过去十年,是大众成就了涡轮增压,也是涡轮增压成就了大众!粗暴的说,大众凭借TSI+DSG的动力组合,加之成功的营销,将涡轮增压这个概念深深植根于中国消费者心中,树立了不少“伟光正”的形象!涡轮增压在某种程度上就是大众的另一个名字!
而一根筋的日系,由于没有及时导入涡轮增压,在动力上吃了不少亏。随着国内对于排放法规要求的日益严格,日系车企也纷纷在用小排量增压发动机取代大排量自然吸气式发动机,至于能不能后来者居上,那还得从技术关是否过硬聊起!
先聊丰田
最先在中国搭载涡轮增压发动机的日系品牌是丰田旗下的雷克萨斯,第一款产品就是SUV车型NX,这款车在一段时间内获得了非常高的关注,但是相对于雷克萨斯这样的豪华品牌,涡轮增压在汉兰达上的表现确实为丰田赢了非常好的市场预期和销量表现。
我们先从技术说起。广汽丰田汉兰达搭载的8AR-FTS 2.0T发动机具备了几乎所有目前与涡轮增压发动机相关的最新技术,主要体现在混合喷射、双涡管、双循环、水冷式中冷器四个方面,也是同级技术较为领先的新品。
正是有这些先进技术的全副武装,让汉兰达上的这台2.0T发动机成为高效的代表,拥有162kW(220Ps)的最大功率和350N·m的最大扭矩,动力参数达到同级领先水平。且从可靠性上来看,目前已销售的车型也鲜有听说发生故障投诉的案例,可见成熟度是可以得到保证的。而除了这台2.0T,丰田还在国内推出了全新的1.2T发动机,这台发动机同样也集合了2.0T的主要技术,实现了更低的油耗水平。
再聊技术帝本田
除了丰田,目前日系在中国投产涡轮增压发动机的第二个品牌就是本田。事实上,涡轮增压发动机早就是本田的拿手绝活,当年本田凭借涡轮增压发动机在F1赛场上一家独大的局面,成了至今无人能超越的巅峰。
眼看着近年来各大车企相继回归涡轮增压发动机阵营,本田终于也坐不住了,一口气推出了1.0T、1.5T以及2.0T VTECTURBO系列的三款发动机。其中适用性最广的就是1.5T发动机,可以说这款发动机是新时代本田王国的缔造者。
目前,国内搭载了1.5T发动机的本田车型包括思域、杰德、雅阁、CR-V、UR-V以及冠道。由于车型级别跨越较大,工程师也通过调校让不同车型获得相应的动力表现。经过调校后本田1.5T发动机,与同排量、甚至排量更大的对手相比,也有较为可观的优势。
本田1.5T发动机之所以拥有出众的性能,其实与这款发动机所应用的三大亮点技术密不可分,分别是“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”。其核心价值就是通过优化进排气正时,提升发动机的燃油效率,提升发动机功率,降低燃油消耗,同时提升发动机低速区间的响应。
所有这些技术的应用,让这台1.5T发动机的热效率达到了惊人的38%,甚至超越了上文所说的丰田8AR-FTS 2.0T发动机,成为世界第一。同时它在实现强劲动力的情况下,还能让十代思域的油耗低至5.4L/100km,日系车经济省油的优点,没有因为涡轮的加入而打了折扣。在本田1.5T发动机身上仿佛让人看到了往日的辉煌,似乎本田称霸小排量涡轮增压发动机的时代已经得到了延续。
日产最后“赢三家”
如果说丰田和本田的涡轮增压是导弹级的,那么日产的涡轮增压发动机就是核弹级的。因为日产的涡轮增压发动机上有一项最难的技术——可变压缩比技术,日产用了近20年才研发成功。目前在国内,该发动机已经率先搭载在国产英菲尼迪QX50身上。
在推出这款VC-Turbo发动机之前,日产在2011年就推出搭载1.6T发动机的日产骐达GTS,让骐达GTS一下子成为同价位中动力最强的车型,获得了“屌丝钢炮”的称号。继骐达GTS之后,日产又给自家热销SUV车型逍客搭载1.2T发动机。但这两款涡轮增压发动机都未能成功让日产上“头条”,直到这台2.0T发动机一经亮相便震惊了业界,那么它到底有何过人之处呢?
这台2.0T作为日产家族中最先进的发动机,几乎拥有一身“黑科技”技术,它拥有5大可变技术、2大制造技术、1涡轮增压技术。发动机的压缩比可以在14:1和8:1之间切换,最大功率为271Ps,最大扭矩为380N·m。这台发动机搭载在QX50的工信部综合油耗仅为7.7L,相比同级发动机有着更好的燃油经济性及动力表现。
诸多技术优势,让VC-TURBO 发动机成为这个时代动力上的发光点,在消费者层面,不用再纠结偏重动力的车,还是偏重油耗的车,一款就够了,VC-TURBO 发动机带来的是无限接近我们所期待的“吃得少,跑得快”的理想状态。据说最新一代日产天籁也将搭载VC-TURBO 发动机,那它将在国内中级车市场中找不到对手了。
其实除了以上三家车企,包括马自达、斯巴鲁、三菱、铃木等日系品牌已经进入全面涡轮化时代。毕竟国内消费者对于小排量涡轮增压发动机比较迷信以及政策照顾的大环境下,更多的产品换装涡轮增压发动机也就成为一个不可逆的潮流了。日系车型的涡轮化浪潮来势汹汹,面对这个实力派对手的苏醒,不知那些欧系美系“列强”们是否感受到了压力?
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