一眨眼，2020年已经过去了一大半，再有70天不到，我们就要迈向2021年。相信今年对于大多数人来讲，都是不同寻常的一年。而对于原先就在低谷徘徊的汽车行业来说，今年更是雪上加霜。但是，即便是在如此艰难的境况下，各大车企依然没有延缓自己推陈出新的步伐。大家如果有去仔细观察的话，会发现今年市面上竟然一下子多了好几款MPV车型。所以，小编今天就带大家去看看，2020年都有上新了哪些MPV车型？

目前中国市场最贵的MPV车型——雷克萨斯LM

定位：中大型MPV

厂商指导价：116.60-146.60万元

一句话点评：能打败丰田的只有丰田自己。所以，能打败埃尔法的只有雷克萨斯LM。

就在一月份，雷克萨斯终于推出了旗下首款MPV车型。尽管它与丰田埃尔法出自同一平台，但是定位来看，雷克萨斯LM明显要比埃尔法高出一个档次。

雷克萨斯LM在外观方面采用了家族式设计语言。前脸部分，新车采用巨大的纺锤型中网进气格栅搭配L型矩阵式大灯，同时，雷克萨斯LM还在前包围处还加入了大量银色镀铬装饰，整个前脸看上去辨识度极高。车身侧面，雷克萨斯LM则采用了与埃尔法相似的设计，唯一的不同是双L型银色镀铬装饰。至于车尾部分，雷克萨斯LM则加入大量尖锐的线条，同时采用贯穿式尾灯的设计。车身尺寸方面，雷克萨斯LM的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距则达到了3000mm。

内饰方面，雷克萨斯LM沿用了雷克萨斯的家族式设计风格，极具质感。至于，前排中控台的设计则与埃尔法有几分相似，依然采用了传统的机械式仪表盘搭配悬浮式的12.3英寸中控屏，另外，像空调控制面板以及换挡区域也与埃尔法非常接近。可以说，雷克萨斯LM与埃尔法在内饰最大的不同主要集中在后排区域。雷克萨斯LM提供了双排4座和三排7座两种版本。在四座版车型上，为了保证后排乘客的私密性，雷克萨斯LM还采用了一块可升降的玻璃屏风将前后排给分隔开来，并搭载了一个26英寸的电视。另外，为了提升后排乘客的舒适性，雷克萨斯LM配备了Ottoman座椅，其中内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，同时采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。除此之外，雷克萨斯LM还配备了Mark Levinson®马克莱文森音响、后排车载冰箱、全景影像、自动刹车辅助等。

动力方面，雷克萨斯LM搭载的是2.5L自然吸气+电动机的混动系统，这套动力系统综合功率为163马力，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。

今年合资MPV阵营最具竞争力的车型——大众威然

定位：中大型MPV

厂商指导价：28.68-38.98万元

一句话点评：在此之前，如果你想在30-40万这个区间挑选一款MPV车型，那么大多数人都会向你推荐别克GL8和本田奥德赛，但是现在，你有了一个全新选择。与其他两款车型相比，威然最大的优势主要在于它的空间和配置。

大众威然基于大众的MQB平台打造，采用了2+3+2的座椅布局。

外观方面采用了最新的家族式设计风格，前脸部分，威然采用了横幅式镀铬进气格栅连接两侧LED大灯，从而形成了一体式设计。另外，在保险杠处，威然则加入了横向饰条进行点缀，作为一款MPV车型，威然的整个前脸看上去极为舒展。车身侧面，威然采用了灵动、简约的设计，由于车身的线条非常自然流畅，所以威然并不像传统MPV那样呆板。车尾部分，威然虽然没有采用贯穿式尾灯设计，但是加入了一条横向镀铬饰条来连接两侧尾灯，同时，双边双出的排气布局还采用了银色镀铬进行装饰。车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm。

内饰方面，大众威然依旧采用了家族化设计。中控台部分，威然走的是简约、大气的设计，与此同时，威然还采用了大量的软质材质进行包裹。另外，为了提升车内的科技感，威然配备了10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸的中控显示屏，其中，中控屏内置了上汽大众最新的智联系统，这一系统支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能。除此之外，威然还提供了前后驻车雷达、后部驻车影像、无钥匙进入等配置。

动力方面，威然全系均搭载2.0T发动机，同时根据配置不同，提供低功率和高功率两个版本，其中，低功率发动机最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率发动机最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面匹配7速双离合器变速箱。

专门针对解决带娃出行痛点的MPV车型——海马7X

定位：紧凑型MPV

厂商指导价：12.58-14.98万元

一句话点评：虽然海马7X有着极为夸张的造型设计，但实际它是一款非常家用的MPV。

海马7X可以被视为是VF00概念车的量产版本，作为一款MPV，海马7X采用了2+2+3座椅布局。海马7X采用了官方称之为“海洋元素”的设计语言。整体造型极为独特。前脸部分，新车采用了内凹样式的前进气格栅搭配两侧狭长的日间行车灯。由于采用了大量折线设计，所以整个前脸看上去立体感极强。

