成都车展重磅SUV前瞻，路虎卫士领衔，国产GLA终于迎来换代

成都车展开幕在即，各大车企也都将自己积蓄已久的大招通通放出。在本届成都车展上，路虎卫士、全新一代GLA这样的豪华品牌SUV车型一一登台，而自主品牌也有哈弗大狗、比亚迪宋Pro等车型悉数登场，那么接下来就让小智带大家一起，看看本次成都车展上有哪些重磅SUV车型展出。

路虎卫士作为路虎品牌的越野门面，曾一度停产，但是在2019年法兰克福车展上，全新一代路虎卫士进行了全球首发，让众多越野爱好者为之一振。而该车前不久已经在国内公布了预售价，并计划在成都车展上正式上市。路虎卫士整体外观还是采用了粗狂、硬朗的设计语言，但是相比于老款车型来说已经“温柔”了不少。

不过，作为硬派越野车，路虎卫士还是采用了外挂备胎的设计，这样也使得这款车的车长达到了5018mm，并且该车的轴距也有3022mm，在日常乘坐时也为乘客提供了宽敞的乘坐空间。值得一提的是，全新一代路虎卫士不再采用非承载式车身，而是更换了全新的承载式车身，虽然少了点硬派越野车的“野味儿”，但是能够带来更加舒适的乘坐体验。

全新一代路虎卫士的内饰加入了一些符合当下消费者使用习惯的科技性配置，例如12.3英寸全液晶仪表以及10英寸中控屏，但是辅以简洁的功能布局以及易清洁的内饰材质来强调实用性。目前，国内预售的全新一代路虎卫士都是长轴距版本（卫士110），乘坐空间不必担心，后续大概率还会引进短轴版本（卫士90），并且小智猜想会是三门版本。

动力方面，目前首发预售的车型都只搭载了3.0T发动机，并且加入了一套48V轻混系统，最大功率400Ps，峰值扭矩为550N·m。传动部分，全新一代路虎卫士均匹配采埃孚8速自动变速箱。值得一说的是，全新一代路虎卫士未来有可能会推出插电式混动版本。

国产版全新奔驰GLA此前就在粤港澳车展上进行了首发，而该车也将在成都车展上正式上市。与此同时，这也是奔驰GLA在国产之后，首次迎来车型换代。在新车身上，我们能够看到更加圆润饱满的车身线条，而车高也要比现款车型高上30mm，这样虽然缺少了点运动感，但是在观感上，却让这款车看起来更大。此外，新车依旧提供运动版和普通版二种外观选择，两者的包围、车身组件配色以及轮毂等细节部分有所不同。值得一说的是新车在轴距方面也有所调整，相比起现款车型2699mm的轴距来说，新车的轴距加长了30mm。

内饰部分，全新奔驰GLA沿用了海外版车型的设计，整体功能布局十分简洁，并没有使用太多的实体按键。并且，新车搭载了目前奔驰家族式的双10.25英寸一体式联屏、最新样式的多功能方向盘，辅以中控通道的数娱触控板，都呈现出满满的科技感。

动力部分，根据新车的申报信息显示，目前全新奔驰GLA提供了180车型和200车型供消费者选择，两者都搭载了1.3T发动机，只是功率上有高低之分，而这台1.3T发动机也在奔驰A级上使用，其动力水平应该保持一致。此外，如果你想买带有四驱系统的车型，那么只能买200车型。

作为精品小车的代表，MINI一直是都市潮男潮女们心仪的对象，在本届成都车展上，新款MINI COUNTRYMAN也将与消费者们见面。新车在整体外观上并未做太大的改动，而是在前保险杠、大灯等细节处进行了调整，其尾灯也采用了“米”字形灯组设计，与家族其他车型保持了同步。此外，新车前包围还采用了更具越野范儿的设计，并且在两侧还配备了纵向的导风槽，使得前脸的设计元素更加丰富，同时更显精致。

内饰部分，新款MINI COUNTRYMAN采用了全新的5英寸圆形超薄液晶仪表盘，而下方也是沿用了MINI车型经典样式的物理功能按键，其中红色的一键启动按键更显运动感，而8.8英寸液晶仪表的加入，也为这款车注入了更强的科技感。值得一说的是，新车还将推出插电混动版车型，在该版本车型上，一键启动按键由原来的红色改为了黄色。

动力方面，新款MINI COUNTRYMAN的燃油版车型搭载了1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机，与现款车型保持一致，最大功率分别为136Ps和192Ps，峰值扭矩分别为220N·m和280N·m。传动部分，两驱版车型上匹配了7速双离合变速箱，而四驱版车型匹配的则是8速手自一体变速箱。另外，新增的混动版车型则搭载了一套由1.5T三缸发动机和电机组成的混动系统，同时也搭载了全时四驱，其系统综合功率为224Ps，零百加速时间仅为6.8s，纯电状态下的续航为57km。

