新车速递｜诚意满满的讴歌RDX进军合资市场

讴歌这个品牌一向比较低调，一直是以进口的身份在国内售卖，它中庸的外观一直没能受到太多的关注，作为一个二线的豪华品牌，它的定价又略高于竞争对手，这使它与BBA品牌产生了一定差距。近期，讴歌终于重整旗鼓，推出了全新RDX，外观的设计追上了时代潮流，内部配置也丰富起来，还匹配了一套强劲的动力，让我们快来看看它到底进步了多少。

在外观方面，全新讴歌RDX的设计非常年轻化，一改往日臃肿的造型，全新家族式的五边形进气格栅格外抢眼，中间的讴歌标志尺寸很大，周围由黑色网状的塑料元素相搭配，使它看上运动感十足，高端日系品牌的大灯一向不会令人失望，矩阵式的LED大灯不仅造型犀利，点亮效果更佳出众。轮毂的尺寸不小，造型也很运动，侧面线条采用了分层设计，符合年轻人的审美。尾部的设计很敦实，灯光部分采用了回旋镖式的设计，没有任何突兀感。

在内饰及配置方面，它改变也是巨大的，到处都是曲线的设计元素。取消了老款双屏的设计风格，取而代之的一块10.2英寸的悬浮式液晶屏，而且支持触摸控制。中控部分使用了大面积烤漆工艺和金属点缀，虽然营造出了很好的高级感，但是漆面还是需要经常打理的。换挡机构使用的是按键处理，没接触过这种换挡方式的朋友可能需要适应一下。新款RDX没有配合液晶仪表盘，多少有些遗憾，但是新车搭载了自适应巡航，和主动刹车灯高科技配置，安全性能出色。新车推出的全部车型都是五座版本，根据它2750mm的轴距来看，后排空间应该是比较宽裕的。

在动力方面，讴歌RDX搭载的是2.0T发动机（型号为K20C5），最大动力输出与峰值扭矩分别为195Kw和380 Nm。传动系统方面，与之匹配的是10速自动变速器。如此优良的搭配也造就了2019款讴歌RDX有着强劲的动力。据悉它配备了第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，增加了它的操控性。

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