抢占三四五线市场 荣威i5凭实力说话

2018-12

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上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋曾讲道：“荣威i5是完全针对三四五线市场打造的车型。荣威的管理层这两年经常到三四五线城市，考察这些城市消费者需要什么。”

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一般来说，倾向于购买10万级别车型的车主多为年轻人或三四五线城市的消费者。他们手头预算有限，但同样对车辆有着极高的要求。

虽然说这个预算可以买到诸如大众、日产等合资轿车，但是随着自主品牌的崛起，这个价位也出现了不少实力不俗的自主品牌车型。

荣威i5就是一个鲜明的代表，10月26日,上汽荣威推出高能互联网中级车荣威i5,优惠后售价5.99-10.69万元,其意图很明显:瞄准年轻消费者、突入三四五线市场。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋曾讲道：“荣威i5是完全针对三四五线市场打造的车型。荣威的管理层这两年经常到三四五线城市，考察这些城市消费者需要什么。”

而荣威i5是不是真的做到了“想消费者之所想”，我们还要拿市场上热销的朗逸、轩逸和帝豪这三款车型与之进行对比才知道。

首先从售价来看，四款车型的官方指导价均在十万级，荣威i5和帝豪GL价格接近，荣威i5为9.99万元，帝豪GL为9.98万元，相比合资车型朗逸、轩逸价格，两款国产车型最少便宜2.9万以上，价格极具优势。

但是，荣威i5优惠措施更要吸引人。只要在12.31日前购买的用户即可享9000元现金优惠，同时为了进一步减轻三四五线年轻消费者的购车压力，荣威i5还提供24期0利率、60期超长贷供选择，进一步缓解了消费者的购车压力。

当然，除了价格优势之外，荣威i5在产品方面也没让我们失望。

美国心理学家马斯洛提出，人类需求像阶梯一样从低到高，按层次分为五种，分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。安全需求作为日常生活的基本需求，也显得尤其重要。

随着汽车的普及，人们对汽车的要求已经从基础的代步上升到了更高的范围，汽车的安全性也开始受到越来越多消费者的重视。

由于造价问题，厂商或多或少的会对一些配置进行削减以求获得更大利润，而荣威i5则始终将消费者放第一位。

荣威i5配备的ESP车身电子稳定系统拥有ABS+EBD+CBC、VDC车辆稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统、XDS电子差速锁等十余项功能。这些配置在帝豪甚至朗逸等车型上难以见到。

此外，荣威i5还把被动安全防护做到了极致。荣威i5采用65%高强度钢结构，而帝豪GL高强度钢使用比例只有57%，荣威i5车身强度远高于帝豪GL，并且荣威i5使用先进且高成本的激光钎焊工艺，大幅提高整车刚度配合同级领先安全气囊辅以前排座椅双气囊、座椅两侧气囊共计4个气囊，让荣威i5更能保障家庭全员出行安全无忧，而轩逸只有前排座椅双气囊，在安全保障方面有待加强。

不少消费者看到这里会认为荣威i5是不是为了安全而舍弃了基础配置，其实不然，荣威i5主销车型标配无钥匙进入、一键启动、5个USB接口、14键多功能方向盘、EPS三模助力转向、方向盘回正提醒等16项高感知配置。

而三款竞品车型甚至需要高配甚至顶配才能得到以上所讲的配置。

如果说安全配置和基础配置在三款竞品车上能买到的话，那么荣威i5的互联网配置可是三者可望不可及的。

荣威i5搭载了10.1英寸高清魅彩触控电容屏和12.3英寸液晶数字交互组合仪表，营造出一种高级的虚拟座舱氛围，配合搭载的4G互联娱乐行车系统，可以实现精微语音控制、支持微信、手机互联/映射、在线导航、在线音乐、在线视频等功能，带来同级独一无二的互联科技体验。

轩逸和朗逸仅能实现蓝牙、音乐播放等基础功能，帝豪GL只配备了一块8英寸中控屏，科技感也没有荣威i5的震撼。

消费者购车都比较偏向车身尺寸大的，毕竟更大的车身尺寸拥有更好的乘坐空间和舒适度。

其中荣威i5　1818mm的车宽分别比朗逸、轩逸、帝豪GL宽53mm、58mm、16mm，这也保证了荣威i5的横向乘坐空间。同时，全车设置同级最多的29处人性化储物空间，远远多于朗逸、轩逸、帝豪GL，荣威i5的储物空间处处体现对实用性的考量。

除了更大的乘坐空间、更多的储物空间外，荣威i5还采用了零重力豪华美臀座椅，同级独有的20mm零重力填充层，带来无与伦比的舒适乘坐体验，用户久坐座椅臀部不易外扩变形，腰部无不适感。

在座椅方面，有着出自“沙发之厂”日产的轩逸都没能做到这么优秀。

虽然选择了10万级别的车型，但不代表消费者对动力没有追求，荣威i5基于上汽MIP平台架构打造而来，搭载了上汽世界级“蓝芯”SGE 20T全铝中置缸内直喷高效动力，搭配7速TST智能双离合变速箱，最大功率达124kW，最大扭矩达250Nm。

朗逸、轩逸、帝豪GL的最大功率分别为96kW、93kW、98kW，相比之下，荣威i5最大功率比朗逸高出29%，比轩逸高出33%，比帝豪GL高出27%。

油耗方面，荣威i5百公里综合油耗超低至5.7L，百公里时速刹停的实测距离也仅有35米，结合实测百公里加速7.8秒大幅领先的动力性能，这也做到了低油耗和强性能的结合。

低售价、高配置、大空间、高性能无论是任何时期都是消费者购车所考量的主要因素，而经济能力有限的年轻消费者和三四五线消费者无疑对这些因素更为看重，通过上文的对比，相信荣威i5完全有实力跟潜力，成为10万元级别紧凑级家轿细分市场的一匹“黑马。