前段时间出差，同事看到机场巨幅广告惊呼：吴磊好帅！紧接着她的第二句话让我惊了：日产这样的老品牌也会找吴磊这种“小鲜肉”代言？我赶紧采访了一下她，原来是因为之前打滴滴和专车经常遇到开日产的中年大叔，所以才有了这样的印象。于是我决定要给她“好好上一课”。

选择吴磊作为日产品牌代言人，很好地契合了“敢为·新世代”的主题，与此同时代言海报中的日产全新跨界纯电SUV Ariya也是具有代表意义的产品。在前不久的北京车展上，Ariya占据了日产展台的绝对“C”位，而给它做“陪衬”的是首次来到国内、售价高达千万的日产GT-R50。毫不夸张地说，这款车将成为日产新时代的“开拓者”。

同时，Ariya作为日产智能出行时代下技术日产的巅峰之作，除了寓意着全新汽车时代来临，更是“技术日产”的集大成者。从外观设计上，我们就已经看出Ariya与现在路上看到的日产车型已经完全不同了，而在北京车展的樱花树背景下，Ariya仿佛一个日本武士，优雅同时具有气势。

未来设计与日式传统文化的融合

日产Ariya融入了诸如表达雅致之美的“粋（Iki）”、表达变迁之意的“移（Utsuroi）”、表达空间和时间之意的“間（Ma）”，以及表达颠覆常规之意的“傾（Kabuku）”等含义的日式基因。

其中粋（Iki）日式传统定义是前沿、简洁、令人耳目一新的感觉。“粋（Iki）”通常被解释为“新潮”。在更深层次的意思上“粋（Iki）”还表达了日产脱离固有印象，创造出新颖、前沿的事物。众所周知，对于传统车企而言，要想做到完全摆脱固有束缚，还是很有难度的，而从Ariya设计上我们就可以看出，日产对于未来而进行的改变还是很有魄力的。

移（Utsuroi）的日式传统定义为自然界的流动性和不对称性，这也是日产Ariya设计灵感的精髓所在。日产汽车公司执行设计总监田井悟（Satoru Tai）先生表示：移（Utsuroi）在日产Ariya上无处不在。并且，Ariya还采用‘行燈（Andon）’照明设计为驾乘者用更多感官来营造出自然而温馨的氛围，从细节处的创新不流于形式，展现出日产的态度。

除了以上比较具有“内涵”的日式文化外，在日产Ariya在‘盾式’护罩上还为我们展现了传统的日式艺术细节。日产设计师绘制了日式“組子（Kumiko）”这种拥有600年历史的日本木匠几何图案，并融入了清漆。

“組子（Kumiko）”可以追溯到中国古代的窗棂，汉唐时期这种技艺传入日本，发展成組子细工，多用于古建筑的梁阁栏嶂等。永恒的日式未来主义糅合了日产汽车标志性的设计理念与日式风情，将成为新的潮流。

“永恒的日式未来主义”将以全新的视角重塑设计，定义日产汽车未来的设计语言。

Ariya上“看到”的未来已落地

以日产Ariya为开端，除了全新一代的“日式美学”设计外，搭载在日产Ariya上“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技术，将带来更加灵活多元的驾驶体验，更深层次地贯彻“技术日产”的科技理念。而这些并不是发生在未来，日产Ariya虽然作为一款概念车，但其大部分技术已经逐步搭载到我们可以“接触”到的车型当中。

2021款逍客搭载同级独有ProPILOT超智驾，居中超稳，轻松控制转向：清晰识别车道线并平顺调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。拥堵无忧，全速段智能巡航：在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动。

在智能动力方面，东风日产拥有全球唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo超变擎，并将其搭载在第七代天籁上。VC-Turbo超变擎颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性制造技术于一身，兼顾动力、油耗和音振性能的一款理想发动机。

在逐渐成为主流的电动化方面，日产在2018年推出了Zero Emission车型轩逸·纯电，并且将很快在中国市场导入e-POWER技术。不同于行业内传统型并联式混动技术，日产e-POWER具有一个全电机驱动的传动系统，车轮完全由电机驱动，而燃油发动机仅为电池充电。

日产e-POWER反应更迅速、加速更顺畅、动力更高效、静谧性媲美纯电动汽车，并消除充电顾虑，畅享同等于纯电动汽车的驾乘体验。采用e-POWER技术的日产Ariya不久后也将导入中国，到2025年东风日产将在9款车型中部署包括Zero Emission和e-POWER在内的电动系统，开启更高层次的电动化征程。

智能互联层面，依托领先的自主研发技术储备，携手顶级合作伙伴，布局6大功能板块、完成21项功能升级、实现59项功能搭载，是日系品牌中，功能超多、超全面的车联网系统，也是合资领域中领先的车联网系统。目前东风日产车联网系统接入车辆累计已超过200万台，到2020年底，东风日产将实现全车系搭载Nissan Connect超智联系统，保持车联网系统的领先地位。

未来还在继续

你以为电动化、L4就代表了未来？不要被“特斯拉”限制了想象力。

在未来驾驶方面，日产也是更加深入，日产汽车研发的“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术，能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加有趣。这个技术在现在来看还是比较的“科幻”，不过未来我们的出行除了全部自动驾驶，这或许可以成为提升交通安全性最好的办法。

另外还有一项黑科技——Invisible-to-Visible（无形可视化，I2V），这是一项提升驾驶意识并增强驾驶体验的技术。通过将现实世界与虚拟世界结合，形成虚拟实境，继而创造出极致的智能网联汽车体验。现在有很多车型都推出了实景导航功能，不过日产的Invisible-to-Visible技术相较于这些技术来讲，有着更强的感官体验，而这对于我们驾驶安全上的提升可以说是至关重要。

写在最后：

日产Ariya从设计和技术上对于日产开启全新篇章的战略意义，并且展现出“技术日产”初心和日产品牌向上的决心。针对我们可以“接触”到的车型进行更加科技化的“武装”，可以看出东风日产深耕智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域为消费者带来进阶科技的努力，并引领消费者走向更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活的战略愿景。