每日车事：长安版”卡宴“官图发布；劳斯莱斯库里南也能很硬核

日前，我们从长安汽车官方获取到了旗下高端序列UNI的第二款车型——UNI-K新车官图。该车作为Vision-V概念车的量产版，整体视觉效果更加科幻、时尚。

外观方面，新车继续延续了无边界进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯组，让新车看上去十分科幻。同时，其格栅内部采用参数化的手法打破了元素自身固有边界，同时六边形倒角由四周向中间LOGO聚集，呈现出不错的梦幻感。据悉，这样的一个创新将成为长安设计中最具标志性的代表符号。值得一提的是，据此前官方表示，其日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素，让新车更具辨识度。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，配合双边共四出的排气布局，让新车看上去既时尚又运动。长安方面表示，新车尾部的扰流板灵感来源于航天飞行器印记，实现了速度可视化，即便静止也充满动势，同样是承接Vision-V概念车的代表符号之一。

新车尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm。动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

“IONIQ”是现代汽车旗下全新的电动车品牌，根据规划，该品牌将在2020年下半年陆续推出一系列纯电动车，其中IONIQ 5将会成为首款量产车型。日前，有海外媒体绘制了IONIQ 5的渲染图，该车是基于现代45概念车打造而来，定位中型SUV，有望于明年（2021年）下半年上市。

从渲染图可以看出，IONIQ 5基本延续了现代45概念车的造型设计，只是在细节处进行了修改。该车前脸设计十分简约，采用封闭式格栅，并且前大灯与之融为一体，狭长的造型看上去颇具未来感。底部保险杠设计颇为复杂，并采用梯形镀铬条进行装饰，看上去颇具设计感。

IONIQ 5是基于E-GMP平台（现代汽车全新电动车平台）打造而来，将搭载SK innovation品牌的动力电池，电池容量有58kWh和73kWh两种，续航里程分别为354km和450km（测试工况并未公布）。在充电方面，该车将适配350kW超级充电桩，电池电量从20%充至80%仅需15分钟。值得一提的是，新车未来还将进行国产，你觉得该车在国内市场竞争力如何？不妨在评论区进行讨论。

日前，零跑官方发布了首款纯电动SUV——零跑C11的预告图和相关参数，新车基于零跑C架构打造，将位于一款中型SUV，轴距达到2923mm，其NEDC续航里程将达到600km以上。根据我们获得的信息，该车将于11月20日开幕的2020广州车展首发。

从曝光的新一批预告图来看，新车外观设计足够新颖，基本延续了零跑C-more概念车的设计风格。大灯组设计采用全LED光源，并且疑似采用贯穿式设计，同时作为一款纯电动车型，新车或将采用封闭式前脸设计，仅在前包围两侧设计有通风开口。相比之下，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组设计。同时我们也注意到，新车将拥有隐藏式门把手，以及双色D柱设计。

内饰方面，从最新的设计草图来看，新车内部多使用圆边矩形元素，并配备当下电动车流行的三联屏设计。其中车机系统将使用最新一代高通骁龙8155平台，软件则基于Leap Cloud打造全新智能驾舱，提供智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别、适配个性化调节和智能空气净化系统。此外，像Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、无边框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器、自动泊车系统、全方位视野系统、前后排座椅加热、雨伞独立存放区、手机无线充电等功能也会出现在新车之上。

根据零跑提供的官方信息来看，新车是首款基于零跑C架构打造的产品，未来该架构可涵盖轿车、SUV和MPV产品的生产技术拓展，匹配多款动力总成与能量电池包，拥有高达70%的核心零部件通用率。其中零跑C11的车身尺寸达到4745/1890/1635mm，轴距2923mm，定位于一款中型SUV，悬架方面采用前双叉臂后五连杆悬架设计。

动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC续航里程达到600km以上；并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。