“开坦克 品咖啡” 长城开始了技术品牌场景营销
7月20日，“科技长城创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。
当长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌后，在座的媒体人大都发出了共同的感叹：“长城没有土味了”。
没错，虽然长城这些年先后推出了哈弗F系、WEY、欧拉等年轻人的品牌，产品销往全球各地，在多个国家建立研发中心，绝对是冲出亚洲走向世界的代表。但在品牌营销上还带着一丝“保定淳朴味道”。
实实在在的长城汽车，从来就不缺技术，也不缺传播素材，因此在技术品牌的塑造上并没有发力。
直到2020年的7月20日，长城的这次带有小神秘的发布会，终于让人看到了“立体化”的长城品牌。
作为长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌，“柠檬、坦克、咖啡智能”非常形象的涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链技术体系，把冷冰冰的"造车理念"，形象化展现出来，确实比中英文堆积的技术名词要亲切得多，而且还易于传播。
在发布会现场，长城汽车董事长魏建军长篇大论的将“研发过度投入”的原则讲述出来时，我突然没忍住自己的笑容。因为我第一次感受到，长城魏建军的吸引力降低了，远不如长城技术品牌“坦克、咖啡、柠檬”的魅力大。
魏建军
什么是“柠檬、坦克”全球化车型平台
简单几句话就能说明白，“柠檬”就是都市乘用车平台，而“坦克”，顾名思义就是硬派越野平台。
从今往后不用再想过去一样纠结“H5、H6、H7”谁是非承载式车身来着？
看看未来长城汽车所属平台，立刻可知。
“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台。平台着眼于未来十年，具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。
“坦克”定位为全球智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。
什么是“咖啡智能”
跟“柠檬坦克”不同的是，“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统。
“将生活注入技术”是咖啡智能的价值主张，结合智能化的新技术应用，深度聚焦用户心智，打造出更为智能、舒适的用车体验，为用户创造更优质的产品和出行服务。
“咖啡智能”提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。
根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。
白希文总结
所有企业都在努力的创造自己的专属“技术品牌”，但能让人技术的几乎为“0”。所有车企都在做“产品年轻化”，但真正用年轻人能理解的“场景营销”方式的寥寥无几。
长城的这次发布会，对于普通读者而言，完全没有新车发布的兴奋点。但作为媒体策划人，我非常有必要怀疑长城品牌营销背后有高人指点。
对于其他汽车品牌来说，这绝对是一次学习和偷师的机会。