盘点上半年各级别SUV销冠，你的爱车是否上榜？

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今年上半年，汽车行业可以用一句“不太平”来形容，本来去年已成下滑趋势，厂家日子没以前那么好过，今年还遭受疫情的一记重拳，对于本就寸步难行的企业和车型来说，雪上加霜。不过，即便是在这种大环境之下，市面上总有一些车型，它们依然能一枝独秀。今天，会长找来了上半年各级别销量最佳的SUV车型，它们都有什么过人之处？

自主小型SUV：长安CS35（CS35 PLUS）

上半年销量：5.03万辆

8到10万这个价位，想买台家用SUV，长安CS35 PLUS是会长最推荐的车型。这款SUV无论是外观、内饰还是其动力总成，都让你挑不出什么毛病，在同级别中是一个不会错的选择。当然，如果嫌1.6L版本动力肉的朋友，可以加点钱买1.4T蓝鲸发动机版本，动力上强挺多，同时价格也没贵上多少。需要注意的是，会长这里说的是CS35 PLUS，不包含CS35，CS35本身车型已经有点老了，各方面产品力都跟不上时代的节奏，这里并不推荐大家购买。

合资小型SUV：本田XR-V

上半年销量：6.47万辆

本田XR-V，不仅是上半年销量最高的合资小型SUV，同时也是同级别保值率最高的车型。不过，尽管XR-V本身车型的产品力不错，但作为一台家用车，它依然有两个不太称职的地方。第一是隔音，只有车子动起来，哪哪都吵，特别是上高速后约等于没隔音，坐时间久了非常烦人，这点相信XR-V或者缤智的车主都深有体会。第二是底盘偏硬，坐在前排感受还好，坐在后排颠簸感很明显，我实在搞不懂作为一台家用车，为什么要把悬挂调得这么硬。相比之下，15万价位我会更加推荐大家购买逍客，家用属性更全面。

自主紧凑型SUV：哈弗H6

上半年销量：12.18万辆

坦白讲，哈弗H6在自主紧凑型SUV中，实力不是最强的，产品力比它强的对手多得去了，之所以销量还可以拿到第一名，除了采用多车战略以外，多年以来积累下的口碑功不可没。虽然，会长对现款H6不感兴趣，但新一代哈弗H6的亮相，着实让我眼前一亮，期待它上市后的实际表现。

合资紧凑型SUV：本田CR-V

上半年销量：8.12万辆

最畅销的小型SUV是本田，来到高一级别的紧凑型SUV上同样如此，看来本田这个品牌确实有点东西。会长一直认为，CR-V是同价位里最均衡的选择，当然如果预算足够，我会更推荐大家购买2.0L混动版本，整车行驶品质会有一个质的提升，在更安静的同时，油门响应更快，而且更省油。不过，也不是全是优点，混动CR-V的刹车制动力释放得比较奇怪，需要适应。

自主中型SUV：奇瑞瑞虎8

上半年销量：4.15万辆

凭借着良好的可靠性和实力不俗的动力系统，瑞虎8去年的销量确实不错，按照大家的说法，瑞虎8能够逆势上涨，1.6T发动机功不可没，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，单看硬件参数确实不错，比宝马2.0T低功率发动机参数还高，很可惜会长还没开过瑞虎8的1.6T版本，嗯，这里就不跟大家云评车了。

合资中型SUV：奔驰GLC

上半年销量：7.37万辆

合资中型SUV销量最高的居然是一台豪华车，意不意外？其实这并不奇怪，经常关注汽车行业的朋友都知道，疫情之下销量受影响较小的反而是豪华车。我知道肯定会有人问：夺冠的为什么不是奥迪Q5L或者是宝马X3，它们优惠更大，性价比更高？朋友，麻烦你看看这台车车头前面，那熠熠生辉的三叉星车标，普通人定力不够的话一般很难顶得住啊！

合资中大型SUV：大众途昂

上半年销量：2.98万辆

30万不到的价格，就可以买到一台中大型的大众SUV途昂，大多数人都会觉得挺划算。而且，途昂的三围尺寸甚至要比它的老大哥途锐，还要大上一圈，简直是不给大哥活路。至于途昂的优点相信大家都知道，会长就不再赘述了，我简单说说它的缺点吧，主要集中在底盘调校上，我感觉途昂的整个底盘是“架不住”这么大的车身尺寸，开起来加速抬头刹车点头，变线左右晃动，实在是考验会长的抗晕能力，后来我上网查了查它的平台来源，居然是MQB平台，正处于震惊状态下的我，似乎又明白了点什么。

以上是几款上半年各级别SUV销冠车型，你的爱车是否也上榜了？欢迎评论区告诉我！