一次集中发布三大技术品牌和平台，显示了研发实力和底气，也是长城汽车30年之际开启全新变革的由头。

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如果说7月因长城汽车动作频频好事不断被称为“长城月”的话，那么7月20日这天则是高潮，注定要被记入其发展史册。

当天，在位于保定的哈弗技术中心，长城汽车邀请众多科技公司与媒体，一口气发布了“柠檬、坦克”两个车型平台和技术品牌，一个智能技术品牌“咖啡智能”，经过5年研发，投资200亿元，两大技术品牌、平台终于落地，清晰地展示了长城汽车技术取向。

正如大众汽车有MQB，丰田有TNGA，奥迪有quattro，奔驰有AMG一样，国际汽车大品牌惯有自己的技术平台。这次，长城汽车一次集中发布三大技术品牌和平台，显示了长城研发的实力和底气，也是长城汽车30年之际开启全新变革的由头。也预示着，长城汽车进入“平台战略”时代。平台战略，是大众等汽车巨头纵横全球车市的利器。

3大技术品牌，承载长城“巨变”

柠檬横置平台和坦克纵置非承载式专业越野平台，是长城汽车旗下四大品牌未来产品的出处，这两大车型平台涵盖了长城汽车未来几乎所有的车型，包括传统汽油柴油车、纯电、各种混动、氢燃料车型。

平台的延展性、先进性，下文详述。事实上，出自柠檬平台的第三代哈弗H6以及坦克平台的WEY P01(WEY越野)，即将在成都车展发布。

长城汽车研发副总裁穆峰

此次发布会，长城汽车还透露自主研发的3.0T V6发动机落地以及9AT纵置发动机将会投产的消息，3.0T+9AT搭配，豪华品牌六七十万往上产品惯常的动力组合，未来将会出现在哈弗、WEY产品上。因此，坦克平台令人期待。而搭载咖啡智能的首款车型，便是WEY品牌旗舰车型，如果没错的话应该就是越野WEY P01。

别看柠檬、坦克两大平台承载了长城产品序列组合，咖啡智能对于长城汽车的转型，也极其重要。

魏建军董事长在此次发布会上宣布，长城汽车将向全球化的科技出行公司转变。而咖啡智能涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，说它是驱动长城向科技出行公司转变的原动力、数字引擎，丝毫不为过。

为了赢得未来，走向全球竞争，魏建军在此次发布会上再次强调长城将发生巨大变革。他说长城汽车将发生“脱胎换骨”的变化，从组织构架，打通品牌到研发路径，打通作战单元，进行机制创新……“以向死而生的勇气迎接未来的改变”，魏建军还透露，不久长城还将发布企业经营文化新理念。

柠檬：清新爽口——轻量化高性能安全

首先，长城汽车对柠檬平台的定义是这样的：“高智能化全球化高智能模块化技术平台，以柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富，以及全球受欢迎等优质品质，还原长城汽车“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质。”

长城汽车研发副总裁穆峰在发布柠檬平台时，清楚地介绍了这个平台的延展性，灵活性，可以满足A0、A、B、C、D五种级别车型，涵盖轿车、SUV和MPV，原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

早在2018年，长城汽车的Pi4平台诞生了插电混动WEY P8，这是一个高端新能源平台，它的混动系统是P0+P4，现在看来，柠檬平台的确又有了大升级。技术覆盖的确很广，动力配置丰富，车身性能大为改进，它的电子构架也非常新。

穆峰介绍，柠檬平台更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

这样，柠檬平台可以燃油版包含2.0T和1.5T以及混动的相应动力甚至1.5L自然吸气动力。动力方面则对应了5种不同形式，其中纯燃油版车型包含2.0T和1.5T。而混动车型则有三种，分别是1.5自然吸气、1.5T以及2.0T。全新的4N20发动机将是主力。

从穆峰的演讲中可以预判，“柠檬”平台混动产品将是长城未来的重点。穆峰说，2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，2025年，高效发动机热效率将达到51.5%。

此外，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的最强加速性能。

坦克：陆战之王——智能专业越野

高度延展性的智能专业越野平台，3.0T+9AT，皮卡、SUV，非承载式，带车架，纵置，三种悬架，覆盖B、C、D、D+级产品……这些专业越野的词眼预示，长城将给消费者打一个令人激动的越野王国？这让人非常期待首款坦克平台产品WEY P01。

穆峰在随后的采访中告诉《车市裴聊》，着重谈到了坦克平台搭载的2.0T和3.0T V6发动机，以及中国首款9AT变速箱组合，尤其是3.0T+9AT,功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率。

长城汽车研发副总裁穆峰讲解“坦克”平台

坦克纵置平台在包括底盘、动力、车身以及电子四大区域提供425个基础模块，车型工程师将以其中的基本模块作为基础构架，开发不同的车型，这的确如长城对这个越野平台的定位：“多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形”。事实上，长城炮越野皮卡已经“践行”了其中大半的特色。

穆峰也介绍，越野配置，硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先，是坦克平台的越野特色。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限。

喜欢越野的朋友，一定会对长城的坦克平台非常期待。不要急，WEY P01将很快到来。

咖啡智能：闲适优雅——将生活注入技术

此次发布会，“咖啡智能”作为长城汽车旗下的智能化品牌得以发布，可以说，它是长城汽车向科技出行公司转变的引擎，的确很受魏建军期待。

长城汽车数字化执行官李鹏讲解“咖啡智能”

咖啡智能，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，“将生活注入技术”是咖啡智能的价值主张，结合智能化的新技术应用，深度聚焦用户心智，打造出更为智能、舒适的用车体验，为用户创造更优质的产品和出行服务。

长城汽车数字化执行官李鹏在随后的采访中透露，咖啡智能的首款落地车型为WEY旗舰。

从发布会以及采访中得知，咖啡智能是个非常丰富的智能化体系，并首次提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。

未来，咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，将在明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。在智能座舱领域，智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核。围绕人、车、路、环境，“咖啡智能”可以提供车内360度加车外360度的720度感知，借助“端云一体”超远程感知技术，让单车融入城市大交通智能中。

另外，咖啡智能将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构，支持千兆以太网、5G、V2X等。此外，长城汽车率先实施整车功能安全和信息安全分析流程，成为首家获得中汽中心信息安全认证的车企。

最后总结：

7.20，应该是长城车发展史上的又一个里程碑。这不仅仅是因为三大技术品牌的发布，给长城汽车未来的产品、品牌注入推动剂，加速走向全球化竞争。而且还因为魏建军“壮士断腕”般的表态，决意在30年之际开启大变革。

长城汽车董事长魏建军

柠檬平台和坦克平台的产品第三代哈弗H6和WEY P01很快会来到消费者面前。而在明年，长城汽车在全新的技术平台上的车型，才将逐步推出，它们的是否有非常大的提升？

而长城汽车魏建军主导的这次大变革，是否在企业经营、管理层面上精进，向杰出的科技出行公司转变，以决战未来的全球化深度竞争，都值得我们去等待、观察。