碾压汉兰达 媲美豪车 星途VX扭转自主品牌"乾坤"

中大型SUV一直是中国汽车自主品牌难以逾越的高山。因为在每一个细分市场都有那么一款公认的"神车"，十万级的SUV是哈弗H6，十万级的家轿是轩逸，MPV领域里还有五菱宏光，而在7座中型SUV领域里，一定绕不开的是丰田汉兰达。尤其汉兰达，上市至今可谓是被大众封了神，即便同级合资品牌，都没有超越的勇气和信心。

但是，近日小编在参观了北京车展，看到星途预售的VX后，瞬间对自主品牌占领7座中型SUV市场燃起希望。星途VX的最大一亮点是基于M3X火星架构打造。该架构采用国际领先的模块化构建理念，具备极强衍生能力，兼容A~C级SUV/轿车/MPV及新能源车型，并由安全星云、智汇星河、舒享星空和动力星核四大核心优势模块架构而成。

就先拿大七座最引以为傲的车身尺寸来说吧，汉兰达长宽高4890/1925/2790mm，这在同级中已经算是佼佼者了。但是自主高端品牌旗下的星途VX在具有极强衍生能力的M3X火星架构赋能下，却拥有近5米的超长车身和2900mm同级最长轴距，同级最大车身尺寸能甩汉兰达一条街。

（星途VX和汉兰达 图片来源于网络）

不仅如此，得益于M3X火星架构的舒享星空模块赋能，在打造VX的时候，星途严苛执行CJLR（捷豹路虎）过程和验证流程，对零件匹配、车身尺寸控制等精确到毫米级，特别在底盘调教方面。大家都知道，质量越大，惯性越大，大七座SUV尤其第三排乘客在乘坐时往往会感受到很颠簸。为此，星途VX配备了与顶级底盘供应商本特勒联合打造的波浪式减震底盘，采用后多连杆独立悬架，并对行驶舒适性进行了精心调校，即便是轻微路感都已考虑在内。再加上全新发动机声学套件和声学降噪夹层挡风玻璃，构建出图书馆级NVH调控的行政级静音座舱。

此外，在用户最看重的用车品质方面，星途VX配备了媲美豪华汽车的实木纹内饰工艺、高级真皮座椅和双缝线工艺的头等舱座椅、双12.3吋贯穿式高清液晶屏等超越同级的配置。相比之下，汉兰达还停留在高级织物、大面积黑色硬塑料的级别，妥妥的要被星途VX吊打了。

更值一提的是，在今年C-NCAP碰撞评测中，星途TXL以93.6%的综合得分率，超越豪华老将奥迪QL5，将"五星+"安全评级一举收入囊中。基于M3X火星架构打造的星途VX，自然而然也将传承安全星云的超五星安全基因，采用国际领先焊装水平，打造高强度钢覆盖比例高达78%笼式吸能太空舱，并在B柱等关键部位使用了1500MPa超高强度热成型钢，用车安全有保障，才能让用户更放心。

如此来看，汉兰达从"神坛"上跌落是早晚的事情，毕竟多年来其一直在固步自封，而自主品牌却在奋力疾驰，星途VX便是最有力的证明。未来，星途VX很可能会刷新中大型SUV市场标准，同时，这也让我们看到了星途打造中国高端品牌的决心。据悉，星途VX将于今年年底上市，越来越期待它正式上市的那一天了。