车身侧面，海马7X的A柱有着较大的倾斜角度，另外，新车还采用了一种类似于悬浮式车顶的设计，凹凸有致的型面设计，使得整个车侧看上去十分优雅。

至于车尾部分，海马7X采用了双色设计，同时加入大量朴实的线条，层次感较强，尺寸方面，海马7X长宽高为4815*1874*1720mm，轴距为2860mm。

内饰方面，海马7X采用了极为简洁的设计，同时加入了大量软质材质进行包裹，整体看上去非常居家。而在中控台处，海马7X则配备了双12.3英寸的全液晶仪表以及中控显示屏，值得一提的是，海马还在第三排装配了一个摄像头以方便前排乘客了解后排乘客的状况。同时，儿童锁也被设置在挡把附近的功能区。

动力方面，海马7X搭载了1.5T和1.6T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米；1.6T发动机最大功率为195马力，峰值扭矩为293牛·米。传动系统方面匹配6速手自一体变速箱。

真正的大四座MPV车型——五菱凯捷

定位：紧凑型MPV

预售价格区间：8.98-11.98万元

一句话点评：当其他品牌还在拼座位数量的时候，五菱向市场投放了一台真正能够兼顾到后排乘客舒适性的大四座MPV车型。

作为五菱首款全球银标车型，五菱凯捷此前已经开启了预售，据了解，凯捷将于11月1日正式上市。

凯捷采用五菱全新的“翼动美学”设计理念，并换装上了五菱全球银标LOGO，前脸部分，凯捷采用了有点类似于盾牌状的多边形前进气格栅，中网内部则采用了类似于交叉网状的银色镀铬饰条。与此同时，凯捷还采用了时下流行的分体式大灯，与以往的五菱车型相比，凯捷的前脸要更显精致。车身侧面，凯捷采用了悬浮式车顶的设计，并在车窗顶部加入了银色镀铬，看上去国际范十足。而在车尾部分，凯捷则在车尾顶端加入一个小型的扰流板。另外，两侧细小狭长的尾灯灯组还加入了一个外凸设计，看上去层次感十分丰富。车身尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm。

内饰部分，凯捷采用了大量软质环保材质、银色镀铬以及钢琴烤漆面板对整个中控台进行装饰。一扫五菱车型往日的廉价感，整体看上去十分简洁、大气。同时，为了提升整车的科技感，凯捷还配备了7英寸全液晶高清仪表和 10.25英寸全彩液晶中控屏，而在配置方面，像电子档杆、一键启动、无钥匙进入系统等实用性配置在凯捷上面可谓是一应俱全。另外，凯捷还将搭载高清摄像头、6颗探雷达以及ADAS驾驶辅助系统等一系列主动安全配置。

动力方面，凯捷搭载了一台1.5T发动机，这台发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面则匹配6速手动与CVT变速箱。

最具未来感的MPV车型——荣威iMAX8

定位：中大型SUV

预售价格区间：20.88-25.88万元

一句话点评：极具未来感的外观，极具特色的“魔吧”中控扶手箱，在这台荣威iMAX8上面，你能发现很多不一样的东西。

作为SIGMA上汽全球模块化智能架构的首款量产车型，荣威iMAX8将于10月31日正式上市。荣威iMAX8在外观方面采用了全新的数字律动设计语言。前脸部分，荣威iMAX8采用了大尺寸前格栅造型，并在内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，整个前脸看上去极具未来感。车身侧面，荣威iMAX8采用了较为规整的设计。整车腰线平直、硬朗，看上去就像是一个方正的盒子。而在车尾部分，虽然荣威iMAX8没有采用贯穿式尾灯设计，但是加入了一条银色镀铬贯穿两侧的尾灯，从而使其看起来更有质感。而在车尾底部，荣威iMAX8除了采用隐藏式排气设计以外还加入银色饰条进行点缀。车身尺寸方面，荣威iMAX8的长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距则为3000mm。

内饰方面，荣威iMAX8座舱采用了环抱式设计，中控台除了采用了大量的软包材质以外，还采用了木纹饰板进行搭配。另外，为了提升整车的科技感，荣威iMAX8还配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏。值得一提的是，荣威iMAX8还配备了一个可供语音或按键控制的名为“魔吧”的中控扶手箱，其中，扶手箱的前储物格具备加热和制冷功能，后储物格则可以放置物品。除此之外，荣威iMAX8还将搭载D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示（削减视野盲区、提高行车安全）以及最新斑马智行VENUS系统。

动力方面，荣威iMAX8搭载了一台2.0T发动机，这台发动机最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）