宝马新能源自燃，厂家却拒绝承认消防认定

电动知家消息，近日有青岛车主的宝马530Le插混新能源车发生车内起火事故，事故发生后消防部门出具事故认定书，表示“排除遗留火种和外来火源引发火灾的可能性，起火原因为主驾驶座椅底部的电器线路发生故障引发的火灾“，但华晨宝马官方否定了车辆具有质量问题。

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据该辆宝马5系新能源车主王先生介绍，该车辆于2019年11月在青岛市李沧区黑龙江路中达燕京宝马4S店购买，为宝马530Le型号轿车，期间保养维护都是在这家店进行的。2020年9月20日凌晨，涉事车辆在停车场发生了起火事故，车辆内部损伤严重。事故发生后车主第一时间拨打报警电话。消防救援部门及时出警控制了火情。事故发生后消防部门出具火灾认定报告，排除人为纵火、遗留火种和外来火源引发火灾的可能性，起火原因为主驾驶座椅底部的电器线路发生故障引发的火灾。

事故发生后，华晨宝马也出具分析并指出”可以排除驾驶员座椅技术故障或质量问题导致此次火灾的可能，不排除由于驾驶员座椅底部有遗留火种（如电子打火机等）导致此次火灾的可能性。”但车主对于经销商的回应极其不满，王先生认为，既然说是遗留火种导致，那么证据在哪里呢？如果有遗留火种，那么当时的消防鉴定和派出所的出警证明肯定会提出，可这两项证明全部都明明白白的写清楚了排除遗留火种。

因为怕4S店说王先生期间动手脚，王先生还特意一直将车辆停放在有监控的地方，所以也完全不存在后期动手脚的可能。王先生认为，厂家和4S店根本没有任何证据，完全仅凭几张图片猜测就发布存在遗留火种这种不负责任的鉴定结果是否太过儿戏，并且当时4S店表示自燃图片是发给德国总部检测的，但现在鉴定报告却是北京总部的章，王先生也十分怀疑这个厂家鉴定报告的权威性。

而对于厂家给出的不承担维修赔偿费用的最终处理方案，王先生就更加不能认同了，虽然经过多次沟通，甚至已经逼的王先生拉横幅维权，4S店才稍微妥协愿意为车辆进行维修，但也仅仅只是愿意对维修费用进行打折，王先生依然要承担主要维修费用。很明显，这样的妥协和敷衍没有分别，王先生不会同意。

另据电动知家了解，在10月13日，由于PHEV车型电池存在发热的情况可能引发自燃，宝马在全球范围内召回26700台PHEV插混车型，按照宝马的说法，电池生产过程杂质进入电池内受到污染，当电池的化学成分中有任何异常元素时，会引起热失控，进而可能引发自燃。此前，宝马报告了三起插电式混动车型起火事件，分别发生在德国爱尔福特、赫恩和奥地利的萨尔茨堡，而这一次，宝马插混起火事件发生在中国，但最终事件的结果却完全两样，这不禁令人唏嘘宝马的区别待遇。

目前，对于厂家出具的检测报告，王先生并不认可，并表示将继续维权。对于宝马5系新能源车“自燃”事件的后续进展，电动知家将继续关注。