补贴后售价15.9-16.6万元，轩逸EV目前没有对手！

随着各大城市分别开始限行限号，国内新能源汽车产品犹如雨后春笋般涌现，尤其是在纯电动车领域，许多自主品牌正在发力，希望能够在这块新能源蓝海中，先占领一席之地。也许大家会发现，我们生活中常见的纯电动车，除了特斯拉，几乎都出自于自主品牌。当我们仔细回想国外品牌的纯电动车时，也只能零星地数出日产聆风、大众高尔夫新能源、宝马i3等进口车型。

消费新选择，首款合资品牌纯电动车问世

由于补贴政策、产品规划、电动技术成熟度等问题，合资品牌在纯电动领域始终处于观望状态，因此第一个“吃螃蟹”的车企也就格外引人注目。

2018年9月25日，东风日产在全国首个宣布全面普及清洁能源车的省份——海南，举办了“2018轩逸之夜暨轩逸·纯电上市发布会”，活动现场轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission正式宣告上市（下文简称轩逸EV），官方指导价为24.3-25.4万元，综合补贴后售价15.9-16.6万元。与此同时，2019款轩逸（燃油版）也正式上市，官方指导价为11.9-16.15万元。

据了解，纯电动车的补贴价格由国家补贴、地方补贴组成，而东风日产也为轩逸EV准备了专属的补贴基金。但由于各个地方的补贴政策不同，产品的补贴后价格也会有些许变化，因此15.9-16.6万元的综合补贴后售价，并不是全国通用的价格。

新车用三年，最高能以55%的价格卖给厂家

作为首台合资品牌纯电动车，除了各种补贴外，东风日产还为消费者准备了一系列诚意十足的优惠项目。对于新用户，东风日产提供了2年0息、3年15%低首付或最低日供66元的无压力购车金融政策；而对于置换用户则最高可享5000元补贴的置换礼。

在质保方面，根据评估车况，轩逸EV为消费者提供3年12万公里整车保修、8年12万公里电动车关键零部件质量保修、8年20万公里电池衰减保修服务。充电服务方面，轩逸EV为购车用户提供一键查询充电桩、免费赠送及安装充电桩、24小时紧急救援等周全的充电服务。

保值率一直都是纯电动车的难题，随着使用时间增加，电池衰减后的纯电动车只能以低价卖给二手车商。为了解决这一问题，东风日产也推出了相应的保值回购服务，东风日产将根据评估车况提供3年不高于55%残值回购的服务政策。

换句话说，买台轩逸EV开三年，还能以最高55%的价格把它卖回给东风日产，这就解决了不少消费者的后顾之忧。

做纯电动车，日产是专业的

在轩逸EV问世前，日产曾经推出过一款纯电动车LEAF聆风，但由于它在国内是作为进口车型销售，很多中国消费者对它并不熟悉。其实，日产在电动车研发方面，已经累积了70年的经验，单单是汽车电池研发制造经验，就已经超过了25年。

时至今日，日产LEAF聆风也依然是全球电动车累计销量榜首，目前在世界各地已经拥有超过32万的车主，并保持着累计行驶40亿里程电池0重大事故的卓越纪录。而轩逸EV，则顺其自然地传承了LEAF聆风的核心技术，并且与之同平台研发。来自日产的E-Platform全球专业电动车平台，以及高效的三电系统，就是轩逸EV的实力保障。

作为首款合资品牌纯电动车型，目前轩逸EV在国内市场几乎是没有对手的。我们在期待着未来轩逸EV市场表现的同时，也更加期待其他的合资品牌纯电动产品与之一较高下。