自燃、失控、高速趴窝，特斯拉被强制召回

10月23日，中国国家监管局发布消息称，特斯拉即日起在中国召回2013年9月到2018年1月期间进口的部分MODEL S和MODEL X车型，原因是车辆的前、后悬架的某些部件可能会变形或者断裂，存在安全隐患。

大家不会真的以为是特斯拉良心发现了吧，车叔后续得知的消息更有戏剧性。据车叔了解，特斯拉对于此次召回并不是心甘情愿的，并且把故障的原因甩锅给车主，认为是中国的用户使用不当造成的，同时特斯拉还表示，在中国以外的市场上相关故障率不到0.05%，而在中国市场则达到了0.1%。

假设特斯拉所列举的数据属实，那多起平路断轴的该怎么解释，难道特斯拉汽车不能转弯？或者特斯拉在中国市场存在偷工减料行为？再退一步，假设断轴的原因就是用户操作不当，那以下这些故障的原因呢？

首先就是自燃，关于特斯拉自燃的消息真实不绝于耳，其实关于自燃的原因特斯拉汽车公司自己十分清楚，早在2012年特斯拉就知道MODEL S的电池存在冷却装置设计不当，可能导致短路甚至起火的问题，但是该公司管理层为了产量和业绩对其视而不见，这是一个大公司应有的担当吗？

说了高科技故障，再来讲讲低级错误。据车叔所知，特斯拉车内漏水的案例非常多，特别是MODEL 3车型，这就让车叔很不理解，号称科技巨头的特斯拉连这点问题都不能解决吗？还是说根本就没有用心做产品，糊弄消费者？

车叔查询了特斯拉所有真实事故后发现，上述只是特斯拉所拥有的一小部分故障而已，最常见的还有失去动力抛锚、无法启动、突然加速、方向盘锁死等等，简直太多了。

可能在这之前大家都是跟风，或者只是单纯的崇拜“舶来品”，但是随着国内造车新势力的进步，留给特斯拉的空间大大减少，而且我们正处于一个信息爆炸的时代，但凡某产品有一点不足都会被大众及时了解到。车叔希望特斯拉能重视自身的品控问题，这是对消费者的负责，更是对企业自身的负责。