我们都知道中国作为世界上汽车保有量最大的国家，同时也是汽车市场最大的国家。理应是所有汽车品牌互相争夺的蛋糕，他们应该拿最好的车型、最竞争力的价格给我们。然而事实却完全相反，中国的新车上市时间往往要比欧美晚好几年，新技术的投放也要晚不少。甚至一些所谓的“中国特供车”，也只是一些老平台的再造车型而已。真正的好车，基本都是各个品牌自己国家独占的。缸哥今天就来和大家聊聊，各大品牌都藏着哪些好车不卖给我们。
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MR跑车既是中置发动机的后轮驱动跑车，由于该种布局有着先天的重力分配优势，所以MR跑车往往都是各大超跑的选择，例如法拉利488、迈凯伦720S等等。如果你很想拥有一辆MR跑车，但预算只有10几万怎么办？你在其他国家恐怕很难办，但如果你在日本，本田S660能够满足你。
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本田S660是一辆很典型的“玩具”车型，尽管它的价格只有218万日币（约12.6万人民币），动力也只是一台区区64马力的0.6L三缸涡轮增压发动机。但它的底盘调教可不简单，S660有着铝合金副车架、45:55的车重比例和重心极低的中置发动机布局，这一切都表示S660开起来要比同价位转向不足的前驱两厢车好多了。如果你选择6MT手动挡的话，相信S660能在大马路上给你卡丁车般的乐趣。在中国想买到拥有同样乐趣的廉价跑车，目前新车只有马自达MX-5，而它的售价要将近40万。
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日产 Note这个名字大家可能会有点陌生，但说到骊威这个名字大家应该就比较熟悉了。缸哥曾经对老骊威颇有好感，在10万级的车型里，骊威凭借不俗的空间和省油可靠的动力，成为了一款十分适合家用的车型。而Note就是最新一代的骊威，新款继承了老款大空间和高可靠性的优点，还把省油的优势再次放大。
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日产Note搭载了由HR12DE 1.2L三缸汽油发动机和代号为EM57的电机组成的混动系统，而这套混动系统的百公里油耗只有2.69升！比卡罗拉双擎还低，如此低的油耗再加上大空间和高可靠性，使得Note一度成为日本月销第一。说实话，缸哥一直认为目前中国市场上“创意不断”的造车新势力，不如一个可靠省油的混动系统要好。
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丰田HARRIER最早是一款日本特供车，它前两代实际上就是老款的雷克萨斯RX，如今的第三代也和RX有着说不清的血缘关系。HARRIER就像是SUV中的皇冠，它挂的不是丰田的标，而是像皇冠一样独有的老鹰标。从产品力上而言，无论是用料、做工和三大件，它都不输给豪华品牌。尺寸上这款车长为4720mm，宽为1835mm，高是1690mm，轴距是在2700mm左右，定位于紧凑级SUV，但它要比RAV4豪华许多。
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动力上丰田Harrier搭载有2.0L和2.0T发动机，同时还带有2.5L油电混合版本，2.0T的输出功率可以达到170KW，与之匹配的传动系统是6速自动变速箱。普通版的Harrier售价为272万日元（折合人民币约16.08万元），混动版的起售价为361万日元（折合人民币约21.34万元）。你可以把它看成是换标的雷克萨斯，也可以是更加高级的RAV4。由于定位关系，它的性价比要远高于CR-V、奇骏等同级别车。
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要说雪佛兰最具代表性的车型，可能有不少人会回答科迈罗、克尔维特，但缸哥回答却是黑斑羚，因为这辆车深得美系大车的精髓，空间大、动力强和价格便宜。黑斑羚的长宽高为5113*1854*1496mm，轴距达到了2837mm。它的尺寸几乎与奥迪A6L相当，车长还要长一点。 不过，黑斑羚并没有像A6L那样搭载1.8T和2.0T发动机，而是一台喜闻乐见的3.6L V6自吸发动机，最大马力309Ps，峰值扭矩358N·m。也许在数据上它并不突出，但这可是V6和自吸，它的输出平顺性是再好的2.0T都没办法比的。而同时你也不用担心它的油耗过高，因为这台V6发动机油耗仅为8.4L/100KM。
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最后我们再来说说价格，V6版本的起步价才36495美元（约25万人民币）。25万能在中国买什么？混动的雅阁，2.5L自吸的天籁？这些车不仅在空间级别上比不过黑斑羚，动力上更是望尘莫及。如果雪佛兰想要在中国取得更好的销量，请国产黑斑羚，并让它保持原有的价格，我相信所有中型车销量都会不如它。
