活动丨改款小增配，7万起售的哈弗H2创享版值得买吗？
H2能在激烈的竞争中守住市场份额吗？
作者丨闵金星
经历过2017年市场变局的小型SUV市场，在2018年迎来市场重塑的新阶段，帝豪GS、荣威RX3、传祺GS3等一大批小型SUV争先上市，为的就是在市场重塑进程中抢占市场。昨天，9月28日2018款哈弗H2创享版正式上市开售，加入了小型SUV市场的激烈竞争。
新车价格进一步下探
此次2018款哈弗H2创享版推出10款车型配置，红蓝标各5款，指导价区间为7.49-9.49万元，价格进一步下探至7万元级别，在小型SUV刺刀见红的肉搏战中为H2增加了几分取胜的砝码。
小型SUV市场已经度过了最初的野蛮生长期，从之前的用低价换销量转变到目前的用高价比换销量。前一个阶段，消费者亟待解决的是购车出行的问题，在预算有限状态下的被动消费选择；而目前阶段则是品质优先，消费者有了更加充裕的预算，对SUV的消费需求提升到了对产品配置和品质的追求，是基于价值取向的主动消费选择。
配置小幅升级
新车内饰在现款的基础上做出了一定的调整，但同其他竞品车型比起来还是稍显老气。新车内饰改变集中在车机和空调控制区域，现款配备的全景天窗、电子手刹、自动驻车、胎压监测等配置在新车上均得到保留。
新车增加了语音识别和LED近光灯两项较为实用的配置，但语音控制的权限比较低仅能控制车机系统。好在8英寸的中控车机支持Carplay和Carlife互联功能，启用互联映射后可以使用Siri之类的语音助手。另外，作为一台针对年轻人消费者的产品，哈弗H2全车只提供了一个USB接口是明显不能满足消费者需求的。
创享版动力总成和之前上市的哈弗H2保持一致，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps@5600rpm，峰值扭矩210N·m@2200-4500rpm，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱，动力系统方面与现款在售车型没有任何改变。
哈弗H2创享版的悬架结构依旧与之前版本保持一致，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，可以在连续颠簸时避免了两个后轮之间产生干涉。同级别小型SUV产品多使用非独立后悬架，不过结构并不能保证底盘有良好的表现，关键还是要看调校。
小结
2018款H2创享版主要针对车机系统和配置进行了升级，外观细节进行了部分调整，包括换装不同造型的5幅轮圈。2018款哈弗H2创享版的上市进一步丰富了哈弗H2家族的产品矩阵，配置升级的同时降低指导价，提升了H2创享版的性价比。
配置的升级对小改款车型来说是常用套路，通过配置升级可以巩固自己原先占有的市场份额，防止销量滑坡。越来越多的产品涌入小型SUV必定会开启该细分市场的末位淘汰制，市场自然淘汰一些产品力不足的车型对于消费者来说是未尝不是一件好事。
结尾互动
如果要你预算10万元
打算买一部小型SUV
你会不会选择哈弗H2
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