广汽丰田的文大力时代

广汽丰田第五生产线即将投产2款全新SUV车型，为文大力时代添砖加瓦。

东晋陈寿有言：“喜怒不形于色，好恶不言于表，悲欢不溢于面，生死不从于天。”车企中能做到如此宠辱不惊的，广汽丰田当数一个。

近日，有消息称，广汽丰田第五生产线即将投产2款全新SUV车型，其中代号“C”的全新SUV年产能规划6万辆；另一款代号“942B”为广汽丰田版新一代Harrier，新车定位为中型SUV，产能规划同为6万辆，并有望于2021年底上市。

已经坐拥500万车主的广汽丰田同时高产两款SUV车型，于车友而言是“真香”。据汽车分析师张翔分析，这两款全新SUV，应该会和之前的产品有所错位，在价格和造型方面或许能够填补现有的空缺。

目前，广汽丰田官网在售SUV车型有威兰达、汉兰达和C-HR，且这三款车型的月销量已经连续五个月超2万辆。其中于2009年上市的汉兰达更是独当一面，在今年10月摘得国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV桂冠。

广汽丰田能成为如此人中翘楚，前任执行副总经理李晖和现任执行副总经理文大力都功不可没。

2013年李晖出任执行副总经理，带领着广汽丰田一路高歌。2018年，更是将接手时年销量21万的广汽丰田推高至了58万辆。哪怕是中国车市整体处于颓靡，广汽丰田也依然保持逆势上。

2020年1月1日接棒李晖的文大力，在水深火热之中带领着广汽丰田脱颖而出，进入“文大力时代”。文大力接棒之时，正值新冠疫情爆发之际，整个车市哀嚎遍野。与此同时，丰田汽车还表达了对中国市场的一些调整方向和目标。由此可见，新上任的文大力是在如履薄冰，前任的丰功伟绩和当时的复杂环境都加大了他前行之路的难度。

但这并没有压倒在广汽丰田任职已10年有余的文大力。正所谓遇强则强，困难往往会变成难能可贵的机遇。今年4月，整体车市开始回暖，文大力似乎也做足了准备，携手广汽丰田乘势狂奔，走可持续发展之路。

据数据显示，今年9月广汽丰田产销量均为8.1万辆，同比分别增长31.45%和24.62%，刷新了单月销量纪录；今年1-9月，其累计销量为53.88万辆，同比增长11.6%，是乘联会厂商销量排行榜单之中为数不多的同比正增长车企。

另一方面，文大力很关注和重视企业社会责任。他曾说过：“某个领域富裕是不可持续的，只有大家富裕，才能支撑这么大消费品的发展。”因此，文大力曾多次参观、调研工作现场。

今年10月23日，文大力去到长沙长威开展调研工作，了解了重点车型销售、售后运营管理等企业经营情况，感谢了销售团队的辛勤付出，同时要求长沙长威第四季度要继续保持稳定的销售节奏，继续发挥广汽丰田华中区的销售标杆作用。

今年5月9日，文大力到河源市广汽丰田汇源店调研，了解了广丰汽车品牌的销售、售后及衍生业务状况。还对“汽车下乡”政策的店端落地推广表示重点关切，希望将广丰汇源店打造成“汽车下乡”政策推广的广丰品牌示范点。

由此可见，对于工作，对于广汽丰田，文大力毫无懈怠，他有如同王安石、林则徐等人一样舍弃小我成就大我的远大志向，而因此受益的不仅仅是广汽丰田的可持续发展，更是广大用户。