前十个月卖15.3万台，一汽红旗能完成今年20万台目标吗？

自主冲高是近年来不断热议的话题，而且，在自主品牌冲高方面，已经有长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车等付诸了实际行动，当然了，一汽红旗在这方面也有很好的市场表现，其节节攀升的销量足以说明走市场化运作的一汽红旗是成功的。

根据一汽红旗的销量快报显示，10月份，一汽红旗的单月销量达到了2.3万台，同比增长93%。今年1-10月份的总销量高达15.3万台。相比奔驰、奥迪和宝马来说，一汽红旗的销量不算高，但是，在二线豪华品牌阵营里面，相比雷克萨斯和凯迪拉克等，其市场表现很是让国人骄傲。

作为一汽红旗的销量主力，无论是红旗HS5还是红旗H5，在很大程度上为一汽红旗的销量提升打下了坚实的基础。众所周知，自从春晚红旗HS5亮相而“一炮走红”后，在市场化运作之路上，一汽红旗就迎来了市场命运的改变，从备受吐槽到众人点赞，跻身热销车型阵营的红旗HS5，为一汽红旗打破合资车的围堵找到了市场突围的路。

虽然红旗HS5并没有公布10月份的单月销量，但从今年前九个月红旗HS5的68646台总销量来看，月均销量在7000台以上的红旗HS5，绝对是一汽红旗销量的顶梁柱产品车型。尽管相比CR-V、探岳、RAV4、奇骏和途岳等还存在着一定的差距，但已经比福特锐际和雪佛兰探界者等合资车要好很多了。

反观轿车红旗H5，虽然没有SUV车型红旗HS5的市场表现抢眼，但其今年前九个月的44067台的总销量，月均销量在5000台上下，也让一汽红旗在轿车方面登上了一个销量新高度。说实话，轿车产品车型一直是自主品牌的软肋，除了吉利帝豪、长安逸动和荣威i5等在苦苦支撑外，红旗H5能够取得这样的成绩已实属不易了。

伴随着一汽红旗产品线的完善和丰富，在抓好产品品质的同时，如果再推出一些比较符合国内消费者预期的车型，价格等方面再稍微接一下地气，相信一汽红旗在今后的市场竞争中，也会创造出更加吸人的业绩。毕竟，如红旗H9这样价格的车型，消费者选择奥迪、宝马和奔驰的几率要大很多。

写在最后：一花独放不是春，花开满园才喜人。目前，一汽红旗布局的产品车型也有不少了，除了红旗HS5和红旗H5外，其他的如红旗HS7和红旗H7以及红旗H9，基本上都是不走量的产品车型，这在某种程度上也制约了一汽红旗整体上销量的提升。

从今年前10个月已经完成15.3万台的总销量来看，一汽红旗完成今年20万台的目标应该没有多大问题，但是，面对多变的汽车市场，其难度也不小，毕竟，合资车的围追堵截也会让一汽红旗感受到很大的市场竞争压力，你说呢？

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