雪佛兰新创酷实拍：外形更帅气，配置再提升
今年6月，创酷的兄弟车型昂科拉经历了中期改款。11月，赶在广州车展之前，雪佛兰创酷也迎来了自己的改款时间。新款创酷在外形上一改先前偏萌的风格，更显精干帅气。
如今新车的头灯都在往细长的方向发展，一是显得精炼有神，二是细长上挑的头灯与引擎盖交融，使车头显得更加修长。新创酷在卤素大灯前增加了透镜，而那条LED灯带其实是示宽灯，并不是日间行车灯。
新创酷的前格栅也与雪佛兰家族的最新设计语言一致，上细长格栅与下六边形格栅的搭配，比旧款更年轻动感。
与车头的大改动相比，新创酷的侧面和尾部并没有太大变化。新样式的轮圈、重新设计的后保险杠以及LED光源的尾灯是比较显眼的三处升级。
实拍采用了双五辐的18寸轮圈，搭配215/55R18的普利司通动力侠轮胎。但实际上市售卖的新款创酷将会全系标配17寸轮圈，18寸可供选装。
尾灯外形没有变化，但光源从卤素升级为LED。
实拍的顶配车型增加了前排无匙进入，这个配置在旧款全系都没有提供。
动力方面，依然是1.4T发动机+6MT/6AT。但新款数据略有提升，最大功率105kW，最大扭矩205Nm，分别比旧款增加了2kW和5Nm。
旧款车型的内饰塑料感偏浓，而新款创酷则有了脱胎换骨的变化。
精细的双缝线和大片的皮质覆盖，都使新款创酷追上了主流的内饰风格。
老款的指针式转速表+液晶显示时速表不见了，取而代之的是传统的双指针表+液晶信息显示屏。可以看到新款创酷增加了胎压监测功能，能提高长途驾驶的安全性。信息屏还能显示机油寿命、导航路线、驾驶Eco指数等。
中控的7英寸液晶触摸屏搭载了雪佛兰新一代MyLink车载互联系统，同时支持百度Carlife，但实拍车型并不支持苹果CarPlay功能。
音响控制区下方是ESP开关和新增的发动机自动启停功能开关。自动启停是新创酷的全系标配功能，对市区节油能力有不小的帮助。
空调面板下方有两个USB接口、一个点烟器插口，还有副驾安全带未系警示灯。
一键启动同样也是创酷新增的配置。
电动车窗只有主驾有一键上下功能，其余三个只能一键下降。
座椅方面，新创酷继承了原先的黑/粽双色设计，高配车型主驾驶座有电动调节坐垫和电动腰托，但靠背角度依然需要手动调节。
在180cm的驾驶者调好正常坐姿后，后排180cm的乘客仍然有一拳多的膝部空间。后排纵向空间让人满意，但坐垫倾角偏平，对大腿的支撑有所欠缺。
将坐垫掀起后，后排靠背可以4/6分放倒，将356L的行李厢容积扩充到1372L。
总结：
创酷本身全系标配ESP。有高级感的底盘和发力线性的1.4T发动机在动力、操控等综合方面没有明显短板。而新款创酷的外形更加精神、帅气，内饰也变得漂亮，跟上了主流水平。新增的胎压监测、自动启停、无匙进入/启动等功能也很实用。这些都是创酷继续吸引年轻车主们的资本。
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