汽车配件市场深似海，进口福特到底值不值得买？
十一国庆出去玩？想看看外面的世界？
但外面的世界好像都是这样的……
有很多特殊职业工作者们十一假期不放假，依旧坚守岗位奉献社会！
这里，要给奋斗在一线的他（她）们一个大大的respect（尊敬）！
不管十一放不放假，《李老鼠说车》都会一直守在各位客官姥爷身边，并带来欢笑与干货
吼吼，话不多说，开始这一周的ASK吧～～～
微信网友：暴走的菲亚特
李老鼠你好，我是一名阿尔法罗密欧的车主，前两天红绿灯不小心在直行道上右转，结果碰到了旁边的车。这次事故我全责，而且撞爆了一个水箱和前杠。他们说如果自己想拿个返点，可以帮我定损多一点，但是不能用原厂件，只能用正厂件或者副厂件，价格比原厂件便宜。而且他们说配件肯定没问题，想知道真的没问题吗？这些配件都有什么区别？
对于一个二手车从业者的我来说，汽车配件（也就是汽车后市场）的水深不见底～～～
不过很多利润高的二手车其中一项就来自配件，维修整备的价格便宜利润自然也就更大
市场上常见的汽车配件有这么几类：
原厂件：
从主机厂渠道出来带有厂家标识的零件。主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买宝马的大灯，但是无论是灯上还是灯的包装上都有宝马的商标
优点是质量和来源都非常可靠，缺点是所有配件中原厂件价格最高！
正厂件：
正厂件是合格厂家生产的配件（不一定是汽车主机厂渠道），只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以称为正厂件，并带有生产厂家的包装和Logo
但有些正产件没有商标，这类正厂件和原厂件的区别在于：因为该配件厂因为某些原因没有进入汽车主机厂的设备采购大名单。配件和包装不能打上厂牌的商标，不打商标是行规。所以简单理解就是代工工厂的产品，即为正厂件
优点与原厂件一样并且价格便宜很多，缺点是没有汽车品牌的LOGO
拆车件：
顾名思义，拆车件就是从原车上拆下来的二手配件。大多数来自改装市场或保险事故车拆车市场。
优点是价格相当便宜，缺点是不容易辨别配件真假，并且拆车件是二手件（也有可能是三四五手件）
下线件（比较少）：
来自4S店的采购渠道，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分，以次充好（一般也买不到）
翻新件（比较少）：
因车辆受损严重导致整车报废，然后通过保险公司拍卖事故车买家整车拆解后再把配件翻新最后再卖到配件市场。 无大碍的零件成了“拆车件件”。另一部分零件打包低价卖给翻新作坊
好处是价格便宜，但是一般人无法区分翻新件和拆车件差别，并且有些翻新件存在安全隐患
最后 小厂件、副厂件：
其实这种配件怎么叫的都有，主要来自各村镇大大小小的配件厂、翻新厂或者是小作坊。有些在之前就是主机厂的供货商，由于某些原因被排除到采购名单之外
也可能生产的是三无产品，质量完全没有保障
总之要记住天上不会掉馅饼，买配件尽量选择价格适中，并且容易辨别的！能用原厂件就用原厂件，毛爷爷不骗人～～～
微博网友：YYY
好久没有给大家普及二手车鉴定的小技巧啦，能不能在下一期选我这个问题，给大家来一个 干一点 简单一点，就是那种小白看了都懂的简单粗暴的二手车鉴定方式！
买二手车时尽量避免购买车况不好的车，那一辆二手车怎样就算车况不好呢？
首先看车子维修保养情况（当然没修过更好，一般没有维修历史的车车况都不错），是在正规4S店的还是汽配城，如果在4S店那直接查记录就可以了
要是在汽配城，那就要看汽配城的维修保养工艺怎么样了
