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本文部分内容来自汽车杂志Live/名车志Daily
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近日，布加迪公布了一款更加逼近极限的性能巨兽：Bolide，“Bolide”在英语里有“火流星”的意思。
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布加迪的8.0升W16发动机在Bolide身上使用110辛烷值的汽油后，可以压榨出恐怖的1825hp最大马力和1850Nm最大扭矩！当然，这得益于Bolide使用了四个全新的涡轮增压器，机器也经过进一步的强化。
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值得一提的是，Bolide的车重仅仅1240kg，还没有一辆两厢思域重，但动力却十倍与此！原因之一就是使用了不少3D打印出来的航空钛合金零件。换算一下，Bolide的质量马力比为0.67kg/hp，即每匹马力只需驱动0.67公斤的重量，怪不得布加迪在前几天预告新车时就留下了“0.67”这个数字。
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根据布加迪的模拟，没错，就是模拟，Bolide在2.17秒内完成0-100km/h，在4.36秒内完成0-200km/h，在7.37秒内完成0-300km/h，在12.08秒内达到0-400km/h以及20.16秒内达到0-500km/h！这就是传说中的PPT造车吧？但谁让它是布加迪，即便它PPT造车，也没人怀疑它的实力吧。
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此外，它能够实现最大2.8G的横向加速度，布加迪还表示，Bolide只需要3:07.1即可完成勒芒萨尔特赛车场的一圈，而纽北只需5:23.1。
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生而赛道，这正是Bolide的使命。它依旧保留了布加迪经典的马蹄洞前格栅设计，前包围两侧的散热开口面积非常大，并与前机舱盖形成连通的空气桥设计，极大地增加了车头的下压力。
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从车身侧面端详，你还可以看出它使用了类似于勒芒LM赛车级别的车身形式，前后轮拱硕大无朋，非常符合动气力学，同时采用了纵向布局的扰流板设计，可以在整流前轮快速导出空气，让空气更好的划过车身不形成乱流。
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车尾依旧是“X”型的尾灯设计加持，极具未来科幻感。而粗壮剽悍的四出排气，更像是猎鹰重型火箭的喷射管。同时，尾部还配备了巨大的扰流板和纵向定风翼，为车辆在弯道中提供强大的下压力。
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在Bolide的顶部，布加迪采用了一项独家的车顶进气口可变形外形技术，这项技术可提供主动式的气流优化。在低速下，车顶铲斗的表面保持光滑，而当车辆以高速行驶时就会隆起一个弧形的气泡，可将顶铲的空气阻力降低10%，升力降低17%。另外，从车顶到后扰流板的气流得到优化，在时速为320公里时车尾部可获得高达1800公斤的下压力，车头也达到了800公斤，完美赋予了Bolide贴地飞行的能力。
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怎么样？恐怖吧！
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