蔚来EC6将在成都车展上正式上市，作为蔚来品牌的第三款车型，其定位要低于蔚来ES6 ，主攻更低层次的自主品牌新能源市场。据目前已知信息显示，蔚来EC6的试制车已经正式下线，而新车也将于9月份开始交付。

外观方面，蔚来EC6可以说是轿跑版的蔚来ES6，特别是其前脸部分与蔚来ES6基本相同，极为个性的分体式前大灯，有着极强的辨识度。车身侧面，能看到蔚来EC6采用了溜背设计，并且在尾部还有一个小鸭尾造型，使得整车的线条轮廓十分流畅。同时，如此设计也为蔚来EC6带来了0.27Cd的低风阻系数。

蔚来ES6内饰

内饰部分，蔚来EC6并未有太多相关消息露出，但是可以猜测其内饰设计与布局大概率会与蔚来ES6相同。并且蔚来EC6作为自主品牌高端车型，其豪华感想必不会让人失望。

动力部分，蔚来EC6预计推出两款车型，分别为运动版以及性能版，前者或将采用双160kW电机，性能版则采用最大功率160kW前永磁同步电机与240kW后异步感应电机的双电机动力组合。并且用户还可以对电池包容量（70kWh/100kWh）进行选择，在不同的搭配组合下，NEDC续航里程分别为425km、435km、605km、615km。

秉着多生孩子好打架的原则，比亚迪宋PLUS横空出世。作为比亚迪首款以“PLUS”为后缀命名的车型，比亚迪宋PLUS的定位在宋Pro与唐之间。当然，在如此“夹缝”中推出这款车型，对于比亚迪来说就是增强产品的集群效应，以增强整体的市场竞争力。

外观方面，比亚迪宋PLUS燃油版车型还是采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，但是在纯电版车型上，我们能够看到比亚迪汉的设计元素，贯穿式的银色镀铬条加之浮雕样式的车型名称，都让这款车显得更加精致。两个版本的车型尾部采用了贯穿式“龙爪”尾灯设计，辨识度十足。此外，在车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS在长度、宽度以及轴距上要要优于比亚迪宋Pro，特别是比亚迪宋PLUS 2765mm轴距表现，能够提供相比于比亚迪宋Pro更好的乘坐舒适性。

内饰部分，比亚迪宋PLUS目前只有官方效果图可以参考。从效果图中可以看到新车采用了简洁但富有科技感的设计元素，特别是一块大尺寸悬浮式中控屏尤为吸睛，但以其设计来看，可能并不支持屏幕旋转功能。而空调出风口的竖状平型布局，也让整个内饰布局更加规整，完全是强迫症爱好者福音。

动力方面，比亚迪宋PLUS或将搭载一台全新的1.5T发动机，其最大功率为185Ps。纯电动车型将搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机，并且推出了两个不同动力水平的车型版本，其最大功率分别为163Ps和184Ps。此外，新车将搭载磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程分别为405km和505km。

无论是哈弗大狗，还是欧拉白猫，感觉最近长城汽车的取名方式有些随意，但是根据官方自己对“哈弗大狗”的取名解释是：狗是我们的忠实伙伴。好吧，无论取名是考究也好，随意也罢，在即将开幕的成都车展上，哈弗大狗将正式亮相，并将于9月中旬上市。

外观方面，哈弗大狗的车身设计以平直的线条为主，给人一种“虎头虎脑”的感觉，但是正因为如此，又能够展现出一丝野性，而之所以能有这样的外观造型，自然要说到它的设计师。哈弗大狗由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，所以在哈弗大狗上有那么些硬派气息，是有理可循的。此外，在细节设计上，哈弗大狗采用了圆形前大灯样式，配合前中网三条粗壮的饰条，倒是有些反差萌。

内饰部分，哈弗大狗采用了多种设计元素，科技方面有全液晶仪表、中控液晶屏、W-HUD抬头显示以及旋钮换挡机构加持，而硬派越野车上常见的手套箱把手也能够在哈弗大狗的车内看到。并且，哈弗大狗提供的驾驶模式多达六种，包括经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地，看样子，越野——大狗是认真的。

动力部分，哈弗大狗或将搭载1.5T发动机，最大功率为169Ps，同时，该车型还将采用四驱系统，并且可以选配后差速锁。除此之外，有消息称未来该车还会新增搭载2.0T发动机的车型，那么届时该车的受众群体进一步增大，同时产品竞争力也将有所提升。

上述6款车型，便是小智认为本次成都车展的重磅SUV车型，其中路虎卫士的上市，也给不差钱的越野爱好者有了“信仰之选”，而哈弗大狗为很多预算不多，但又向往越野的朋友开了一扇大门。此外，终于迎来换代的奔驰GLA以全新的姿态面对消费者，如果价格合理，并且后期能有不错的优惠力度，或将成为奔驰新的销量增长点。当然，如果你想选择自主品牌车型，比亚迪宋PLUS值得关注。至于蔚来EC6和MINI COUNTRYMAN就留给那些追求品味生活的人吧。