如果发现这辆二手车配件连接的地方用了自攻螺丝，更暴力的甚至用铁丝生捆，那么这样维修方式的二手车车况一定好不到哪去，建议就不要考虑了
仔细想想，这样的车主连修车都舍不得花钱，平时开车也不会太在意，车况自然就不会好……
即便是买二手车，也要试驾以后再说！如果车主不让试驾，直接扭头走人
试驾的时候多压点减速带或者小坑，感受一下底盘松散程度，方向够不够稳，底盘或者内饰有没有异响等等
挑上坡路开，看不踩油门怠速爬坡有没有劲，发动机会不会“吭哧吭哧”喘。再用一挡踩大油门，试一下发动机在负重情况下高转速的反应
如果以上测试结束后没有异常，那恭喜！基本就能避免一辆车况差的二手车
另外还有一个简单粗暴的鉴定方式——花钱！找个懂二手车的师傅或者第三方检测平台，花点钱买两条烟也能把这事办了，绝对省心还省时间，就是费钱！吼吼～～～
优酷网友：二狗
三吱我打算趁着金九银十买辆车，本来20万预算打算买新迈腾，新车优惠幅度挺大，而且样子我很喜欢。有一个朋友家里面出点事，着急用钱问我要了5万，暂时还还不了，不想分期买车，打算看一看准新的二手车，只考虑三厢合资车，不知道有什么车合适我，所以只能来找你了，求推荐。三吱哥请你翻我的牌子呦吼吼~
身为一个德粉，大众信仰是不可磨灭的
新款B8迈腾虽然上市有一段时间了，但销量一直很不错。相比上一代，B8迈腾换装了EA888第三代发动机，烧机油情况终于得到改善，并且代号DQ380的七速湿式双离合变速箱也基本感受不到顿挫了，故障率也大大降低
车虽然好，但预算不够怎么办？大众小老弟斯柯达了解一哈～～～
斯柯达速派跟迈腾就是一对双胞胎兄弟
除了长得有点不一样（我个人更喜欢速派的外观，比迈腾看着年轻），三大件都一样！并且斯柯达还有一个迈腾没有的掀背式后备厢，空间方面更胜一筹
可弟弟始终是弟弟，速派唯一不如迈腾就是在内饰用料和做工上不如迈腾高级上档次。毕竟小时候好东西都是哥哥抢着吃了的……
16款速派的二手准新在13到17万之间
1.4T尾标280的便宜，但变速箱是干湿双离合容易坏不推荐，推荐1.8T或2.0T尾标330、380的速派
15万左右，搞一辆1.8T中高配的准新速派不成问题，运气好没准还能收一辆2.0的呢
B站网友啊：1983
鼠哥 我开门见山，手里面30万预算想买辆进口的SUV，最开始看霸道，但是价格实在是太保值了。30多万只能买到13年或者14年的2700，感觉还不如买汉兰达呢，性价比不高，看来看去感觉13年的福特探险者不错，但是我没开过这个车，不太了解，车商也不让试，想要问一下你，你作为福特车主，这个车怎么样？有没有什么大硬伤？30万这个车，入手性价比高吗？
既然这位1983老哥开门见山，那我也开门见山！二手进口福特探险者不是很推荐～～～
13的进口探险者二手价格不高，当年新车五十万左右落地，现在二手25到30万之间就能搞一台。3.5升大排量V6自吸、还有适时四驱、进口七座中大型SUV、坐着舒服、配置也够高、样子敦实虎虎的
听上去感觉探险者不错，性价比也挺高，但是……
探险者看上去车挺大，其实车内空间并不是很大，因为座椅比较厚占用车内空间多，当然座椅是真TM舒服
美系车的特点探险者也都具备，市区百公里13到16个油，内饰比较粗糙还不耐磨，各种小毛病让人头疼，并且悬架容易漏油。探险者可是进口车，修车价格让人肾疼～～～
看到这，让人又头疼又肾疼的探险者怎么样大家心里应该都有数了。霸道2700就不多说了，总之就是一个字：省心
接下来就是大家最期待的信仰充值时间
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老规矩点击上图，获得地址，就像那句古话说的好：
“存入信仰，取出幸福。”
我们下期再贱~~~
