纽北最速SUV 黑白奥迪RS Q8
纽博格林“最速量产SUV”的宝座在去年又易主了，奥迪RS Q8将之前由AMG GLC 63 S创造的7分49秒369提升到了7分42秒243，算是奥迪RS献给自己的25岁生日礼物。这也是为何我一直对于奥迪RS系列颇有好感的原因。
4.0T V8双涡轮增压发动机具备600马力和800牛·米扭矩，同时搭载48V轻混技术，匹配8速Tiptronic变速箱和quattro四驱系统。0-100公里/小时官方给出的时间仅为3.8秒，电子限速在250公里/小时，如果选装了动态套件可以达到305公里/小时。那台久经考验的发动机依然带有闭缸技术，V4和V8的切换悄无声息。
48V轻混应用面很广，有的为电子悬架服务、有的提供额外动力，在RS Q8上主要针对动力系统，不过并非提供动力，而是优化整套动力系统的效率，同时也是主动防倾杆的主要核心单元。电机通过皮带和曲轴连接，最明显的功效就是滑行和启停都变得无声无息很难察觉。在55-160公里/ 小时的速度区间内，低负载的情况下，抬起油门踏板发动机会熄火滑行。
我最喜欢奥迪的部分其实就是外观，比如今天的这两台，无论是黑色还是白色，都各有味道。黑色显得更酷，白色对比更强烈。虽然RS Q8不像RS4，RS5甚至RS6那样有着明显的宽体，但是前后包围相比于普通Q8还是有着明显的区别，符合RS家族一贯的凶悍气质。
RS Q8有着“奥迪版Urus”的名号不仅仅体现在动力总成上，白色的这台选配了和Urus一样的前17.3寸，后14.7寸的碳陶瓷刹车碟，并且前轮还有体积巨大的10活塞卡钳。刹车都比一般汽车的轮毂还大，你受得了吗。这台奥迪还改装了Vossen的EVO-5R轮毂，复杂的线条设计与RS Q8的气质完美契合，枪灰色的外表和后面的碳陶瓷刹车碟相得益彰。前后均为22x10.5J的数据和原厂标配的直径一致，但是更加合适的ET值以及恰到好处的车身高度则让这台RS Q8的运动风格更加突出。
而另外那台黑色的虽然也有着10活塞的巨型卡钳，但是配备的是钢制刹车碟。同时也改装了一套Vossen的EVO-4轮毂。相对简洁的轮辐设计显得更加动感，古铜色的外观给黑色的车身带来一些点缀，前后尺寸同样是22x10.5J，在原厂悬挂的衬托下倒也不算突兀。
虽然国内并没有引入RS Q8的消息（鉴于Q8的惨淡销量，我估计可能性也不大），但是这样一台有着Urus的动力，顶着纽北最速SUV名号的奥迪确实是一款好车，加上低调不简单的外观和四个无框车门，再像今天的这两位车主一样，换一套更加个性的轮毂，对于我这种RS的粉丝来说确实难以抗拒。
图片及视频来源：
Vossen
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