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10月16日,原北汽集团副总经理、北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理刘智丰正式加盟长城,任长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理,统管H系和F系的发展。
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据了解,刘智丰将主管H系和F系产品营销、公关传播和渠道建设等方面工作,直接向长城汽车股份公司副总裁、长城汽车销售公司总经理李瑞峰汇报。
汽车年轮了解到,如果算上前期加盟长城的宁述勇和柳燕,刘智丰是长城“引进”的第三位专项副总裁。
据了解,目前主管F系营销工作的长城汽车销售公司营销副总经理文飞和主管H系营销工作的长城汽车销售公司副总经理袁占成将直接向刘智丰汇报。
熟悉刘智丰的都知道,其在汽车圈摸爬滚打二十多年,拥有对外经贸大学经济学硕士学位和清华大学工商管理硕士学位,是业内公认的营销老将,工作经验极其丰富。
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他从1993年就入职北京吉普;2008年转战北京现代,开启了他和北京现代共同成长的“最好的十年”。2013年,北京现代年销量达到100万辆,同一年,刘智丰升任北京现代常务副总经理。2016年,北京现代以114万辆的成绩超额完成目标,并实现累计销量800万辆。2017年2月,刘智丰调回北汽集团任副总经理,出任北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理。
所以将长城根基的哈弗H系,主打更年轻消费群体的哈弗F系营销工作交给刘智丰,长城应该会很放心。
长城的主要产品就是SUV,其哈弗品牌车型9月份销量达到了61610辆,环比增长35%,除哈弗H6继续领跑SUV销量榜单之外,H2、H7、H9、M6等主力车型的环比增速均达30%以上。
虽然其9月份的整体销量实现增长,但其前9个月长城汽车共计售出新车67.67万辆,完成2018年116万年销量目标的58.33%。距年终还有三个月,离年度目标还有很长的距离。面对提前入冬的中国车市,要想继续保持这种增长势头势必要加大投入,长城也开始了营销人才的引进。
今年6月份,原英菲尼迪市场战略传播总监及公关总监文飞加盟长城汽车,出任长城汽车销售公司营销副总经理;7月份,原观致汽车市场和传播执行副总裁宁述勇加盟长城汽车,负责新能源和皮卡事业部。9月份,中国豪华车营销领域资深经理人柳燕正式加盟长城汽车,全面负责WEY品牌市场、销售、渠道及售后服务业务。
8月16日,长城汽车与日照市签约并宣布长城汽车高端品牌制造和研发基地落户日照。这是继拥有保定、天津、徐水和重庆四大生产基地后,长城汽车布局的第五大基地,也是独立为“WEY”品牌打造的生产基地,
根据此前签署的协议,新建的整车生产基地重点建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺工厂。研发中心项目与生产基地同步规划建设,负责长城汽车中高端品牌的产品开发和技术突破任务。集设计研发、试验试制、质量控制、协同开发、技术预研于一体,将建成国际一流的整车研发设计中心、造型中心、人工智能实验室、新能源燃料电池研发中心、动力总成实验室等。目前日照经济开发区正在进行场地清表工作,公司同时启动了项目规划和设计工作,项目预计开工时间为2019年年初。
【附件】刘智丰职业履历:
1993年7月,任职北京吉普汽车有限公司;
1998年3月-2000年6月,任北京吉普汽车有限公司销售计划科科长;
2000年7月-2003年7月,任北京吉普汽车有限公司销售服务部销售经理;
2003年8月-2006年3月,任北京吉普汽车有限公司销售市场部副总经理;
2006年4月-2007年12月,任北京奔驰-戴•克汽车有限公司销售市场部总经理;
2008年1月-2011年2月,任北京现代汽车有限公司销售部部长;
2011年3月-2013年6月,任北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长;
2013年7月-2017年2月,任北京现代汽车有限公司常务副总经理;
2017年2月,刘智丰调回北汽集团任副总经理,出任北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理。
汽车年轮认为,随着刘智丰的加盟,长城集齐了国内汽车圈营销四大王牌,其目的不言而喻,就是要在密集的竞品包围中及低迷的市场环境下实现销量的进一步提升。而未来刘智丰将把哈弗品牌带向何方?我们拭目以待!
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