分分钟打脸的百度自动驾驶 原谅我不厚道的 笑了
自动驾驶，一直都是个汽车行业人云亦云的说辞，这种技术的革新会为现代的生活带来翻天覆地的变化，未来的出行根本不需要司机，只要下单之后就可以完成车辆自动接驾。而这样的车子因为搭载了高科技功能，所以不用担心没有驾驶员的安全问题，反而比现在人类驾驶更加优秀……巴拉巴拉类似的词语，想必你不是汽车行业的也知道一些吧？但是始终停留在“理想是丰满”中的TA，到底什么时候能够落地？
7月份，滴滴出行的第一次无人驾驶来了，当然，这并不是真正的无人驾驶。主驾驶和副驾驶位均坐着两名成年人，驾驶位人员的功能是在车辆出现问题时及时接管车辆，而副驾驶位人员的功能则是时刻监测这台车的行驶数据。而此车行驶的轨迹也是相当“简洁明了”，没有对向来车的困扰，在右转弯的路上行驶时，遇到了小水坑也会车道偏离，遇到了垃圾清运车也会停车反馈，总之最终的结果是槽点满满。
好吧，滴滴出行就算是购买了这样的产品，毕竟不是自主开发，要是出现小毛病也可以理解。但是要说百度的无人驾驶车辆也被网友们纷纷吐槽，那是不是有点打脸了？
10月12日，百度自动驾驶出租车服务Apollo GO（以下简称Apollo）在北京开放，一举登上微博热搜。相当大基数的群众想要去体验，结果，7天之后百度无人驾驶“啪啪”打脸不说，体验者更是认为，都不如公园中的“摆渡车”！
一般来说有人接驾的车辆，即便是或早或晚出现，都会和你事先沟通，然后按照你约定的路线行驶，路面上的坑洼或者行人闪避也都是相当小心谨慎的。就这样，还经常愿意投诉别人的小伙伴，来吧，看看这一次的百度无人驾驶车辆。首先就是根本叫不到车，如果你觉得这是因为现在处于试行阶段车辆少的话，那为什么5分钟之后订单就取消了需要重新再叫车，这不麻烦吗？
好吧，算你厉害，来了一台车子，你也顺利的进入车内。你以为这就是全新科技的开始吗？然而并没有。据体验者表示，整个体验过程就是“坐在车里忍受着”，无论是强行转弯避让还是突然刹车，百度无人驾驶出租车的感觉都相当生硬。并且Ta的技术不能满足前方车辆变道之后的自己行进路线改变，只能紧急制动，之后的事情交由驾驶座上的安全员完成。
如果安全员不接掌方向盘的时候，百度无人驾驶出租车经常会因为激光雷达视线受阻而看不到信号灯，经常出现紧急刹车事件，别说驾驶感受了，单纯从安全方面说，也并不合适。