配弹射模式，7.3秒即可破百，动态体验WEY VV7 GT巴博斯版

对于一部分性能爱好者来说，终极梦想就是能够拥有一辆巴博斯改装车，比如巴博斯700 Widestar，它是根据奔驰G63 AMG改装而来，搭载的是一台4.0L双涡轮V8发动机，最大输出功率可达到700匹马力，4.3秒即可完成从静止到100公里的加速。

那说起巴博斯（Brabus），相信性能爱好者非常熟悉，它是德国一家专门为国际一线汽车品牌打造个性化改装定制、高性能调校的公司，于1977年成立，它不仅是奔驰的御用改装厂，同时还服务过特斯拉等汽车厂商。

如今巴博斯联手WEY品牌推出了一款WEY VV7 GT brabus automotive版本，而WEY品牌也成为巴博斯首个跨界合作的中国豪华SUV品牌。虽然它没有巴博斯700 Widestar强悍的动力和惊人的加速能力，但7.3秒的百公里加速成绩已经足够夺人眼球，毕竟它搭载的是一台2.0T发动机，只卖20多万。具体这款车型开起来的感受如何？二少下面为大家分享一下。

首先我们来说说WEY VV7 GT巴博斯版开起来的感受如何。该车在动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩达到了387牛·米。值得一提的是，这台2.0T发动机还荣获“中国十佳发动机”称号，动力表现较为出色。而从账面数据上来看，它的动力表现已经达到主流2.0T发动机水平。

整台车非常的好上手，没有新车的陌生感。WEY VV7 GT巴博斯版配有3种驾驶模式，包括运动、标准和经济模式，我们首先选择运动模式来体验。

在运动模式下，WEY VV7 GT巴博斯版油门响应非常的积极，动力基本上能够随叫随到，虽然它的车重接近2吨，但387牛·米的峰值扭矩能够让这台车轻松的起步、加速或者超车，完全感受不到它是一台中型SUV。值得一提的是，这套动力在中后段依然有很强的加速能力，给人很强的信心。并可以结合方向盘后方的换挡拨片，更加潇洒惬意的驾驶。

与发动机匹配的是获得“世界十佳变速器”殊荣的7速湿式双离合变速箱，变速箱整个换挡过程非常的平顺，在急加速或者在超车时，变速箱也能紧跟驾驶者的意图，很快完成连降2挡的操作，没有任何的拖沓。

比较有意思的是，WEY VV7 GT巴博斯版还自带模拟声浪系统，系统可以根据油门的深度自动调整声浪强度，每踩一次油门踏板就有高亢的声浪回馈，犹如开百万跑车一般，进一步增添了该车的运动性能。

接下来我们尝试了标准模式和经济模式，这两个模式与运动模式的反差还是挺明显的。在标准模式下，首先方向盘变得轻盈，动力响应略显迟缓，油门响应也变得慵懒起来，起步加速都需要一定的反应时间。而经济模式为了保持良好的经济性，把转速封闭在一定范围内，急加速或者超车的反馈都要慢半拍。所以这两个模式更适合在城市中日常通勤时使用，而如果你想让开车更有乐趣一些，还是应该把模式切换至运动模式下，这样开车才不会显得单调。

另外，WEY VV7 GT巴博斯版还支持Launch Control弹射模式。据官方说法，车辆在起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，通过提高在1、2、3挡位的换挡转速及限扭值，以达到最强动力起步，而在弹射起步模式下的百公里加速时间仅为7.3秒，可以说WEY VV7 GT巴博斯版是一台加速非常优秀的中型SUV。

WEY VV7 GT巴博斯版在动力方面可圈可点以外，其整体设计也非常值得一说。该车在前脸处运用了大量的空气动力学套件以及碳纤维材质，给人非常强烈的战斗气息，这个造型官方称之为“骑士铠”，它源自欧洲骑士铠甲的设计灵感，通过这一细节的渲染，为整车带来极为震撼的视觉冲击感。同时也进一步彰显WEY VV7 GT巴博斯版的运动基因。

值得一提的是，WEY VV7 GT巴博斯版还标配了同级唯一的激光大灯，进一步提升了该车的高档感，配合ADB（自适应远光灯系统）功能，能够自动调整照射角度，最大程度保障照明效果和行车安全。

在侧面我们能够看到，在前后轮眉处还使用了加宽套件，外扩的线条与角度，提升了整车的气场，给人一种霸气之感。加宽的轮眉配合21寸德国马牌265mm宽胎，以及亮红色刹车卡钳，展现出该车的极致性能。

车尾还增加了一个碳纤维扰流板，有助于车辆适应空气动力学，能够保证车辆在高速行驶时提供强大的下压力，同时也进一步彰显出该车的运动基因。

来到车内，大家一定会被它红黑撞色的内饰设计风格所吸引，整个内饰也给人一种强烈的运动感，飞机发动机造型的空调出风口和金属拉丝面板的使用也让内饰极具豪华感。而12.3寸的超大尺寸屏幕也成为内饰中核心焦点，UI设计非常的个性、特别，在一定程度上也增加了内饰的时尚感。其内部搭载的是讯飞2.0智能语音识别系统，其识别率达到了目前中国市场的顶尖水平，即使是地方方言也能准确的识别。

在座椅方面，WEY VV7 GT巴博斯版搭载WEY品牌与巴博斯共同打造人体工程学定制竞技赛车座椅，并配备一体化头枕，同时座椅靠背还增加了“brabus | automotive”专属标识，为内饰营造出更强烈的运动氛围。

在内饰中，给我留下深刻印象的当属它所配备的第三代智能高清流媒体广角内后视镜，其分辨率相当出色，后方的影像清晰可认，并能够显示车后80度角范围的视野。另外，在倒车时所呈现的360度视频画面也是相当清楚，有助于观察车辆周围的情况。

总体来说，WEY VV7 GT巴博斯版不仅在动力上可圈可点，在设计上以及智能科技装备方面的水平在同级别也处于领先地位。此次WEY品牌与巴博斯的合作可以看作是WEY品牌再次向上发力的讯号，未来有可能再推出更高端的产品。而WEY VV7 GT巴博斯版的到来也为那些追求极致运动的消费者提供了不错的选择。