中国有赛车文化吗？赛车才是一个汽车品牌实力的体现

文：大众侃车/陈曦

赛车，对于普通人来说是个有些遥远的词汇。多数时间，联系我们和赛车之间的纽带除了电视转播便是赛车游戏。而要想亲自下场参与一把，大概率只能去体验一下卡丁车。

究其原因，主要是因为赛车运动的门槛颇高，除了自身需要具备丰富的赛道驾驶经验外，最关键的问题在于赛车的购入、改装和调校都是一件即专业又费钱的事情。所以，即便你具备非常出色的潜质，也可能惨遭一分钱难倒英雄汉的杯具，最终成为看台上的看客。

不过事无绝对，至少在吉利的“超吉联赛”诞生之后，你我他都有机会去圆一把自己的赛车梦，甚至成为冠军。

什么是“超吉联赛”？

“超吉联赛”是由吉利主办的一项专业房车赛事。吉利汽车集团副总裁杨学良告诉我们，这项赛事的历史可以追朔到2006年。最初，吉利投资打造了几个汽车赛事，经过十几年赛事经验不断积累，加上原本就有意打造一个大众化、平民化的汽车赛事品牌，于是“超吉联赛”诞生了。

相比我们熟悉的其他赛车赛事，“超吉联赛”最大的特点就是大众化、平民化。如文章开头所言，因为赛车运动门槛较高，所以距离普通大众比较遥远。但是吉利却另辟蹊径，利用主机厂的优势，为爱好赛车运动的用户、媒体以及业余赛车手提供赛车和赛道。

“超吉联赛”分为体验营和挑战赛两个部分。如果可以 从体验营晋级，便可以参加下一阶段的挑战赛。参加体验营没有特殊要求，通过吉利官方通道报名即可，也无需赛车执照，但后者则需要赛车执照。不过既然是平民联赛，吉利显然也考虑到了赛车执照的问题。所以在挑战赛之前，吉利会统一培训从体验营晋级的选手，帮助他们获得赛车执照。

如今“超吉联赛”的关注度越来越高，参与度也越来越高，这说明大众对于这个赛事品牌是非常认可的。而近几年，参赛赛手的水平越来越高了，参与的人也越来越多，就拿“2018年帝豪GL超吉联赛”为例，不光是分段赛水平越来越高，此次总决赛的冠军角逐更是惊心动魄，车手魏少辰在最后两圈的时候成功超越头车，最终以7秒的优势获得总冠军，其过程惊险万分。

而此次“超吉联赛”的冠亚季军车手以及巾帼杯的女车手都将获得接受知名赛车教练特训的机会，内容包括高级驾控理论培训，跟车训练，追击训练等专业赛道实践。这些训练科目也是专业赛车手成长过程中的必经之路，此举也将带领车手们感受更专业的驾控培训，强化赛道驾驶技能。

吉利的三个目的

吉利之所以会打造“超吉联赛”，自然不只是为了让普罗大众拥有一个可以参与赛车运动的渠道以及提升品牌知名度。虽然赛车运动对提升品牌知名度有着相当积极的作用，“超吉联赛”也已经得到了大众的认可，但杨学良和吉利的想法显然不止于此。普及安全驾驶习惯、打造赛车产业链以及反哺商品车才是他们的主要目的。

我们的印象中，似乎赛车运动和安全驾驶丝毫挨不上边，因为那些呼啸而过的赛车速度极快。但杨学良告诉我们，赛车运动的第一原则是安全，并非要一味的开得快开得猛。所以吉利希望通过赛车运动的推广以及赛车规则的普及，加强大众的交通安全和驾驶安全习惯，降低交通事故的发生率。这是第一个目的。

纵观全球，但凡是汽车强国，必然会有非常浓厚的汽车运动底蕴，但是在中国还比较欠缺。所以吉利希望可以打造一个除了车辆本身之外，围绕赛手的培养培训，技师的培养培训，仪器设备的开发，零部件体系的开发的一整套赛车产业链。而这个工作必须由主机厂来带动，作为中国领导品牌的吉利自然责无旁贷。这是第二个目的。

不同于其他运动，赛车不仅是一项竞技运动，也是最尖端汽车技术的实验平台。很多品牌都将自己尖端汽车技术应用在赛车上面，经过严苛的赛场试炼后，再逐步应用于量产车上。例如我们熟知的涡轮增压、燃油直喷、制动能量回收等技术早期都只用在赛车上。所以吉利也希望通过赛事积累许多经验和数据，然后将这些经验和数据反哺到商品车的研发和调校上。这是第三个目的。

不止“超吉联赛”

事实上，“超吉联赛”只是吉利致力于推动中国赛车文化运动的一个部分。依托吉利控股旗下的铭泰集团，吉利不但举办过FIA F4、CFGP中国方程式大奖赛，进军环塔国际拉力赛、达喀尔中国系列赛事等国际大型拉力赛外。还针对大众举办过帝豪杯市民挑战赛、体验营等专业性极强的娱乐活动。同时，吉利也希望在赛手的培养上形成了一个梯队，从“超吉联赛”这样的平民比赛开始，然后参加F4甚至F3等等，最终成为冠军。

由此可见，吉利对于赛车文化一直采用的多管齐下的方式，包括运作专业赛事、举办大众化赛事平台、打造专业级赛车以及宣扬赛车文化等等。

吉利今年还正式成立了汽车运动部，专注于整合资源、提升专业性、提高效率。比如刚刚在日本上市的领克03，就将由瑞典赛车王子泰德·比约克驾驶征战2019年WTCR赛事。

因为这是第一次有中国主机厂参加世界级的赛车比赛，所以杨学良在谈及这件事的时候也非常兴奋。如他所言，中国汽车行业经过了数十年的发展，是时候向世界证明些什么了。

侃车观点：

“超吉联赛”对于大众而言，是一个低门槛参与赛车运动，并通往梦想的舞台。对于吉利而言，则可以提升品牌形象，以通过对赛车运动的摸索以及不断的总结，实现对民用车型研发和调校的反哺，进一步强化精品车战略，为消费者提供更好的产品。