十代索纳塔，如何卷土重来？

车界有句名言："得中级轿车市场得天下"，因此各大汽车厂家都非常重视中级轿车的发展，尤其是合资品牌，它们在该市场的竞争最为激烈。不过随着购车群体的更替，现在不仅是"得中级轿车者得天下"，更是"得年轻人者得天下"。

今年，中级轿车市场迎来了比较大的变化，先后有两款重磅的中级轿车问世，分别是起亚凯酷和现代第十代索纳塔。当中级轿车市场被雅阁、凯美瑞、迈腾等"元老级"车型牢牢把控，又丝毫不见大幅度更新时，凯酷和第十代索纳塔的到来无疑成为了"当红辣子鸡"。

今天，我们就来聊聊"当红辣子鸡"——北京现代第十代索纳塔。

外观方面，第十代索纳塔很懂年轻人的心，它将个性、运动展现的是淋漓尽致。虽然前脸的进气格栅的这张"大嘴"曾经饱受质疑，但是现在喜欢它的人并不在少数。毕竟与其它造型中规中矩的中级轿车相比，这正是第十代索纳塔的与生俱来的特点。

第十代索纳塔的长宽高分别为4955mm，1860mm，1445mm，轴距为2890mm。显然，以第十代索纳塔的车身尺寸它在合资品牌的中级轿车中是能排前3名的，唯一对它构成威胁的车型恐怕只有自己兄弟凯酷了。

当然，第十代索纳塔除了车身尺寸越级外，它侧面的颜值也在线，溜背的车身造型宛如轿跑车，运动感十足，而尾部的贯穿式LED和小鸭尾翼也是相当的具有辨识度。

总的看来，第十代索纳塔在颜值上已经能够捕获年轻人的芳心，至于它越级的车身尺寸也为它提供了更加宽敞的乘坐空间。而这些不正是年轻人所需要的吗？

内饰部分，第十代索纳塔可不像它的外观那般激进，反而是给人一种十分内敛的感觉，至于双联屏的中控大屏和按键换挡对现在的年轻消费者而言已经是见怪不怪了。车内的用料和配置部分，第十代索纳塔还是比较厚道，软质材料触手可及，而侧后方的影像在打转向灯时也要给好评。不得不承认，第十代索纳塔的内饰与外观相比，风格差异明显，是否受年轻人喜欢就要因人而异了。

动力方面，第十代索纳塔搭载了两套动力系统，分别是1.5T+7DCT和2.0T+8AT的动力系统，其最大马力分别为170匹和240匹。需要注意的是，2.0T+8AT的动力组合并没有太大问题，在同级别车型中也是佼佼者。让人吐槽的是它的1.5T+7DCT动力系统，尤其是7DCT变速箱被戴了"中国特供"的帽子，因此让部分人难以接受。不过当你真正试驾过后，唯一让你感到不舒服的点应该是它不太好控制的油门。

总结：第十代索纳塔的问世无疑是现代在中级轿车市场中的一针强心剂，基于现代全新i-GMP平台打造的它无论是外观、动力，还是操控、安全性等方面都有很大的进步，这将是它打开年轻人市场的"敲门砖"。除此之外，第十代索纳塔的定价也理性，不过在预算充足的情况下入手一台2.0T+8AT版本的车型最好。

（优视汽车向前编辑报道）