联合引擎 | 奇骏的“7年之痒”...
每年9、10月份，一年一度的东风日产奇骏勇闯无人区，又是如约而至。
回望过去，原来已经到了第七季。
心里不禁咯噔一下，第七季了，是的，7个年头了啊。
那一年，我才23岁（没记错的话）
本图就是在鸡西湖开洞捕鱼，太有意思了！
自己跟东风日产还是比较有缘的，那一年刚刚入行，就是个职场小白，参加了第二季《冰雪奇缘》，去了趟东北的鸡西湖，那个半米厚的雪，那个万里冰封的世界，那个猪肉炖粉条的美味，如今依旧历历在目。此后每一季，都有自己的身影，这些年东风日产奇骏去哪里，我就出现在哪里，此生有缘，心里很甜。
因为变的是风景，不变的是我们。
还有一个事情要跟大家分享的，几乎每年的东风日产勇闯无人区，自己的生日都跟大家伙一起度过，自己记得的就有两三次了，作为一个“工作就是此生最大兴趣”的处女座，感觉此情此景也真是恰到好处哈。
那一年，刚刚接触东风日产
今天的作业文章，不想说奇骏有多牛逼，东风日产怎么个技术日产法，只想谈谈自己这些年的奋斗与失落，“无人区”代表的是未知，也代表着勇敢，更代表着窘况之下逆商的表现。
世界凡事，但凡热爱，就不会累觉不爱。
自己从小学五年级开始就在机缘巧合之下，看到了《汽车族》这本杂志，从那时候开始，每期杂志都不会落下，一直看到大学毕业，而大学时光也选择了车辆工程这个专业，可以说大学时期的我比高中还奋斗，没有谈恋爱（因为生活费不够花），只要开学进了校门，就很少走出去耍，北京的冬天外面特别冷，躲在宿舍里看看《汽车之家》挺好的。
忘记是第几季了
只记得每一次都是这台奇骏
却是不一样的风景
如果你不热爱一样事物，就很难像《活法》里所说，竭尽全力的去工作。
进入汽车媒体完全是一场阴差阳错，那一年还在吉利研究院里奋斗着，因为杭州的伙食还是没有廣州的好吃，机缘巧合之下看到《新车评》的颜宇鹏颜总在招人，本着对YYP的个人崇拜，还是抱着试一试的心态，去了琶洲面试。
喜欢和爱是两码事
这是喜爱
这次在东风日产的第七季无人区也欣喜的看到颜总，我还是端着酒杯过去，还是说了那句重复了N次的开场白“感谢颜总当年给机会我进入媒体圈”，在6年的汽车媒体生涯中，要感谢的人很多，但颜总、朱茵姐、村长，还有兴哥，都是我要特别感谢以及感恩的人，没有这些前辈，就没有今天的联合引擎和自己。
第二季的时候就认识这妹子了
我知道
她胖过也瘦过
现在的她比这图片好看太多了
所以，上天除了给你机会要好好把握之外，还要有不断的，在自己职业生涯里持续奋进的态度，就像奇骏无人区那样，持续将“无人区”这个IP倾力打造，在面对竞品多次换代改款的前提下，销量多次创造了各种第一。
如今的东风日产奇骏，是目前合资SUV中性价比较高的产品，全国街头小巷中的高曝光度，能印证这是一款适合国人的SUV，省心、舒适、好开，是我对它评价的概括。
你们说，到底是看风景重要
还是陪你看风景的人更重要
奇骏确实是一款在该级别中少有的越野能力相对占优的SUV，也许买一台SUV并不是为了真正的去越野，也可能仅仅是有一颗想去远方看看的心而已，但生活上、工作中，就是需要这样不断为了一个目标持续奋斗的心态，无人区不是真正意义的无人区，我想是那种面对生活上的挫折、工作中的失败，没有人能够帮助你，只能靠你自己去脱困的无人区。
这种无人区，在365天中可能每天都在出现。
与其说东风日产的无人区是带你看遍祖国的大好河山，不如说东风日产带着你去与自己内心对话。
在鸡西湖那天
我随手捡起的一块冰块
七年的无人区之旅，我参加了六季，在职场中有心路锻炼、有破釜沉舟、有压力山大、也有洋洋得意、更有不知天高地厚。随着时间的增长，阅历的增加，内心有许多不变，也有更多的扬弃。
与东风日产一起走过的路，让自己能够看清生活的真相之后，仍旧热爱生活。
每当想起这些人、这些事，嘴角微微上扬，心里甜甜的。