“大马拉小车”的SUV你知道几辆？随时让你肾上腺素飙升！

在排放政策的影响下，以往搭载V6、V8大排量自吸发动机的车型，如今都被迫选择1.5T这种小排量发动机，不仅如此，甚至还诞生了1.0T、1.2T这些更小排量的发动机，通常，这些车型往往都会被人嫌弃地称为“小马拉大车”。那么有没有价格在15万以内，又能做到“大马拉小车”般越级加速体验的SUV呢？

从这款车发布之初，缤越的整体调性就是奔着运动方向去的，无论是有棱有角的外观造型，还是内饰红黑拼色的颜色搭配，几乎都是奔着年轻人的审美。当然，缤越销量高的原因不仅仅是因为它造型够酷，另一方面也是因为不到十万元就能买到自动挡版本，况且配置还不低，配合吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，在缤越这台车上，基本上是集目前潮流装备于一身了。

同样集“潮流”装备于一身的还有它的动力总成，缤越搭载了一台比排气孔数量还少的1.5T三缸发动机，匹配一台7速湿式双离合变速箱，最大功率130kW，最大扭矩255N·m。虽说用上了国内消费者都比较排斥的两大件，但实际体验下来，包括在低速、急加速时都不会感觉到明显的顿挫和动力迟滞现象，当然，切换至ECO模式后，整个车包括油门响应都会慢那么一拍。另外，由于是运动化的调校，缤越的底盘滤振效果会有些直接，可对于年轻人来说，有7.9秒就够了。

和海马8S很像的是，昂希诺也采用了类似的“眯眯眼”配大中网的设计，只不过昂希诺比较吃亏，因为当时国内消费者还没能接受这种奇怪的设计，加上现在现代车型在国内的受欢迎度远不如从前，所以销量一直都上不去。内饰方面，昂希诺为突出运动也不出意外的采用了红色拼色的设计，但相对传统的对称式布局，吸引程度只能算中规中矩。

动力方面，昂希诺提供一台1.6T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率130kW，最大扭矩265N·m。百公里加速数据上，官方给出的是7.8秒的成绩，实际体验下来，油门响应迅速，提速也足够轻快。但不足的是，滤振表现偏硬，经过坑洼路面时，驾驶员的驾驶感受并不好，加上昂希诺后排空间本身就不算充裕，经过这样一颠簸，乘坐感受又会再打折扣。

在南方地区，日系车通常都是家用车型中的最佳选择，尽管它的配置不如国产、韩系品牌丰富，但胜在它足够省心耐用，是一台实打实的能“过日子”的车。经过改款后的缤智，在造型上又增添了几分运动气息，在配置上也增加了不少标配配置。至于缤智的车机系统，比较可惜的是不支持CarPlay和CarLife，加上只有顶配才拥有导航，所以出门常备手机支架还是很有必要的。

动力方面，缤智搭载一台1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，均匹配CVT变速箱，其中1.5T发动机的最大功率为130kW，最大扭矩220N·m，百公里加速能跑进9秒，这对于一台本身并非定位运动的家用SUV来说，表现还是不错的。当然了，如果只是纯家用方向，那么大咖认为1.5L版本也足够用了。