器材。
麻烦？那当初为何不直接买个拍照手机？拍完直接手机修图发朋友圈一条龙，多方便。然而，玩摄影享受的不就是这个调各种参数、找各种场景、利用不同的光线拍出好照片的过程吗？
今天，各种高科技的东西让人变成了“应付式”，殊不知，有些事物省去了中间环节，就会变得索然无味，人与很多东西之间，也慢慢没有了交流。
就像那些没开过手动挡的人，他可能不知道以前大众挂倒挡要按下去、别克挂倒挡要提起来，甚至不知道车子为什么要换挡，更别提什么发动机转速和挡位匹配、一挡跳三挡、降挡补油、挂挡吸入感了。一脚油门和一脚刹车，就会是后代人眼中的“开车”。
我们不排斥自动挡车型，也不否定自动挡的进步，毕竟未来可能连驾驶员都不再需要了，别提什么开车技巧，小孩子更加不会问开车时为什么要在挡杆上掰来掰去......一切都变得简单便利了，但有没有觉得心里空落落的？
在科技进步的大势中，我们遗失的，是最初对“开车”的那份好奇心和与车交流的感觉，这种感觉只能意会、难以言传。
时代的进步，很多东西必将会被慢慢冷落甚至淘汰。对于手动挡车型越来越少而感到惋惜的情感，就像你看着V6、V8、V12车型离你远去一样，叹息却无可奈何，真正热爱手动挡车型的人，最后也就不得不加入自动挡阵营。
最后，下一次换车，你还会选择手动挡吗？